Спасибо!хоть ктото понял!!!! Цепной редуктор - это не новость на самом первым летательном аппарате которые подняли братья Райт стоял тоже цепной редуктор!!!!!!!
Алюминиевый автожир
Линейную скорость цепи того редуктора сможете озвучить?
Максимальная скорость на 6200 об. двигателя- 110км/ч.
Вы правда думаете, что мотор Райтов крутил 6200 оборотов?
Конечно нет - ведь цепи и звезды и материалы из которах они сделанны были другими.Не говоря уже о технологиях.У них вообще была велосипедная мастерская и сделали они его по технологии велосипеда но они были первыми и значит им было труднее всех!!!!!!!!Но они победили воздух и сних началась эра нашего с Вами бреда!!!!!
Говорите за себя, поскольку Райты с воздухом пытались дружить.
Когда растает снег мы с приятелем начнем строить нелигальный аэродром на чужом поле!У него есть трактора и самосвалы и главное желание летать.Разровняем полосу 150м и шириной 8м положим рабицу и засыпим песком и посеем травку(реграс)-Самая устойчивая и скоровылезающая на свет трова!!!А мой товарищ хочет построить уже на своей собственной територии гастинницу и ангар для хранения автожиров но это как Вы уже поняли не бесплатно.И еще рядом с его домом огромное озеро-вот готовая полоса для зимних взлетов и конечно посадок!!!По авиционной карте зона открыта для полетов!Пишите пожалуйста что Вы думаете об этом бреде!!!!!!!
Почему Вы так агресивно настроины?
Потому, что Вы называете себя конструктором отличником, но при этом несете такую ахинею и с таким умным видом, что вызываете раздражение. А поскольку многие на форуме принимают все за чистую монету, приходится (путем жесткой иронии) выявлять Ваши действительные знания и умения.
Впрочем часто Вы и сами себя опровергаете.
Крайний пример - полоса 150 метров.
Ничего личного, речь только о конструкторских решениях.
Ну вот и до мании величия дошло. Весна?
Как Вы авторитет на форуме я конечно прислушаюсь к Вашим замечаниям(пока не поздно)но Вы их не даете?
Ок!
Купите себе нормальный справочник по материалам.
И приведите нам действительные значения прочности и плотности Д16т.
Замечательно!
От всей души желаю успеха! :~)
Что Вы комне придрались с этим сплавом(наберите в НЕТЕ свойства материала)Какая разница для схемы кластера 56кг. или 47кг.Всеравно он легче и прочнее чем нерж.ст.А по усталости материала даже и обсуждать нечего!
Не находите это странным? Обычно стремятся к унификации материалов. И меняют если нужны какие-то особые свойства.
Я думаю ваш дед в этой ситуации, вас бы не понял.
Заняться мне действительно есть чем. Поэтому вежливой критики от меня больше не дождетесь. Буду называть вещи своими именами - не обессудьте.
Разница в напитке.