Кресло-бак 80 литров.

[Chicomaster]

давление 0,45 очк, он обеспечивает, производительности хватает, чтобы питать 140 л.с. мотор Субару и, думаю, что еще и запас есть.
запитывается к общей эл системе, через выпрямитель, если это двухтактник.
На автожире Ворон-01м, отлетали на таком 6 лет

Значит это точно другой насос, а не импульсный типа прецизионный с точно регулируемой подачей топлива, что я упоминал. У вас ссылка есть на него ? Кстати, сейчас прочитал в дельталётном разделе отзывы , что китайские с зелёными этикетками выходят из строя чаще, чем тойотовские с красными.
Если ставить на основную подачу, думается, не стоит жлобствовать. А вот на дубль - наверное пойдёт и не слишком дорогой. Дубль -то может и вообще не понадобится . Хотя кому как виднее, исходя из его практического опыта. 

 

[Gyro]

Сейчас, пока сам в Японии не купишь, не будешь уверен, китайский или японский насос купил. Так что, можно ставить и летать. Если откажет, второй заработает...
Мы раньше, без всяких дублей летали себе.... Один отказ помню, у дельты, и то, по причине, неправильной сборки топливоподачи.... Насос, наполовину с воздухом работал.. Месяца четыре...

 

[Chicomaster]

Сейчас, пока сам в Японии не купишь, не будешь уверен, китайский или японский насос купил. Так что, можно ставить и летать. Если откажет, второй заработает... 

Да ужж, Восток - дело тонкое 
Закажу -ка себе парочку красненьких джапанов.

 

[Chicomaster]

@ Gyro

Сегодня поинтересовался в нашем большом магазине автозапчастей - похожий бензонасос от нашего СОАТЭ стоит 2600 и 2900 руб - две разные модификации , та которая дороже в некоей толстой оболочке из микропористой резины, наверняка для уменьшения шума и вибраций, передаваемых на кузов авто. . Но он на вид довольно приличный по длине и по диаметру. Внушительный довольно. Куда солиднее сделан, чем упомянутые зелёные китайцы с Алиэкспресса.
Что думаете на этот счёт ?

 

[Gyro]

Думаю, что, наверное, лучше брать проверенное временем:

http://www.aircraftspruce.com/catalog/eppages/facetpumps.php

Все остальное - возможность поэкспериментировать 

 

[BenButton]

Думаю, что, наверное, лучше брать проверенное временем:

http://www.aircraftspruce.com/catalog/eppages/facetpumps.php

Все остальное - возможность поэкспериментировать 

Есть еще этой же фирмы насос для перекачки топлива из доп баков. Хорошая фирма.

 

[Chicomaster]

Думаю, что, наверное, лучше брать проверенное временем:

http://www.aircraftspruce.com/catalog/eppages/facetpumps.php

Все остальное - возможность поэкспериментировать 

Спасибо, интересно. По стоимости примерно так же, как и наши от завода СОАТЭ. Правда, там ещё магазинная накрутка.
Ну да ладно, сперва надо на Али заказать недорогие, что вы давали ссылочку ранее, потом посчупать их, ну а далее будем думать.
И ещё один вопросик - в схемах дублированного питания здесь на форуме видел , что основной и резервный насосы стоят параллельно , может быть с двумя параллельными топливозаборниками в баке , но почему-то на выходе работают на ОДИН фильтр тонкой очистки на входе в карбюратор. А почему не сделать тоже дублирование и этого фильтра, то бишь по одному фильтру на каждую питающую магистраль ? И только на самом входе в карбюратор их соединить тройником в одну ?
На эту мыслю наталкивали тезисы форумчан, что на холоде может резко замёрзнуть фильтр тонкой очистки из-за наличия конденсата .
Ещё раз Спасибо за  некое прояснение по теме бензонасосососания 

 

[Gyro]

В продолжении темы:
сделал ревизию, у себя на складе, обнаружился бензонасос японской фирмы НКТ. Мож, кому надо...

 

[marcons]

Небольшой обзор по приехавшему новому креслу. Это не кресло-бак, это просто кресло.
Купил ЗДЕСЬ. При всем разнообразии кресел выбор пал на него как на самое легкое(до данным продавца) из всех имеющихся аналогичных и первое что я сделал - взвесил его. Вес кресла - 4,155 кг без прилагающихся кронштейнов крепления. Это на 2 кг меньше предыдущего КРЕСЛА.
Посадка очень комфортная, ширина в районе таза между боковыми отверстиями под ремни - 45 см. Высота от пола до спинки  - 66 см, наклон спинки - 18 град. Еще один плюс в пользу выбора этого кресла - крепление за сквозные отверстия в сидении, а не за латунные вплавленные втулки, которые имеют свойства вылетать. Кроме того на спинке тоже есть достаточно мест для крепления насквозь. По грубо заплавленному верху кресла я понял что изначально оно было с ВЫСОКОЙ спинкой, а низкую спинку делают вручную, срезая гаргрот и заплавляя отверстие. Видимо поэтому эта версия кресла, с низкой спинкой, дороже чем с высокой. Материал - жесткий ПВХ. В целом покупкой доволен. Конечная цена в Москве составила ~7000 руб.

 

[marcons]

+

 

[marcons]

+

 

[marcons]

+

 

[Брюн]

выбор пал на него как на самое легкое(до данным продавца) из всех имеющихся и первое что я сделал - взвесил его. Вес кресла - 4,155 кг без прилагающихся кронштейнов крепления.

Это в два раза больше, чем кресло такого размера будет весить, если сделано не для авто, а для авиа.

Практически за те же деньги:

Посмотрите на Шпрусе по номерам их каталога Part # 05-22600 и Part # 15-06383 - вес и того, и другого 3 фунта.

Принято считать, что на легкой авиатехнике надо бороться за каждый кг. Если, конечно, предполагается, что оно будет летать, и хочется, чтобы прилично летало.

 

[marcons]

Посмотрите на Шпрусе по номерам их каталога Part # 05-22600 ... Практически за те же деньги...

Дык я и хотел именно это кресло купить, но когда узнал стоимость доставки - 150$, внезапно расхотел. Спрус отправляет его в коробке с объемным весом 48lb=22 кг. Мое же кресло пришло без упаковки, прямо так как на фото, без коробки и обертывания и стоила доставка ~50$. Экономика и решила исход дела.

 

[Анатолий 32]

Кость а из него бак реально спаять?

 

[marcons]

ХЗ. Швы вроде все проплавлены не плохо. Если только попробовать на кресле с высокой спинкой. На моем скорей всего ручная запайка гаргрота будет подтекать. Да и объема там будет кот наплакал...
Эту идею собирался проверить Миша астраханский, он забрал предыдущую модель кресла.

 

[Анатолий 32]

Ясно....

 

[гном]

А в Украине кто-то изготовляет кресла-баки?

 

[viache]

А какого min объема необходим вам бак в кресле?

 

[гном]

от 40 до 50л.