Это любители Автожиров, несмотря на национальность и вероисповедание.
Да, данная тема интересна прежде всего эксперементаторам, а развее мы не народ. И делается это все для того, чтобы летающий и строящий автожиры народ мог учавствовать в дисскусии по обсуждению тех или иных разработок и быть всегда в курсе событий.
Мы их уже живьем смотрели вместе с контроллером и ручкой газа. Но у них маленькая мощность, всего до 1.5 квт. Последние эксперементы показали,что раскрутку нужно ставить на ротор 28ф не менее 3 квт.Хотя 1,6 квт до 150 об раскручивал, 3 квт-180 но на пределе своих возможностей. Вчера поставили 6 квт. Однозначно лучше и при этом мотор практически не греется. отсюда вывод, мотор колесо поставить можно, если его мощность от 3квт и выше. Киловат так на 10 наверное раскрутит почти до полетных оборотов.
Пусть и сочувствующий, но очень нам полезный творческий человек, дающий массу полезной информации. Главное,что нас объединяет, это любовь к небу. Независимо какому летательному аппарату мы отдаем предпочтение.
Что то я не понимаю в этой теории. Что может помешать сгореть мотору, если он будет работать на полной мощности относительно долго и без охлаждения ???
Пожалуйста смотрите на здоровье:
Ограничение по току чуть ниже номинала.
интересно, интересно зачем там стоит такая приписочка
Прежде всего для снятия ответственности с изготовителя устройства в случае использования не по прямому назначению, и не более того. Ну что поделать если не производят контроллеров и эл.двигателей для предварительной раскрутки ротора Автожира. По этому и применяем с Авиамодельки.
На эти нет. Там все очень критично. Даже при небольшом превышении напряжения пробивает выходные тразисторы.
При подаче чуть большего напряжения на узел контроллер+мотор произошол маленький бжик. Что вперед чего вышло из строя непонятно. Толи транзисторы пробило и они вывели из строя эл.двигатель, или пробило обмотку и следом вышел из строя контроллер(с воспламенением) непонятно. Повторять не стали, дорогое удовольствие.
С охлаждением какраз все "ровно". Контроллер имеет радиатор и расположен на мачте в зоне обдува маршевым винтом и при раскрутке ротора остается холодным.
Моделей много, но все на низкое(до 30в) напряжение.
Я Вова тебя не критикую - я тебе оворю чем все это кончится - уйдт куча денег и времени и ты поймеш, что игра не стоила свеч...а мы по старинке, на карданчиках или гибком приводе потехонечьку .... а подвернется чего поудачливее поставим - индустриального или автомобильного...но НЭТУ Вова, пока НЭТУ...
Давай с табой не будем спорить что хорошо,что плохо. Поживем,увидим что поставить. Пока будем испытывать то,что Rus сделал. Посмотрим как себя поведет его раскрутка в Уральском климате. Испытывать, испытывать, и еще раз испытывать. Все познается в сравнении. Если что, механнику или гидравлику некогда не поздно поставить.
-уря,уря!=кричали девочки...
Это на соседней ветке,а сдесь исключительно Раскрутка. :IMHO
