Мой Piper Cub.

Вчера при мерзкой погоде полетел мальчик
 

Вложения

  • 2_213.JPG
    2_213.JPG
    46,3 КБ · Просмотры: 131
IB сказал(а):
Я не майор.
Я  лейтенант запаса ПВО. Я Буевич Игорь.
Майор - это Крузин Сергей Николаевич.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Принял к сведению! Думаю ни кого не обил! И следующий раз буду внимательнее!

Про звания выяснили!
Осталось выяснить кто такой или что такое "мальчик"!
 
уважаемые самолетоводы-пайперостроители...может быть вы чего-нить подскажете новичку.... http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1319530650/30#30
Коротенько - ремонтирую крылышко, задаю дилетантские вопросы....ХОЧУ ЛЕТАТЬ ! но не хочу СИЛЬНО ошибиться.
 
TO [highlight]Мазный Сергей[/highlight]
А на какую ткань накладывался грунт и краска?
 
L-13 сказал(а):
А в чем преимущество этой краски по отношению к акриловой двухкомпонентной? По моей информации она хороша только при ангарном хранении самолета. 
Нажмите, чтобы раскрыть...
  В СССР (70-е годы)такой краской на самолётах ГА только государственный флаг на киле рисовали (стоила примерно 120 р. (получка инженера) за кг , но не продавалась,только самовынос с АЗ).
  Вот за какие качества ей такая честь ? 😉 За качеста ! 😉
 
1.      Подскажите пожалуйста! Есть диск на нем маркировка Static Load 800 lb. По русский это статическая нагрузка 362,8 кг. 800lb=362.8 кг.
2.      http://www.aircraftspruce.com/catalog/lgpages/matcoMHE6B.php на сайте написано Load Limit: 1800 LBS по русский это допустимая нагрузка 816,4 кг. 1800LB=816 кг.

Вопрс первый. 816 кг это имеется ввиду на одно колесо или на 2 колеса?
Вопрос второй. Если написано что статическая нагрузка допустимая 362,8 кг то, 362,8*2колеса=725 кг. Если максимальная взлетная масса самолета 800 кг то получается что ступицы слабоваты для PiperCub? Или нормально если считать по максимально допустимой нагрузке  1800LB=816 кг.

Вот эта модель ступиц. http://www.aircraftspruce.com/catalog/lgpages/matcoMHE6B.php Характеристики на сайте такие:

Performance The MHE6B1.25 is designed for the following standards:
Static Capacity: 900 LBS
Load Limit: 1800 LBS
Maximum Accelerate/Stop Kinetic Energy: 118000 ft-lb
Torque Rating (@450 PSI): 2085 in-lb

Внизу фото с маркировкой на ступице.
 

Вложения

  • DSC03270.JPG
    DSC03270.JPG
    68,5 КБ · Просмотры: 111
  • DSC03271.JPG
    DSC03271.JPG
    61,8 КБ · Просмотры: 121
A esli na kolese budet ukazana ego maksimalana skorost dapustim 150km/h tak eto na odno koleso ili na skolko? 🙂

Da, tam vsegda ukazavaetsa informacyja odniogo kolesa.
 
Причем нагрузка указанна статическая, а диск рассчитан с учетом перегрузок динамических. Т. е. если статическая нагрузка на одно колесо проходит, то можно ставить смело.
 
melhi сказал(а):
если статическая нагрузка на одно колесо проходит
Нажмите, чтобы раскрыть...

Как правильно ее понимают? Гусь весит на одной ноге столько же сколько и на двух!! Можно приземлиться и на одно колесо! При расчете шасси вес самолета делят пополам что бы рассчитать колесо? Или не делят?
Никогда раньше не сталкивался с обоснованием прочности ступиц колес поэтому хочу разобраться в вопросе полностью.
В данном случае получается что при весе самолета 800 кг на каждом колесе будет по 400 кг в статике, а на колесах написано 800lb=362.8 кг MAX.  Беспокоит меня это!!
Спасибо Marius и Meanwhile!!!
 
L-13 сказал(а):
В данном случае получается что при весе самолета 800 кг на каждом колесе будет по 400 кг в статике, а на колесах написано 800lb=362.8 кг MAX.Беспокоит меня это!!
Нажмите, чтобы раскрыть...
В реальном полете на грунте посадка все-таки происходит на одно колесо. И только спустя доли секунды- секунды самолет опирается на второе. Перегрузка при посадке 1.3-2 ед. Да еще вдруг кротовины. Так что в идеале колесо в сборе должно выдерживать около1500 кг. Так что ставлю на свой резину авиационную 400 и 200 на хвостовик. И беспокойства все-таки меньше. Вот как-то так.
 
L-13 сказал(а):
Static Load 800 lb.
Нажмите, чтобы раскрыть...
И фирмачи тем самым себя обезопасили от судебных издержек. Типа конструкция на динамику не рассчитана. ( т.е. на тележку) И потом, боковины диска... слабовато выглядят, покрышка не разбортуется при боковом касании?
 
Мне вот тоже кажется что Load Limit: 1800 LBS=816 кг как то не есть гуд для самолета массой 800 кг.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх