Автор еще пока не стал жертвой рекламы, а только еще собирается ею стать. ))
Мне почему-то тоже так кажется.
Вот повозившись с этим один раз, и даже может быть, полетав один раз -- думаю остынете и откажетесь от этой идеи. Уж слишком сложна подготовительная часть.
Не могу ни возразить ни согласиться, потому что суждение оценочное.
Вполне допускаю, может быть и такое.
Все эти видосы пересмотрел я давно.
))Как вы оцениваете, за сезон обучения можно приобрести достаточную квалификацию для полетов с воды, с нуля?
Можно ли сейчас, примерно, прикинуть, начиная с какой скорости ветра станет невозможной посадка на воду?
Кстати, да.
Обводы сугубо морские.Для река-озеро в этом же водоизмещении лично я бы проект под максимальные для ГИМСа 20 метров и с минимальной осадкой искал.Дедушка Фруд был бы довольнее.Настоятельно рекомендую идею авианосца заморозить до первого самостоятельного на мотодельте.Хоть сухопутном,хоть гидро.
Разумеется, лодка мореходная. А что в этом плохого? Мореходная по реке пойдет, а рекоходная по морю - не очень. Мало-ли, мореходность пригодится. ))
А почему?
Если уже летите, то сесть можно, вот только швартоваться и разбирать крыло в 6-ти метровик при ветре и качке будет очень трудно или даже невозможно.
При обучении на воде, при первом хорошем козле неизбежно капотирование. Потому и учат сначала на суше. Вода - это следующий этап.
Холодно. И погода дрянь. Дельталётное крыло не любит обледенения.
От весны зависит.
