F
Fan-Fen2
Остается развести руками и пожелать счастливого Нового года и безопасных странствий в своём хобби. Успехов!
Вопрос про всякие проектирования и прочее
Эта сила приложена на изгибе трубы.
То есть сила действия постоянна то и сила противодействия будет постоянной и не будет зависить от массы трубы ?
Anatoliy
Верной дорогой идете товарищи !!!
- Откуда
- Севастополь
Вот это правильно Вы высказали, а вот дальше наверное пошутили в преддверии нового года:
Ценю новогоднюю шутку и присоединю свою.
Та сила будет зависеть еще и от цвета краски которой покрашен стабилизатор соседнего самолета.
;D ;D
Anatoliy
Верной дорогой идете товарищи !!!
- Откуда
- Севастополь
Вообще то сила противодействия потому так и названа, что она всегда зависит только от силы действия вызвавшее это противодействие.
F
Fan-Fen2
Вариант 2 имеет право на жизнь, вариант 3 - только при определенных условиях истечения рабочего тела из сопла и малых углах "открытия" створки или створка должна быть спрофилирована должным образом, чтобы оправдать название файла.
Тогда почему если стрельнуть в согнутую трубу она улетит под определённым углом на некоторое расстояние,если эту трубу сделать тяжелее она улетит на другое расстояние,если её удлинить опять на другое,хотя сила во всех случаях одинаковая и сила противодействия по вашему тоже и приложены в том же месте и вроде как вобще не должна лететь.
1. название файла??? что имели ввиду??
2. эти же условия справедливы и для варианта 1!! иначе направления исходящего потока будет не вдоль "условной хорды", а?
F
Fan-Fen2
1. Рисунок скачан, как "Эффект Коанда"
2. Нет. На рис.3 поток "отсасывается" (убегает) от пластинки, отрываясь от неё. На Рис.1 - ""прижимается" (натекает) к пластинке и течет вдоль неё..
2. Нет. На рис.3 поток "отсасывается" (убегает) от пластинки, отрываясь от неё. На Рис.1 - ""прижимается" (натекает) к пластинке и течет вдоль неё..
Anatoliy
Верной дорогой идете товарищи !!!
- Откуда
- Севастополь
Новый год, новый год, шутки продолжаются.
Пусть на это Вам ответит кто нибудь другой.
Ля-ля-ля, ля-ля-ля. ля-ля-ля-ля.
(песенка)
Ну а после я поделюсь как решать задачи и не только по физике когда что то не получается решить сразу.
Всех в Новым Годом!
Именно. Для интереса просмотрите http://www.youtube.com/watch?v=yK4wfNpCCEM
ИМХО - все варианты имеют право на жизнь...
Я вот наткнулся на такое описание эффекта Коанда - http://magicinventions.com/phisics/koandy-effect.html
Весьма доходчиво и с картинками
То что надо растущему организму! (походу закон бернулли - ключевой закон аэродинамики получается?)
F
Fan-Fen2
Один из основных. [highlight]Совместно[/highlight] с законами постоянства массового расхода, универсального газового, количества движения и момента количества движения, позволяет решать большинство задач практической аэродинамики и газовой динамики.
По основному Вашему вопросу: в файловом архиве форума, раздел "Техническая литература", на листе 2, 6-я строка снизу, - книга "Авиационные эжекторные усилители тяги" - достаточно просто, популярно, с формулами и пояснениями.
Если не лень.
Да, если честно, мой первый вопрос уже давно устарел
Точнее - потерял актуальность... Собственно даже конечная цель поменялась Мне уже мало просто вертикального взлета - сейчас праздники с большим количеством алкоголя закончатся и буду пробовать в программке гонять аэродинамику унифицированых наборных узлов для полетов в атмосфере. Правда пока даже теоретически не решил проблему падения в случае отказа двигателя - крыльев-то почти нет... и авторотации как на вертолетах тоже... В первоначальном варианте было устройство для экстренной посадки, но и возможностей у узловой системы больше - в общем надо еще думать и думать, потом троллить, потом вертеть в программках систему, потом уже делать модельку...
F
Fan-Fen2
Рад, что данная ветка Вам в чем-то помогла. Удачи!
Владимир Фёдоров
Я люблю строить самолеты!
Я вот тут совсем не авиатор. И хочу задать вопрос совсем не в тему: Какой момент силы приложен к оси вращения пропелера среднего "бытового" аэроплана?
Может кто ответит, мимоходом?
Может кто ответит, мимоходом?
Момент силы сейчас считают в "кг" и то что вы спрашиваете обычно все называют "тягой" (винта или реакт.двиг.) то есть то что вы читаете в характеристиках "тяга винта" - это одно и тоже (что вы спросили)...
(правда во всех тонкостях не разбираюсь - бо сам тут "проездом")
Если нужен более точный ответ подождите - должны подойти "гуру"...
А зачем вам на "бытовой" вдруг пересесть захотелось...
FlyCat
43 регион
Момент двигателя * коэффициент редукции
Anatoliy
Верной дорогой идете товарищи !!!
- Откуда
- Севастополь
Это очень просто. Момент на валу рассчитывается по простецкой формуле.
И измеряется момент в (Ньютон*метр)
M = N / (2*ПИ*n)
Где : N - мощность на валу в Ваттах,
n - скорость вращения в оборотах в секунду,
ПИ - число 3,14159265358979.......
Если использовать в формуле скорость вращения в оборотах в минуту, то формула будет выглядеть так:
M = N*60 / (2*ПИ*n)
Если Вам требуется получить момент в (кг*метр) и скорость вращения в (оборотах в минуту), то формула будет такая:
M = N*60 / (g*2*ПИ*n)
где g - ускорение свободного падения