Кондратьев авторитет конечно, но и он ошибался.....
Посчитайте окружную скорость конца лопасти винта истребителей И-16 или И-153 с двигателем М-63. Возможно,результат вас сильно озадачит!
😉 [/quote]
Интересный момент, мало освещенный в доступных источниках. Из того, что удалось нарыть не отрывая пятой точки: для двигателя М-62 с оборотами до 2100 мин. и винтом 2,8 м расчёт даёт окружную скорость 307,7 м/с, что на 9,5% меньше стандартной скорости звука 340 м/с.
По поводу к какой серии принадлежал винт однозначного ответа не нашел. Как видно из скана испытания И153 проводились с винтом фиксированного шага, который в последствии был заменен на винт с регулируемым шагом А-1. На форуме Il2shturmovik высказывалось мнение, что прародителем ВИШ А1 был американский винт.
"Расчетная ширина лопасти с профилем NACA: 216 мм, а лопасти с профилями СМВ-1, 2, 3 имеют ширину 213, 252 и 196 мм соответственно. Впрочем, это не удивительно, учитывая то, что винт АВ-1 является лицензионной копией американского винта Hamilton Standard"
"Всего было четыре серии винтов А-1:
1-я и 2-я серии: диаметр 2,8, ширина лопасти 250 мм.
3-я серия: диаметр 2,7, ширина лопасти уменьшена до 217 мм.
4-я серия: диаметр 2,7, ширина лопасти 250 мм.
Лопасть с шириной 217 мм, как я говорил выше, ближе всего соответствует лопасти NACA 5868-9, а вот лопасть с шириной 250 мм вполне может быть отечественной ЦАГИ СМВ-2."
Кто знает однозначный ответ по серии этих винтов? Тогда можно было бы прикинуть их КПД
