Самолёт "Пилигрим-07" клуба "Авиатор", г.Тверь

KroG

KroG

Люблю легкие самолёты и автожиры
А я пожалел,что когда строил свой "птеродактель",не поставил корневую поперечину.При сборке и разборке крыла приходилось расшнуровывать часть обшивки на заднем лонжероне,иначе обшивка стягивала трубы между собой.А так было бы намного удобней и быстрей.
Но,по моему,корневую распорку лучше закрепить по другому,не сверлить в лонжеронах отверстия 25мм.И у себя, я всё же в качестве диагональной расчалки,пустил тросик с тандером.
 
Altukhov_Aleksey

Altukhov_Aleksey

Я люблю строить самолеты!
если я не ошибаюсь птеродактель двухслойник и полюбому обшивка будет сжимать, на однослойнике при освобождении натяжки между корневыми латами натяжения пропадает.
 
KroG

KroG

Люблю легкие самолёты и автожиры
Да, Вы правы,с односторонней обшивкой будет проще.
Ещё хотел добавить про обтекатель.Он у Вас коротковат снизу.Брызги от переднего колеса будут попадать на ноги.
 
Altukhov_Aleksey

Altukhov_Aleksey

Я люблю строить самолеты!
думал об этом, внизу сделаю брызговичек небольшой он же  усилит полик, там слоев мало.
по крылу поперечину пока ставить у корня не стал, но буж в лонжероны заложил длинный, т.е. при необходимости поставить не проблема.
 
A

aerik

Я люблю строить самолеты!
Постройка омского Пилигрима в самом разгаре: каркас стабилизатора готов (полуоси, колеса, кресла, подкосы тоже, остальная мелочь типа уголки, некоторые узлы навески частично):
 

Вложения

P

Pasha5584

Я люблю строить самолеты!
Люминь или нержавейка?
Если люминь из магазина хоз. товаров, то отрываются рукой. ЕМНИП, 4.1 мм держат максимум килограмм 70. Попадались и менее 70 кг. Пытался подогнуть пластинку приклепанную двумя ал. заклепками 4.8мм, пластинка в руке осталась. Подгибал не сильно и руками.
http://bvf.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2545562&d=1409559197
 
Altukhov_Aleksey

Altukhov_Aleksey

Я люблю строить самолеты!
Алексей,если можно,расскажи за процедуру протягивания через калибр
Нажмите, чтобы раскрыть...
делал не совсем правильно, но получилось, из попавшейся под руки железки выточил цилиндр, внутри отверстие для прохода трубы , и рабочей частью сделал пояски с шагом 2 десятки, ширина пояска миллиметра 2-2,5.
протянуть не получилось, продавливал, что не совсем корректно, упер фланец калибр в патрон токарного станка, в трубу вставил заглушку с центровочным отверстием и центром продавливал. очень важно чтобы все было отцентровано, патроном выходящую трубу чуть прижал для ровного выхода, но все равно кривизна на буже была. Т.к. буж тонкостенный при забивании в трубу он выровнился без проблем, с обильной смазкой бужи зашли хорошо. 

по поводу заклепок, покупаю только нержавеющие, они доступны в некоторых крепежных магазинах и разница с алюминиевыми огромная.
 
P

piligrim77

Я люблю строить самолеты!
Откуда
тверь
то аерик
если это заклепки алюм.(на фотках)-то желательно(под угрозой расстрела  :))переделать
лучший вариант  :IMHO строительные стальные..и перед расклепкой окунуть их   в грунтовку
нержы тож не плохо-но их в случае переделки фик высверлишь...да и достать трудно
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Вверх