Самолёты "Птенец"

[Vitayes]

Не  учли прогноз погоды при планировании полёта,то есть плохая подготовка к полёту, самолёт тут не причём.
Человеческий фактор... хорошо сами живы здоровы,урок на всю жизнь.

Правильно сказано! Птенец многое прощает,и 8-15 м/с боковика (проверенно),но голова дана, чтоб не только шапку носить  :STUPID
Думайте!, и берегите себя, и своих пассажиров :~)

 

[SUROK]

Что это за инструктор , при обледенении заходить на обычной скорости ?
Птенец в очередной раз спас !

 

[леха (magnum)]

Что это за инструктор , при обледенении заходить на обычной скорости ?
Птенец в очередной раз спас !

На сколько мне известно они шли на полных газьях, быстрее не летел... А вот что за инструктор, который поперся при нулевой температуре и моросящем дожде, при боковой составляющей ветра в два раза превышающей указанное в РЛЭ, и когда все сидели на земле... непонятно...

Да нормальная погода была, народ летал до них, да ветер был, но не критичный. Просто после взлета начался дождик, и они об этом узнали уже на кругу, так что обледенение произошло за пол круга фактически.

Поэтому, когда началось обледенение, надо садится сразу и сразу под собой, не пытатся дотягивать.

Помните случай с А-22 и обледенение, тоже самое. применение Спасалки.

Тут главная ошибка (я считаю) в том, что при выполнении полетов надо думать о том где сесть в случае отказа двигателя всегда, но тут двигатель работал нормально, но обледенение в полете случилось.

Народ летает и над лесом и над рекой и думает, что у них, как у кошки 8 жизней, и совсем не думаю, что, что-то может произойти.

Вот из РЛЭ на А-27М

Летишь по маршруту и всё время думаешь куда бы мне сесть.

 

[levadelta]

- на борту инструктор и ученик;
- сложные метеоусловия, боковик около восьми и выше, темп около нуля, высокаю влажность, ледяной дождь;
- летели видимо в сирию
- отход от точки в сторону ухудшения метео;
- по возвращению в систему жесткое облединение передних кромок, подкосов, лобового стекла до 10 мм;

Выскажу свое мнение - инструктор-СЛАшник, независимо от типа ЛА, (самолет\дельталет\паралет)  обязан уметь пятой точкой предсказывать критичные изменения погоды,и учить этому курсанта, как жизненно важному элементу программы, иначе квалификация инструктора под вопросом.

 

[леха (magnum)]

По моей просьбе,мой друг поговорил с гланым конструктором птицефермы,

так вот он сказал, что если масса пилота в передней кабине больше 85 кг, то руля высоты уже будет не хватать.

 

[aleksandrd]

если масса пилота в передней кабине больше 85 кг, то руля высоты уже будет не хватать.

При какой скорости?  В РЛЭ это не прописано? Тогда косяк.

 

[леха (magnum)]

При какой скорости?  В РЛЭ это не прописано? Тогда косяк

В РЛЭ всё прописано, центровка должна быть в диапазоне допустимом и указан диапазон.

Косяка нет, косяк тех, кто РЛЭ не читает.

 

[леха (magnum)]

ВОТ из РЛЭ Птенца

И ниже из РЛЭ А-27М

Ображу внимание в А-27М пилоты бок о бок сидят, а диапазон больше.

 

[мир]

Лешь,  я  105  кг  в  трусах  и  всё  хватало, ты  что? ;D  Нормальный  аэроплан,  шасси  хлибковатое  для  поля,  для  асфальта  пойдет.  Оптимал  для  него  582  мотор, в  остальном  вроде  косяков  в  пилотировании  не  очень  много.  А, кочерга  эта  главная  особенность  самолета.............. ;D ;D ;D

 

[леха (magnum)]

я  105  кг  в  трусах  и  всё  хватало, ты  что?

Ну, зная вашу манеру летать с запасами, проблем то и не должно быть.

Проблемы могут начаться как раз в сложных ситуациях, отказ двигателя, обледенение, когда нужны запасы, а их нету.

 

[SERGEI 13]

Добрый день уважаемые пилоты.Перечитал всю ветку и в одном посту было написано что ставили на птенца двигатель с ВМВ.А дальше не нашел как он с этим двигателем летал.Я на своем 582 хочу поменять на такой же.Подскажите с кем можно связаться по этой переделке.

 

[Алексей 2]

Добрый день уважаемые пилоты.Перечитал всю ветку и в одном посту было написано что ставили на птенца двигатель с ВМВ.А дальше не нашел как он с этим двигателем летал.Я на своем 582 хочу поменять на такой же.Подскажите с кем можно связаться по этой переделке.

Наверное Вы хотели сказать БМВ? Этот пилот погиб давно при исполнении фигур высшего пилотажа на Птенце.

 

[мир]

У  Птенца  одна  не  совсем  приятная  особенность  при  работе  мотора  на  МГ, он  даже  на  скорости  90  сыпется  5-6  м/с  при  учебных  полетах  582  мотором, а  912-м  на  МГ  3-4  за  счет  хоть  не  большой , но  тяги  мощного  мотора,  При  выключенном  моторе  с  высоты 300  м  с  траверза  стандартного  круга  дай  Бог  дотянуть  до  края  полосы, только  совмещением  третьего  с  четвертым.............  в  этом  Алексей  прав.

 

[Алексей 2]

Мир, что то не так в Вашем посте. Бушуев на Птенце в термиках летах. Нифига он не сыпется.

 

[SUROK]

А что мешает держать скорость 110 ,при этой скорости даже без мотора хорошо выравнивается ?

 

[мир]

Как говорится что видел то и пишу. Я уже троих научил летать на этом самолёте и все один в один. На скорости 110 этот самолёт на ИОД будет с вертикальной большей лететь,проверял не раз.

 

[aleksandrd]

  я  105  кг  в  трусах 

Мир, что то не так в Вашем посте. Бушуев на Птенце в термиках летал. Нифига он не сыпется. 

Так у  Бушуева не 105, а ровно половина    это существенно.

Настройка крыла подкосами и тросиками (крутка) может влиять.
Погрешность прибора может влиять.

 

[SUROK]

Вам хорошая управляемость при выравнивании нужнее чем малая вертикальная !

 

[SVAL]

Парни, а на Птенце 2 моторома под  Р-912 имеет существенное различие с моторамой под Р-582 ?

 

[aleksandrd]

Общее только название. Все остальное, разное.