СП-30. Отзывы. Впечатления

Доброго дня . Хотелось бы обсудить тему , завихрений в задней части фюзеляжа . Удалось ли кому нибудь победить это ?
На сколько сильно это тормозит самолёт ?
Понятно что , зализать самолёт , поставить ВИШ или поставить двигатель мощнее что то дало бы
 
, ему немного скорости на перелёте .
Вот теперь есть версия со скоростным крылом:
 
Здравствуйте.. Товарищ просит совета. Купил он СП-30 с мотором субару ЕА81, редуктор Чернова( вроде) 2,06. Винт сейчас стоит трехлопастная Луганская сабля диаметром 1,65 м. Пробовали полетать, обороты 5100 скорости толком нет. 80 еле набирает. Добавили угол на лопастях, обороты в статике 4600, тяга 160 кг. Скороподъёмность никакая-0,5-1 м/с . На максимале летит 110 на 4200 -100 км/ч. Понимаем, что винт неудачный. Посему вопрос: какой винт нужен для такой связки мотор-редуктор. Например из казанских? На аэродроме есть СП-30 с ротакс 912 и винтом с узкими прямыми лопастями ( вроде ВК-5) с ним самолет взлетает с 50-ти метров и летит 140 легко.
Напишите мне в личку, у меня тоже 81-й.
 
Назад
Вверх