СП-30. Отзывы. Впечатления

[Pilotgorec5691]

Доброго дня . Хотелось бы обсудить тему , завихрений в задней части фюзеляжа . Удалось ли кому нибудь победить это ?
На сколько сильно это тормозит самолёт ?
Понятно что , зализать самолёт , поставить ВИШ или поставить двигатель мощнее что то дало бы

 

[Pilotgorec5691]

Сп 30 интересный самолёт , ему немного скорости на перелёте .

 

[T-101]

, ему немного скорости на перелёте .

Вот теперь есть версия со скоростным крылом:

S

Сообщение в теме 'СП-30. Отзывы. Впечатления'

1 Июл 2026

В 1ОКБ прошли летные испытания самолета СП-30М, созданного на базе СП-30. Самолет оснащен новым крылом меньшего размаха (8,4 м) и бесподкосным ГО симметричного профиля. Установлено современное приборное оборудование собственной разработки.
Чего мы добились?
Крейсерская скорость: 130 км/ч при 4500 об/мин
150 км/ч при 4800 об/мин
155 км/ч при 5000 об/мин
Мах скорость горизонтального полета 170 км/ч при 5300 об/мин
Мах скороподъемность 6 м/с
При этом взлетно-посадочные характеристики соответствуют базовой...

• skif

• 

 

[FANTOM]

Здравствуйте.. Товарищ просит совета. Купил он СП-30 с мотором субару ЕА81, редуктор Чернова( вроде) 2,06. Винт сейчас стоит трехлопастная Луганская сабля диаметром 1,65 м. Пробовали полетать, обороты 5100 скорости толком нет. 80 еле набирает. Добавили угол на лопастях, обороты в статике 4600, тяга 160 кг. Скороподъёмность никакая-0,5-1 м/с . На максимале летит 110 на 4200 -100 км/ч. Понимаем, что винт неудачный. Посему вопрос: какой винт нужен для такой связки мотор-редуктор. Например из казанских? На аэродроме есть СП-30 с ротакс 912 и винтом с узкими прямыми лопастями ( вроде ВК-5) с ним самолет взлетает с 50-ти метров и летит 140 легко.

Напишите мне в личку, у меня тоже 81-й.

 

[Артур]

Сильно дорогой.

 

[KAA]

Доброго дня . Хотелось бы обсудить тему , завихрений в задней части фюзеляжа . Удалось ли кому нибудь победить это ?
На сколько сильно это тормозит самолёт ?
Понятно что , зализать самолёт , поставить ВИШ или поставить двигатель мощнее что то дало бы

1. поставить обтекатели на подкосы. Самая простая и дешёвая доработка с заметным влиянием на ЛТХ.
2. Обтекатели на колёса.

 

[Pilotgorec5691]

Обтекатели можно , но не в полях на АХР ...

 

[Штурман]

Доброго дня . Хотелось бы обсудить тему , завихрений в задней части фюзеляжа . Удалось ли кому нибудь победить это ?
На сколько сильно это тормозит самолёт ?
Понятно что , зализать самолёт , поставить ВИШ или поставить двигатель мощнее что то дало бы

капот нового типа даст 1-2 км , профилированные подкосы - пять , и обтекатели на основные стойки шасси как на носовом дадут ещё пару км . В сто штук поместиться можно , эффект 7-8 км в час , в реалиях жизни вы почувствуете пять . Я бы на тему увеличения скорости на СП-30 ответил знаменитой фразой ген директора АВТОВАЗА : ... можно , а зачем ?

 

[леха (magnum)]

капот нового типа даст 1-2 км , профилированные подкосы - пять , и обтекатели на основные стойки шасси как на носовом дадут ещё пару км . В сто штук поместиться можно , эффект 7-8 км в час , в реалиях жизни вы почувствуете пять . Я бы на тему увеличения скорости на СП-30 ответил знаменитой фразой ген директора АВТОВАЗА : ... можно , а зачем ?

Фраза очень хорошая, сначало вызывает улубку, а потом печаль, что он прав и правда менять ни чего не надо, толку не будет.
Сп-30 создавался как дешёвый простой самолёт. В своё время Валентин в Самаре сделал химик подороже, что бы возить химии больше и безопаснее.
Но он получился дороже. Покупали подешевле и похуже сп-30.
Накопите денег, и купите получше химик и будет счастье.