1000 км на паралете. Автономное путешествие по родному краю 2018 г

[Knyazev]

+

 

[Knyazev]

+

 

[Knyazev]

+

 

[Knyazev]

Вскоре пролетаем Новосёлово.

 

[Knyazev]

Солнце близко к горизонту, воздух чистый, прозрачный, краски насыщенные в общем красотища.

 

[Knyazev]

+

 

[Knyazev]

Пролетаем залив близ д. Сарагаш, решаем что на горе Лиственной и подшибазе мы и так часто бываем, летим дальше. Впереди "Бобровая заимка".

 

[Knyazev]

Пролетели Бобровую заимку и встал выбор куда дальше лететь. До темноты 50 мин. Требуется дозаправка для полета завтра утром. В воздухе принимаю решение тянуть до аэродрома Краснотуранск. По расчетам прилетаем через 10 минут после заката. ТК место мне хорошо знакомо и отличная взлетная полоса позволит благополучно приземлиться в сумерках. Летим. В итоге приземлились в сумерках на асфальтированную полосу и с поднятым крылом вкатились на поляну, где проходят слёты, прямо к месту центрального костра. Данные полета: Макс высота 938 м.  мин/Макс скороподъемность -1,4+1,4 м/с, Макс скорость 76 км/ч,  время полета 2ч 52 мин, дистанция по прямой 97.6 км. Сразу не теряя времени еду на паралете 2 км в Краснотуранск на АЗС. Ставим палатку в лесу, перекус и спать. Будильник стоит на 4:30 утра.

 

[Knyazev]

По прогнозам в сторону Абакан, Минусинск на утро возможно дожди, на вечер дождь и вариант с полетом до Ергак отпадает. А на западе без осадков и нам туда соответственно.
День второй.
Вместе с будильником по палатке застучал дождь и мы спим дальше.  Ждали его окончания до 9 утра. Стоит туман. В просветах видно, что выше тумана чистое небо и мы готовимся к старту. Пока готовились туман ушел.  Взлетаем в 10:13 по рулежке очень комфортно.

 

[Knyazev]

Делаем пару кругов над аэродромом.

 

[Knyazev]

Летим пока вдоль правого берега красноярского водохранилища в сторону Абакана.
Баки полные. Запаса топлива на 4 часа. Летим вдоль берега к узкому месту красноярского водохранилища. Из-за дождей база облаков всего на 500 м и мы летаем среди облаков. На склоне горки видим косуль.

 

[Knyazev]

+

 

[Knyazev]

В узком месте Красноярского водохранилища мы с запасом высоты перелетаем на левый берег и держим курс на Пригорск к горке Автобус.

 

[Knyazev]

+

 

[Knyazev]

+

 

[Knyazev]

Подлетаем к Автобусу, ветер попутно боковой, скорость за 80 км/ч. Светит солнышко и начинает термичить. Пролетаем вдоль Подкунинской гряды и берём курс с. В-Биджа. В воздухе уже около часа.
Летим к В-Биджа и становиться ясно, что боковой ветер слишком сильный, чтобы лететь  через горки высотой до 500 м. Решаем лететь краем горок с наветренной стороны и повыше.

 

[Knyazev]

+

 

[Knyazev]

Летим на Баград и далее в сторону Шира, а далее по ситуации. Время уже к 12 часам и термичка набирает силу. Скорость с боковым ветром в пределах 50-60 км/ч. Перед Баградом ненадолго попадаем в град, местами больно.

 

[Knyazev]

Пролетаем Баград и прикинув количество бензина, скорость и расстояние решаем лететь к  Туимскому провалу напрямую.В воздухе больше двух часов. Термичка жарит. Забросы уже приличные, но не криминально. Так и летим покачиваясь

 

[Knyazev]

Облетев Туим, решаем не лететь в п. Шира на АЗС, а вернуться 4 км на симпатичное оз. Собачье искупаться и отдохнуть перед вечерним перелётом