Аэропракт А-22

[Amir tmr]

За прошедшую неделю установили и частично испытали навигационную систему БИНС. Так что А-22 выполнял роль мини-лаборатории.

 

[Amir tmr]

...

 

[Amir tmr]

...

 

[eXmajor-ME]

@ Amir tmr ну удивил!!!
...молодчики!


А-22 красавчик!

...в воздухозаборнике, скоч, что ли ?

 

[Amir tmr]

Да скотч, до жалюзей руки не доходят,
а так не нагревается.

 

[СИБИРЯК]

до жалюзей руки не доходят,

И не надо, чтобы доходили. Термостаты-ж давно есть! Мы на все самолеты поставили и на тосол и на масло. Про скотч и жалюзи давно забыли. :IMHO

 

[СИБИРЯК]

навигационную систему БИНС

Что-за система такая? Если, конечно не секрет..

 

[Serj]

Что-за система такая?

Наверно это.
http://www.aequipment.ru/rus/catite..._inertsialynaya_nawigatsionnaya_sistema_.html

 

[Amir tmr]

навигационную систему БИНС

Что-за система такая? Если, конечно не секрет..

БЕСПЛАТФОРМЕННАЯ ИНЕРЦИАЛЬНАЯ НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА БИНС 05

Один знакомый директор концерна попросил испытать, мы любезно согласились.

 

[Amir tmr]

То СИБИРЯК наверное, так и сделаем, поставим термостат.

 

[eXmajor-ME]

Al Jazirah Aviation Club, RAK, UAE

 

[Amir tmr]

Красиво смотрится, когда за дверкой не целиком прозрачно, а только форточка.

 

[eXmajor-ME]

В Middle East все такие...
Так уж повелось!

 

[turboprop]

Друзья, подскажите.
Может есть у кого переведенные на русский язык чек-листы для А-22?
После того как однажды двигатель задергался на предварительном т.к. рулил с закрытыми кранами,
решил напечатать и читать перед запуском и взлетом.
В ветке нашел только такие:

 

[eXmajor-ME]

...это ещё не всё!
...читай ветку!


Aeroprakt A22LS Foxbat
Pre-flight inspection checklist 1 & 2

 

[СИБИРЯК]

рулил с закрытыми кранами

Еще некоторые на "исполнительном" оба пож.крана ухитрялись закрыть и взлететь 😱. Были случаи. К счастью когда двигатель перед "первым" начинал "кряхтеть и кашлять" успевали сообразить что к чему и врубить топливо. Карту читать ОБЯЗАТЕЛЬНО. Внизу крты как на сигаретах написать страшным черными буквами "НЕ ЧТЕНИЕ-УБИВАЕТ!" ;D :IMHO. Я на А-22 проверку на "Исполнительном" по-логике начинаю "из-за спины-вперед и далее по-полету и вниз"-1. Спассистема-РАСЧЕКОВАНО, 2. Пожарные краны-ОТКРЫТЫ-СУММА, 3. Закрылки-ВЫПУЩЕНЫ 3. Высотомер-"О", 4. Параметры-НОРМА, 5. Шаг-МАЛЫЙ, 6. фара,часы-ВКЛЮЧЕНЫ, 7.Ручка спассистемы-РАСЧЕКОВАНА 8. Стояночный тормоз-ВЫКЛЮЧЕН, 9. Доклад о готовности к взлету. :~)

 

[Amir tmr]

To СИБИРЯК
Я так же все считаю, только я еще чеку на правом штурвале добавил в список.

 

[Banov]

  Влад, есть ли надежда что в этом сезоне аэропракт  примереет (облетает)на себе канадскую продукцию,что говорят на Datum-е. Предполагаю,что это будет интересно многим.
Тимур,а как назвали самолет?

 

[СИБИРЯК]

  Влад, есть ли надежда что в этом сезоне аэропракт  примереет (облетает)на себе канадскую продукцию,что говорят на Datum-е. Предполагаю,что это будет интересно многим.

Стараюсь. Сам хочу на свой дилерский такие поставить, но он (дилерский) из-за постоянного "уступания" моей очереди очередному страждущему покупателю, появится теперь только в сентябре 😀. Сейчас есть заказ для LS-ки, но проблема в "большой любви к большим колесам" которые ну ни в какую не лезут в канадские лыжи. Жан (партнер в Канаде) смешно пишет о том,что у них там тоже "люди сходят с ума от больших колес" 🙂 Это нормально. Решим и этот вопрос. По максимальному взлетному весу для А-22 проходят даже самые дешевые лыжи серии"1000".

 

[Banov]

Так проблема только в колесах,но ведь их же можно просто поменять на обычные,типа два комплекта,зима-лето? Похоже мой предзаказ уходит в лето..