Аэропракт А-22
Аэропрактоводы-спецалисты, подскажите, можно ли и каким образом зарегистрировать А22ЛС в СВС? Может что-нибудь лишнее "открутить", ограничение по топливу в РЛЭ прописать? И реально сколько весит ЛСка + - кг.? Причина- пилотское СВС, маяк, тех. обслуживание. Кто что посоветует?
СИБИРЯК
АЭРОПРАКТ СИБИРЬ
- Откуда
- Во глубине Сибирских руд
А, зачем покупали LS, а не L2? 🙂
Почему лс ан не л2? Гаишник водителю- Ваши права! Водитель показывает права. Гаишник- "почему права на вертолет?" Водитель-"какие были, такие и купил". А если серьезно- по совету дилера. Изначально хотел Л2. По разнице в весе между ЛС и Л2 10кг. ( сайт АЭРОПРАКТа) , ЛС 290 кг + 2 пилота 180кг+30л топлива(22кг) + тосол,масло. Ну а если в одного или с невесомой барышней , тогда заправка по полной. Как-то так. Что скажете, мастера-пилоты. Теперь как обезьяна с гранатой - мучаюсь, менять пилотское или РЛЭ переписывать? Если что-то сильно умное, можно в личку.
Расскажу немного, что сам сделал... Купил и установил:
1. Датчик расхода топлива. Насколько необходим... Для дальних расстояний очень удобно. Благодаря ему показывает мгновенный расход топлива, а также некоторые другие параметры: остаток топлива, оставшееся время полета в часах и минутах, расстояние, которое можно пролететь на данном остатке и что-то еще.
2. Датчик температуры наружного воздуха (ОАТ). Помимо индикации забортной температуры он необходим для отображения истинной воздушной скорости а также, при подключении GPS, для отображения скорости и направления ветра.
3. Подключил к D-180 GPS (см.п.2)
4. Датчик давления топлива. Считаю нужная вещь.
5. Датчик температуры во входном ресивере. Нужная вещь.
6. Датчик разряжения на впуске. Нужен, если установлен ВИШ. С винтом фиксированного шага не вижу особого смысла ставить.
7. Подключил уровни топлива к D-180.
Изначально к прибору были подключены:
1. Указатель оборотов
2. Давление масла
3. Температура масла
4. Температура головки 3-го цилиндра
5. Температуры выхлопных газов всех цилиндров.
ASV
Я люблю этот Форум!
- Откуда
- Сибирь-Австралия
Yakovlyev
Я умею строить самолеты!
- Откуда
- Київ, Україна
А местные моделисты это какие? Сибиряки или OZ?
Yakovlyev
Я умею строить самолеты!
- Откуда
- Київ, Україна
Появилась вторая часть видео о посадке А-22 на судно. Здесь добавлены кадры снятые на камеры, что находились на судне. Как поясняет автор видео, что бы получить кадры снятые на судне, нужно было дождаться пока оно дойдет до Португалии.
[media]http://www.youtube.com/watch?v=ub4fRg_a0vg[/media]
[media]http://www.youtube.com/watch?v=ub4fRg_a0vg[/media]
ASV
Я люблю этот Форум!
- Откуда
- Сибирь-Австралия
- А местные моделисты это какие? Сибиряки или OZ?
- Красноярские, из Молодежного Центра "Зебра", OZ пока в проекте... 🙂 🙂 🙂
- Красноярские, из Молодежного Центра "Зебра", OZ пока в проекте... 🙂 🙂 🙂
Разница показаний скорости между УС и Д180 примерно 10-15 км ч . Два дня искал об этом в ветке, нашел стр.97. Так и не понял почему. С помощью поверенного КПУ установили- верно отображает механический УС, соответственно Д180 занижает показания 11 км/ч. Можно это исправить настройками? И еще вопрос к знатокам - айком210 при включении БАНО фонит(шипение), приходится не включать. Стробы-фона нет. И при наборе двигателем 4300 тот же фон, меньше пропадает. Как убрать шум? Пробовал работать с одной гарнитурой, изменений нет. Что посоветуете?
kibas
Я люблю строить и летать, но летать больше
- Откуда
- Архангельск
У нас также, и на приём хуже чем на передачу. Диспетчера нас слышат на удалении 150км на высоте 300м а мы их начинаем с 60км.
ASV
Я люблю этот Форум!
- Откуда
- Сибирь-Австралия
У нас в Красноярске такие же проблемы были, в наборе на взлетном режиме сильный шум помехи в наушниках, поставили нормальную авиационную антенну вместо проволочного штыря, применили гарнитуры с шумодавами, шумы от режимов движка изчезли, дальность связи заметно увеличилась. 😉
В кабине Аэропракта довольно шумно, дешевые гарнитуры не обеспечивают изоляцию от шумов и вибраций, гарнитуры Bose - самое то!!!
В кабине Аэропракта довольно шумно, дешевые гарнитуры не обеспечивают изоляцию от шумов и вибраций, гарнитуры Bose - самое то!!!
ASV
Я люблю этот Форум!
- Откуда
- Сибирь-Австралия
Настроить нужно обязательно рацию, открыть мануал, войти в меню рации, поиграть регулировкой параметров, понять что они каждый значат, выделить главные из них - усиление микрофонов, порог чувствительности микрофонов, порог сигнала на приеме и тп... Настроить нужно и гарнитуру, если в ней есть шумодав, поставить обязательно батарею и пробовать подбирать оптимальные параметры... Это очень важно! У нас был реальный случай с Пилотом По-2 (Уважаемый Павел Андреев). Там же открытая кабина и связь была никудышная, даже с Bose, пока рацию и ее не настроили прямо на земле, газуя движком и подбирая режимы рации и на гарнитуре...
Со "скрипом" от БАНО мы боролись методом улучшения контакта с "массой" самолета и шунтированием керамическим конденсатором места подключения проводов от БАНО к электрической сети самолета. Возможно помеха от БАНО пролазит в тракт рации по ВЧ, это зависит от типа БАНО, одни звенят больше, другие меньше...
Лучше конечно, пригласить опытного радиста-коротковолновика, у него есть приборы для замера параметров антенной системы и тп... Взять его на борт, прокатить, он услышит эфир и приступит к "Ликвидации" помех!!! 🙂 🙂 🙂
Со "скрипом" от БАНО мы боролись методом улучшения контакта с "массой" самолета и шунтированием керамическим конденсатором места подключения проводов от БАНО к электрической сети самолета. Возможно помеха от БАНО пролазит в тракт рации по ВЧ, это зависит от типа БАНО, одни звенят больше, другие меньше...
Лучше конечно, пригласить опытного радиста-коротковолновика, у него есть приборы для замера параметров антенной системы и тп... Взять его на борт, прокатить, он услышит эфир и приступит к "Ликвидации" помех!!! 🙂 🙂 🙂
Yakovlyev
Я умею строить самолеты!
- Откуда
- Київ, Україна
У нас такая радиостанция неплохо работает с недорогими наушниками Peltor. Завтра буду на аэродроме и сделаю снимки всех настроек. Эта радиостанция работает лучше с отдельной аудиопанелью, но дороже выходит.
Сегодня получил от Аэропракт-Сибирь комплект доработки стояночного крана. Влад, спасибо! Гарнитуру бозе включил, работает без шумов независимо от оборотов 912го. Осталось победить шумы от БАНО. А что с разницей показаний скоростей? "Забить"? Что скажите, умные головы?