Аэропракт А-41

[Ivan_V]

Вот такой "Клубный"
http://aerosamara.com/archive/old-50

 

[eXmajor-ME]

@Ivan_V...это твоя дипломная работа?
...навеянная итальянским миллениумом!

...ТТД и параметры?
...Не увидел!
...а птичка интересная!

 

[AK]

Вот такой "Клубный"
http://aerosamara.com/archive/old-50

Иван, а где делаете? Я пока в Самаре

 

[Ivan_V]

 компоновка Лёхиного дипломника он взят за базу его мы немного довели ,  ТТД  надо материал оформить и туда же на аэросамару выложить обязательно положу сcылку когда будет готово.   
вкратце:
размах крыла  8м,
двигатель 914,
Вес взл. 450-500.
по скоростям примерно тоже что и у 33 с поправкой на меньший мидель и массу
(У меня дипломный проект турбовинтовой шестиместный был, несколько сложней с реализацией  🙂 ))

 

[Ivan_V]

Болван фюзеляжа, киля, ГО  сейчас на производственной базе ооо"Аэропракт - Самара" лежит.

 

[eXmajor-ME]

@Ivan_V...а как же с 914 пилотаж то?

 

[Ivan_V]

Прямой без отрицательной перегрузки к сожалению, только такой двигатель пока есть

 

[Чеширский]

Василий (справа) - новый в нашей команде, делает успехи в нанесении шпатлевки на фюзеляж

 

[Чеширский]

Киль

 

[Чеширский]

Иван показывает результат работы. Первоклассное исполнение!

 

[Ivan_V]

Дефлекторы поставил уже.

 

[Чеширский]

Свежие новости от самарских умельцев, которые зря времени не теряли.
Праздники созданы не только для отдыха:

Оклеена пенопластом нижняя часть капота мастермодели

 

[Чеширский]

Вид сбоку

 

[Чеширский]

Очень простая и технологичная идея при склейке скреплять пенопласт зубочистками, впоследствии просто сламывая выступающую их часть

 

[Чеширский]

Поворачиваем болван верхом вверх, ногами вниз

 

[Чеширский]

подготавливаем к оклейке верхнюю часть капота

 

[Чеширский]

Что-то обсуждается

 

[Чеширский]

Капот оклеен, сглаживаем ступеньки

 

[Чеширский]

В то же время идет работа над килем

 

[Чеширский]

Вон там немного уберем, здесь подравняем..