АКРОДАСТЕР 2

[zatura]

ПОД 360 ЛАЙКУ

 

[samodelkin_33rus]

Хорошо самолет сделан, добротно. А носки крыла , не успели обтянуть ?

 

[zatura]

ПРОДАЮТ В ТАКОМ СОСТОЯНИИ

 

[Lapshin]

Необходимо выбрать мотор,маслосистема которого приспособлена для выполнения обратных фигур пилотажа.Впрыск-то обеспечит непрерывность работы двигателя,но отсутствие канала отрицательных перегрузок может привести к недостаточной смазке агрегатов и снижению ресурса мотора.

 

[Хboct]

только не спрашивайте зачем тебе столько самолетов

 

[zatura]

Я БЫ ВЫБРАЛ  " ДА МНЕ ПОХ....."

 

[zatura]

КТО ЗНАЕТ У НЕГО ЗАДНЕЕ КРЕСЛО ПИЛОТСКОЕ?

 

[Lapshin]

КТО ЗНАЕТ У НЕГО ЗАДНЕЕ КРЕСЛО ПИЛОТСКОЕ?

Почти наверняка.
Переднее кресло расположено вблизи ЦТ и разница веса второго члена экипажа,в т.ч.его полное отсутствие двигают центровку незначительно;в случае,если КВС расположен спереди,центровка,а следовательно и динамика самолета существенно зависят от наличия и веса задницы на заднем кресле + в одиночку центровка оказывается максимально передней,что для пилотажного самолета не сказать,чтобы было оптимально.

 

[SVP]

да, у него на борту написано......... Одиночный полет из задней кабины. И не только у него.

 

[zatura]

ГОСПОДИН ЛАПШИН А ВЫ ЧТО ДУМАЕТЕ,КАКОЙ ДВИГАТЕЛЬ СТАВИТЬ "МАТИТУК" 390( 4 цилиндра 210л.с.),СУПЕРЬЕР 400 ( 4 цилиндра    250 Л.c.)или  МАТИТУК 540 ( 6цилиндров 240 л.с.)?

 

[Lapshin]

ГОСПОДИН ЛАПШИН А ВЫ ЧТО ДУМАЕТЕ,КАКОЙ ДВИГАТЕЛЬ СТАВИТЬ "МАТИТУК" 390( 4 цилиндра 210л.с.),СУПЕРЬЕР 400 ( 4 цилиндра    250 Л.c.)или  МАТИТУК 540 ( 6цилиндров 240 л.с.)?

Я с Вами не слишком близко знаком,но,если мои наблюдения не особо ошибочны,то человек Вы довольно-таки неуемный - поэтому порекомендую шестицилиндровый:хотя формально л.с.у него и меньше,чем у 400-дюймового,зато внешняя характеристика у него более благоприятна из-за бОльшего рабочего объема.
И с этим мотором Вас не будет мучить ощущение чего-то несбывшегося (надежд).

 

[ucs]

Ставь шестерку, он более "эластичен",
двигателисты мну поймут

 

[zatura]

А КАК С ЦЕНТРОВКОЙ  У НЕГО .ОН НЕ БУДЕТ ДАВАТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЦЕНТРОВКУ И ВИД КАК У КРАКОДИЛА?

 

[ucs]

Саш, у тебя дизайнеров думаю есть немного прорисовать обводы носовой части.... если не смогут мы тебе сдесь много вариантов предложим
По центровке ни чего не скажу - не знаю(нет данных), но я думаю вопрос решаемый.

 

[Lapshin]

А КАК С ЦЕНТРОВКОЙ  У НЕГО .ОН НЕ БУДЕТ ДАВАТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЦЕНТРОВКУ И ВИД КАК У КРАКОДИЛА?

Вида крокодила не будет - множество Питтсов летают с шестерками - и успешно;про центровку сказать по фотографиям трудно,хотя что-то мне подсказывает,что самолет малость перетяжелен и центровка может оказаться в самый раз именно с 540-м.
Да и если не так - лечится легко.
Хотя изначально,скорее всего,предусматривался 4-хцилиндровый.

 

[zatura]

А КАКАЯ РАЗНИЦА В ДЛИННЕ 360 и 540 ЛАЙКИ

 

[Lapshin]

А КАКАЯ РАЗНИЦА В ДЛИННЕ 360 и 540 ЛАЙКИ

Порядка 200 мм - если точнее, надо искать габаритки.

 

[zatura]

СЕЙЧАС ТОРГУЮСЬ,ЕСЛИ КУПЛЮ БУДУ ДУМАТЬ.ПРОСТО 540 ЖРЕТ НА 5 ГАЛЛОНОВ БОЛЬШЕ ЧЕМ 400 СУПЕРЬЕР (220 л.с.)

 

[Lapshin]

СЕЙЧАС ТОРГУЮСЬ,ЕСЛИ КУПЛЮ БУДУ ДУМАТЬ.ПРОСТО 540 ЖРЕТ НА 5 ГАЛЛОНОВ БОЛЬШЕ ЧЕМ 400 СУПЕРЬЕР (220 л.с.)

А 400 СУПЕРЬЕР случаем не турбированный?Если так - для пилотажа он явно не подойдет.Кроме того,240-сильная шестерка,если склероз не изменяет,пашет на 80-м бензине,что делает его здесь всеядным.

 

[zatura]

ВСЁ, ПРОДАЛИ АКРОДАСТЕР КОМУ-ТО В АМЕРИКЕ