Хочется верить, что скоро мы будем летать по взрослому, по заявкам и на эшелонах, вот тогда действительно к вопросу кипения автомобильного бензина нужно будет подходить со всей ответственностью. Кстати, на некоторых низкопланах помимо наклейки еще нужно поменять бензонасос или переставить его в другое место. Это делается, чтобы предотвратить vapor lock, это те самые пробки о которых говорил _ALEX_ Поэтому лучше использовать бензин чистый 92, т.к. все присадки увеличивающие его октановое число не лучшим образом влияют на работу авиационного двигателя (карбюраторного).