Авария ан2 под Пятихаткой 21.07.2013

[Alxandr]

А лучше расстрелять

Точно.
Расстрелять перед строем под барабанный треск.

Чтобы другим неповадно летать было!

Если бы Господь бог имел в виду человеку летать, дал бы ему какие ни есть крылья.
Или динамита ящик.

 

[fan444]

Я  не  хвастаюсь  упаси  Бог,  Ответил  после  разговора  на  эту  тему  с  очень  опытным  старым  пилотом  вот  и  все. 😉

 

[fan444]

Что  касается  пилотского,  то  помню  ещё  те  времена , что  за  подобные  предпосылки  просто  гнали  сраной  метлой.  Конечно  нужно  разбираться  с  отказом  мотора,  но  знаю , что  многие  сейчас  на  старой  технике  летают  на  авто  бензине , а  не  Б91/115.  Сколько  уже  уронили  из-за  этого  самолетов?  На  100LL  дорого,  понимаю,  да  и  нет  его  в  тех  местах  где  бывает  химия,  но  это  не  значит,  что  любой  ценой  все  равно  будем  работать. :IMHO

 

[maverick07]

методом разбора или Ми-8 пригласить...

Если только для того, чтобы с-т с "головы на ноги" поставить. На внешнюю подвеску нельзя

 

[Инженер-109]

почему нельзя? сделать спецтрос на "жимках" под основные шасси и хвостовую - зацепить на подвеску - не забыв снять статику, и вперед - со скоростью до 70-90 - дешевле всего наверное выйдет

 

[maverick07]

почему нельзя? сделать спецтрос на "жимках" под основные шасси и хвостовую - зацепить на подвеску - не забыв снять статику, и вперед - со скоростью до 70-90 - дешевле всего наверное выйдет 

Нельзя и всё 😉
2.5.1.4. Максимальная масса груза, перевозимого на внешней подвеске:
- шарнирно-маятниковой - 2 500 кг;
- тросовой - 3 000 кг.

Плюс к ограничению по весу-будет раскачка, придётся аварийно сбрасывать.

 

[Инженер-109]

А вы с мотором что-ли тянуть собрались? Это вы зря. Я много чего таскал самолетного на подвеске, и мотор лучше отстыковать и вытащить второй ходкой.  если тащить все вместе - то меняем Ми-8 на Ка-32С

 

[maverick07]

мотор лучше отстыковать и вытащить второй ходкой.

Тут я с Вами согласен.

 

[kibas]

то меняем Ми-8 на Ка-32С 

Лучше МИ-26, все сразу без разборки.  😉Мы так даже ТУшки таскали.

 

[dd2]

Что  касается  пилотского,  то  помню  ещё  те  времена , что  за  подобные  предпосылки  просто  гнали  сраной  метлой.

Вы ошибаетесь. Таких времён , Слава Богу!, никогда не было. Лётчики не шоферня дрыпанная, сраной метлой разогнамши за год потом не соберешь, а то и за пять. За подобные аварии наказывали (при самом плохом раскладе) чисто символически. Талон могли вырезать да и всех делов. Ну нервы помотали бы и ведро крови выпили бы, но не более.

По поводу парашютирования - это хорошо что Вы разумно уклонились от дискуссии...

Вывод/рекомендация: Больше слушать, шашку в ножны, щеки сдуть.

 

[гера]

Что  касается  пилотского,  то  помню  ещё  те  времена , что  за  подобные  предпосылки  просто  гнали  сраной  метлой.  Конечно  нужно  разбираться  с  отказом  мотора,  но  знаю , что  многие  сейчас  на  старой  технике  летают  на  авто  бензине , а  не  Б91/115.  Сколько  уже  уронили  из-за  этого  самолетов?  На  100LL  дорого,  понимаю,  да  и  нет  его  в  тех  местах  где  бывает  химия,  но  это  не  значит,  что  любой  ценой  все  равно  будем  работать. :IMHO

Чот вы больно умный.... И грамотный.... Шли бы нырять в навоз....

 

[dd2]

от вы больно умный.... И грамотный.... Шли бы нырять в навоз....

Да ладно, с кем не бывает лажануться. Умный уразумеет, а дураку хоть как скажи - не в коня.