- Откуда
- Санкт - Петербург
Но перед этим всех бы сначала посадили... ;Dgnturn сказал(а):
Бесшатунные двигатели - 2
- Статус
Однако предлагаю применять одну терминологию. Иначе можно запутаться.BSM сказал(а):
Спаренные, сдвоенные, строенные, совмещенные и т.п. эксцентрики, размещенные на шейке одно-, двух-,трех- и т.д. коленчатого вала - это вариант бесшатунного механизма, который соответствует рис.11в на стр.11. Разновидность такого варианта на спаренных эксцентриках показана на рис.54 стр.55.
Если те же спаренные, сдвоенные, строенные, совмещенные и т.п. эксцентрики вместо общего отверстия имеют две и более опорные шейки, то эту штуку нужно называть планетарным эксцентриковым валом и отнести к варианту бесшатунного механизма по рис.11а стр.14, а также и к четвертому варианту бесшатунного механизма с силовыми серьгами В.А.Ворогушина.
- Откуда
- Саратовская обл.
Нашёл!BSM сказал(а):
стр.19 http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1190034245/540
- Откуда
- Санкт - Петербург
Каспий 65 проектировался в 1988-89 годах. Испытывался (начало испытаний) в 1990 году. Патент на Каспий 65 получили в 1991 году. Авторы: Копцев В.П.; Артемьев Б.В.; Терешин Е.П.; Костин А.И.; Кушуль В.М.; Миллер А.О.; Кириллов И.М.cloud сказал(а):
Патент был получен (частным лицам не давали) на предприятия: завод Дагдизель, Ленинградский институт авиационного приборостроения.
Кириллов И.М. присутствует на нашем форуме под ником Kim и агитирует за империю ;D
Данная "схема" появилась в журнале "Двигателестроение" в 1998 году, после ознакомления "автора" с нашими разработками.
Владимир Илларионович, а Вы сами не видете, как пришлось испоганить нашу схему, что бы ее не узнали?
- Откуда
- Санкт - Петербург
Кстати, там есть и БСМ с серьгами!slav сказал(а):
- Откуда
- Санкт - Петербург
Я думаю, что есть только штучные "незаконорожденные" экземпляры. У нас в Питере как то в 90 е годы проводились гонки на воде (Неве), аналог Формулы 1. Женя Хилов с этих гонок притащил задранный алюминиевый блок цилиндров: V - образная двухтактная шестерка. И горшок там был будь здоров. Правда все таки наверное не 125 мм.cloud сказал(а):
Но я так и не успел его рассмотреть :'(
Анатолий Иванович видел и сказал, что ему очень понравилась продувка и др....
Kim
Заблокирован
- Откуда
- Санкт-Петербург
Ямаха подавала заявку на выпуск автомобилей.gnturn сказал(а):
Но попросту опоздало.
Правительство решило, что автопроизводителей достаточно и не дало разрешения.
Kim
Заблокирован
- Откуда
- Санкт-Петербург
А для верности самых умных сначала расстреляли...BSM сказал(а):
чтобы не умничали
Владимир Александрович
Дорогу осилит идущий!
- Откуда
- Москва
Да, терминология важна для точного взаимопонимания.cloud сказал(а):
Мне кажется разумным прозвучавшее предложение называть два эксцентрика на одной шейке "спаренными" или "сдвоенными", три - "строенными". Если же их больше на одной шейке или при этом шейка отсутствует вообще, то эту деталь справедливо назвать планетарным эксцентриковым валом, как предлагает Владимир Илларионович. Близкий аналог - кулачковый вал, которые в некоторых механизмах содержит как раз эксцентрики, а не кулачки.
Это иногда может понадобится, если нужно плотно уложить смежные цилиндры с рубашкой жидкостного охлаждения (например, в оппозитной схеме).cloud сказал(а):
Владимир Александрович
Дорогу осилит идущий!
- Откуда
- Москва
От заводских алюминиевых поршней с пальцами скорее всего откажусь из-за сомнительного качества сплава. Все остальное в комплекте ЦПГ подходит нормально. Ход застолбился на 76мм при диаметре цилиндра 63мм.gnturn сказал(а):
- Откуда
- Санкт - Петербург
Ну что же договорились....
Владимир П-к
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- г.Петрозаводск
Валом можно назвать лишь то,что передает нагрузку кручения, поэтому это тоже спаренные экцентрики, но со встроенной осью.cloud сказал(а):
Владимир П-к
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- г.Петрозаводск
А что осталось в комплекте?Vladimir_V сказал(а):
- Откуда
- Санкт - Петербург
Да, похоже, что это оно!cloud сказал(а):
- Откуда
- Санкт - Петербург
Увы, D штоковых подшипников у первого БСМотораVladimir_V сказал(а):
А. Вуля "камазовский" - 90 мм, а D цилиндра "зеторовский" - 100 мм. (У Камаза D цилиндра - 120 мм).
Недостаток эксцентриковой схемы налицо.
Правда, на КВ остается два подшипника, а не 4....
Тут бы мог помочь компьютер г. Митрофанова, но он про БСМ и слышать не хочет.
У нас считается, что трение в эксцентрике выше, при прочих равных условиях...Но если бы провести реальные исследования, то кто знает. Ведь увеличили же D шеек КВ обычных двигателей и ничего!
Правда при этом уменьшили их ширину.
И самое главное, если вешать на одну штоковую шейку U, или Н - образную "хрень", то для эксцентрика наступает райская жизнь...
- Статус