- Откуда
- Санкт - Петербург
Полный... :-[
Бесшатунные двигатели - 2
- Статус
Меня скорее удивляет ваша бесцеремонность. И моветон.
Вложения
Если что и есть "улётное" в этом проекте так это мех. потери. Я по молодости тоже изобретал подобное. Темой моего дипломного проекта был 2-х тактный ПДП 6-ти цилиндровый двигатель аксиальной схемы в 2-х вариантах механизма преобразования. Первый вариант с косой шайбой, а второй подобный этому патенту. В расчётной части я показал нерациональность выполнения двигателей по этим схемам из-за повышенных мех. потерь. Основной упор в дипломном проекте был сделан на золотниковую схему газораспределения. Комиссии понравилось и я получил рекомендацию в аспирантуру. Сейчас я уже пенсионер и желания заняться экзотикой у меня больше не возникало. Большая часть изобретателей занимаются тем что тешут своё самолюбие, в 90% случаев патенты просто бесполезны. Что мы наблюдаем и в данных случаях.
- Откуда
- Санкт - Петербург
Понятно, почему Вы так считаете. В данной ветке по 1000 просмотров в день, а "той" никого... ;D ;D ;D
Вы еще и рекламу туалетной бумаги здесь разместите, а то соседу "моментом на шатуне" уже никак засыпать ветку не получается ;D...
- Откуда
- Санкт - Петербург
Поэтому его и сделали "за 11 месяцев". Проект уже был. А за 11 месяцев вполне реально изготовить...
- Откуда
- Санкт - Петербург
Вот кто оказывается убил Sanderson а.... :'(
Нет, просто у него была склонность к суициду.
Посчитал, пришёл в уныние и оставил на этом этапе. Природа отбирает самые работоспособные образцы. Экзотика хороша в гомеопатических дозах, так, для разнообразия.
Похоже, здесь сообщество носителей 3-й логики (по Афанасьеву): с трудом сдерживаемая нелюбовь ко всему непривычному и неординарному. Не спорить же с ними...
Так что, как говорится, беру свои извинения обратно. Прощайте, поклонники безнадежной конструкции С.Баландина. Всех вам благ.
Так что, как говорится, беру свои извинения обратно. Прощайте, поклонники безнадежной конструкции С.Баландина. Всех вам благ.
- Откуда
- Санкт - Петербург
Ну вот - сразу понятно зачем пришли и что будете делать.
А так затейливо заходили.... ;D
- Откуда
- Санкт - Петербург
Я не заметил у Вас ничего непрывычного и неординарного... :-/
Очень странная логика у VP - как можно нас (бесшатуннутых) обвинить в нелюбви к непривычному и неординарному? :-?
Владимир П-к
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- г.Петрозаводск
Еще немного про безнадежность. Вот видео, оно большое, но там в конце представители Куганмашзавода по перспективным разработкам берутся изготовить двигатели для вертолета Ка-26 и делают практические шаги к этому. https://www.youtube.com/watch?v=L_oRkLCeTQ0
Небольшая нестыковка в выступлении Зверева А. по поводу самостоятельного, без посторонней помощи, изготовления первого образца бесшатунного двигателя за 35 дней. В журнале ИР он рассказывал по-другому. На видео отметка времени 1:29:07. Не принципиально, но факт.
Вложения
- Откуда
- Санкт - Петербург
Прежде чем изготовить, надо сначала еще спроектировать, хотя бы.
Для Ка 26 нужна пара двигателей по 600 сил с диаметром цилиндра явно не 55 мм. Под эту задачу нужно приличное КБ со специалистами без ветра в голове - типа "каждый четвертый клинил" или "безнадежной конструкции С.Баландина"....
Зачем так много, 2х300 уже достаточно.
- Откуда
- Санкт - Петербург
Значит перепутал с Ми-34....
Владимир Александрович
Дорогу осилит идущий!
- Откуда
- Москва
Ребята, на Ка-26 стоят звездообразные поршневые двигатели Аи-26В с мощностью взлетного режима 425л.с. каждый и с угловым редуктором передачи мощности на промежуточный вал с двумя упругими муфтами и далее в главный редуктор.
Инициатива Зверева - это чистой воды авантюра. Никто из тех, кто принимает решения, всерьез принимать ее не будут.
На Ми-34 в свое время рассматривались разные двигатели, в том числе роторные ВАЗ-426 2х240л.с.: если мне не изменяет память.
Общая мощность, которая ему тебуется по заложенным техническим характеристикам - 480-540л.с.
Владимир Александрович, не спорю, просто необходимо внести ясность - тут неверная информация? http://www.airwar.ru/enc/uh/ka26.html
Владимир П-к
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- г.Петрозаводск
Авантюры бывают оч полезны, как и инициативы, а вот без оных тоска. Аванте камарады.
Владимир Александрович
Дорогу осилит идущий!
- Откуда
- Москва
Нет, Владимир Илларионович, там все правильно. В серийных машинах применялся двигатель двигатель М-14В26. Я по памяти написал об АИ-26В. Он тоже вертолетный с угловым редуктором. Где-то очень давно читал, что рассматривался для Ка-26, вот и врезалось в память. Так что это моя ошибка.
- Статус