Cessna 172, конфуз.

[morena]

Веселуха! Даже телек не нужен!!!

 

[INTECHNO]

Веселуха! Даже телек не нужен!!! 

Вы напрасно ёрничаете, в авиации важны детали. Форум читают любители и отключить топливо, человек полезет перекрывать четырехходовой кран. Копия инструкции для ясности

 

[INTECHNO]

все лайки и конти выключаются только обеднителем.
и не в коем случае магнето,
ветка cessna,  и не  про ротакс.

АШ-62  выключается  перекрытием топлива  

Это же не я писал.

 

[ФЛАшник]

Наверное вы просто ошиблись в написании. И как ни странно стоп кран не отсекает топливо, он выравнивает давление в карбюраторе на входе и на выходе. Простым открытием клапана.

Хорошо,напишу,как в оригинале,т.е у Вас-"Остановка двигателя либо стоп-краном или магнето."-Это Ваши слова. И потом, где Вы нашли,что я говорил о перекрытии топлива стоп-краном. Вы вообще невнимательно читаете (пример Вы:Для запуска АН-2 в ручном режиме есть карданный привод и ручка.
Я:здесь речь не о нормальном запуске.
И снова: Вы Ручка это ненормальный запуск, читайте инструкцию по эксплуатации самолета Ан-2.) Вы пишете трезвым?

 

[INTECHNO]

Наверное вы просто ошиблись в написании. И как ни странно стоп кран не отсекает топливо, он выравнивает давление в карбюраторе на входе и на выходе. Простым открытием клапана.

Хорошо,напишу,как в оригинале,т.е у Вас-"Остановка двигателя либо стоп-краном или магнето."-Это Ваши слова. И потом, где Вы нашли,что я говорил о перекрытии топлива стоп-краном. Вы вообще невнимательно читаете (пример Вы:Для запуска АН-2 в ручном режиме есть карданный привод и ручка.
Я:здесь речь не о нормальном запуске.
И снова: Вы Ручка это ненормальный запуск, читайте инструкцию по эксплуатации самолета Ан-2.) Вы пишете трезвым?

Я вас не цитировал, касательно останова двигателя. Где про ручку это ошибочно. Хотел прикрепить страницу инструкции, но она не прицепилась с первого раза из за большого размера. И получилось так что выскочила эта цитата.

 

[INTECHNO]

все лайки и конти выключаются только обеднителем.
и не в коем случае магнето,
ветка cessna,  и не  про ротакс.

АШ-62  выключается  перекрытием топлива  

Должно было получиться так. Не обижайтесь это вышло случайно

 

[morena]

Уважаемый INTEHNO, я попросил помощи у цесноводов,  но я был счастливым владельцем и Ан-2. Вы говорите что новички здесь могут почерпнуть полезное, что! Ведь половина что здесь написали- ересь. Есть РЛЭ, и следовать нужно только ему, а если человек не знает какую функцию выполняет стоп--кран...

 

[Firkat.]

Это , наверно , я написал про пажарный кран, я как то глушил на Яке по причине пропавшего контакта магнето ,  этим способом!
А так ФЛАшник ,относительно ,по Ан2 и всего , самый трезвый! 🙂

 

[INTECHNO]

Уважаемый INTEHNO, я попросил помощи у цесноводов,  но я был счастливым владельцем и Ан-2. Вы говорите что новички здесь могут почерпнуть полезное, что! Ведь половина что здесь написали- ересь. Есть РЛЭ, и следовать нужно только ему, а если человек не знает какую функцию выполняет стоп--кран...

Ни какой ереси только факты причём документально подтвержденные. А что насчет новичков, так наверное вы с ними мало сталкивались. Это поколение интернета, что найдут в сети то и откладывается в голове и что примечательно выдают за истину. По этому я сторонник только документов.

 

[INTECHNO]

Это , наверно , я написал про пажарный кран, я как то глушил на Яке по причине пропавшего контакта магнето ,  этим способом!
А так ФЛАшник ,относительно ,по Ан2 и всего , самый трезвый! 🙂

Да, вполне могло где то вылезти и прицепиться. Это не страшно.
А вот по поводу замка зажигания и случайного запуска у меня были случаи, что приходилось менять на Ан-2 переключатель магнето, на текстолите контакт накатал дорожку и не устойчиво работал двигатель. И на ЯК-18т по той же причине. Так может попробует владелец поставить другой замок. Самолет не новый, всё может быть. Я так тоже самый трезвый, всегда 🙂

 

[INTECHNO]

А Ан-2 у меня самый любимый самолёт, хотя пришлось работать на многих типах.

 

[ФЛАшник]

Не обижайтесь это вышло случайно

Проехали.