Dagerotip
Чем дальше в лес, тем толще партизаны!&l
- Откуда
- Нижний Новгород
"У Вас" - это у кого???
Что безопасней: самолет или дельталет?
boris_polo
Я люблю строить Автожиры!
http://www.youtube.com/watch?v=7KuSCkhLOrk
http://www.youtube.com/watch?v=rsU8VMq48Wk
http://www.youtube.com/watch?v=rsU8VMq48Wk
АНДРЮХА_FLY
RRJ-95B
Вопрос Гирофанатам: что является бичом для этих аппаратов? И насколько сложно на них переучиться?
Drunia
Я люблю автожиры!
- Откуда
- Новосибирск
Бичем для них является разгрузка ротора, то есть РРО, но это обычно происходит, если ось маршевого винта проходит выше центра масс и неправильной реакции пилота в возникшей ситуации.
А переучиваться на автожир не сложно, но нужно обязательно, т.к. реакция на управление у них запаздывает, и нужен определенный навык при взлете.
А переучиваться на автожир не сложно, но нужно обязательно, т.к. реакция на управление у них запаздывает, и нужен определенный навык при взлете.
АНДРЮХА_FLY
RRJ-95B
Под дельтакрыло практически любой может собрать телегу, а под ротор можно так же просто подвесить что нибудь?
АНДРЮХА_FLY
RRJ-95B
Это как понять? Я не разбираюсь в Ваших терминах, но имею интерес.
Dagerotip
Чем дальше в лес, тем толще партизаны!&l
- Откуда
- Нижний Новгород
Подвесить то можно, можно и дельтакрыло самому построить. А вот ротор то как самому в условиях гаража построить?
-увёртливый как летучая мышь,если бы ещё ротор над башкой не фурычил...
АНДРЮХА_FLY
RRJ-95B
Я имел ввиду готовое крыло и готовый ротор. Под ротор можно так же просто подвесить что нибудь?
Dagerotip
Чем дальше в лес, тем толще партизаны!&l
- Откуда
- Нижний Новгород
Конечно. Самому построить фюзеляж АЖ.
АНДРЮХА_FLY
RRJ-95B
Ротор , полагаю, по стоимости не больше дельтакрыла?
Dagerotip
Чем дальше в лес, тем толще партизаны!&l
- Откуда
- Нижний Новгород
А что на это ответит boris_polo? Уж он то должен знать?
Drunia
Я люблю автожиры!
- Откуда
- Новосибирск
Это когда, например, вы летите на АЖ со скоростью 30 м/с, и вас догоняет порыв ветра с той же скоростью, ротор теряет авторотирующую составляющую и начинает останавливаться, а маршевый винт вращается с теми же оборотами и закручивает аппарат на пикирование. Это происходит где-то за 0,3-0,4 сек. и если не прибрать газ, то АЖ наклонится вперед настолько, что ротор обрубает хвост и разрушается сам.
Хочу заметить, что с тянущими схемами этого не происходило никогда...
Телега АЖ, ессно, отличается от телеги МД, но не сложнее. Все дело в головке ротора и самом роторе.
А по цене на сегодня ротор даже дешевле крыла. Тем более сейчас в России несколько человек начали производство отечественных роторов, которые будут дешевле Амеровских. :~)
Вложения
Drunia
Я люблю автожиры!
- Откуда
- Новосибирск
Кстати, я думаю, ваше любимое крыло Каспера не хуже!... :
NIKOLAI
Строить и летать!
- Откуда
- Сибирь матушка
Вот это точно! А то по наплодили в попкутолкаев.....и испортили репутацию хорошей идеи.
Сиерва прав! А Бэнсон тупик!
-такой манёврённости не достигнет,
но не вибрирует и не фуркает,к тому-же более экономично
\качество порядка 30\,те.можно летать быстро при малой мощности мотора...
и в СЛУЧАЕ ЧЕГО=не отрубит башку!
АНДРЮХА_FLY
RRJ-95B
Полагаю это из-за габаритов.
http://www.youtube.com/watch?v=bvx4gO93Nzg&feature=related
-sievodnia i s BRS sistiemoj!
АНДРЮХА_FLY
RRJ-95B
Где можно потрогать это существо поближе к Подольску?
Drunia
Я люблю автожиры!
- Откуда
- Новосибирск
Как же... Гдето смотрел видео, где на крыле Каспера крутили высший пилотаж у земли...
Впечатляет!!!
Да и сваливание ему не грозит!