Д-16т рессора как загнуть?
NIKOLAI
Строить и летать!
- Откуда
- Сибирь матушка
По моему ресурс увеличиться в разы..Только как оси закрепить..в стакан? :-?
не понял прошу поподробнее про 144 раза? Вы хотите сказать что если полоса 12мм рассчитана на самолет весом пример: 500кг то «мой набор» из 12полос это 500 на 144 = 3.47кг для моделек что ли?
В перемещении фишка и зарыта оно будет возникать только при повышенных нагрузках А полоски маслом намазать не проблема ,
Количеством пластин можно регулировать жесткость . Крепление осей обычное как по чертежам (я про 701) четыре отверстия и готово.
Petr 663
Я люблю строить самолеты
- Откуда
- Ростов-на-Дону
Помнится из листов (склепаных вроде) на какой то из Цессн стойка основного шасси.
Жесткость и можно повышать склепкой листов - при этом жесткость еще будет зависеть от шага клепки (лучше,конечно,свинчивать)
Для W.G.:
Извините,конечно,но хоть немного почитайте - сейчас,боюсь,объяснения просто окажутся непонятными.
да - учится не когда не поздно , просто предлагаю это как вариант , тут еще есть над чем поработать поэтому и дискутируем. 🙂
Если разберетесь - жесткость пропорциональна моменту инерции,а момент инерции прямоугольного сечения пропорционален КУБУ толщины,т.е.сложив в пакет несколько полос,не скрепляя их между собой,получите общий момент инерции сечения равным сумме моментов инерции отдельной полосы;
взяв целиковое сечение,равное тому пакету,получите момент инерции,соответствующее суммарной толщине,т.е.равное моменту инерции отдельной полосы из предыдущего примера,умноженное на куб количества полос.
Попробуем.
Мене папа в детстве еще говорил- возьми прутик один сломай ,сломал ,а теперь возьми три потоньше и уже не сломаешь - потому что они вместе все как в жизни…
Как два? я же … :'(
Название «момент инерции» связано с тем, что этот интеграл в динамике твердого тела связан с инерционными характеристиками тела.
Теория изгиба балки была создана Я.Бернулли и Л.Эйлером
🙂
Для простоты балка заменяется отрезком прямой, причем считается, что упругие свойства этого отрезка такие же, как у исходной балки. После приложения нагрузок отрезок изгибается и становится криволинейным. Получившаяся кривая называется упругой линией или эластикой. Задача – найти ее уравнение у = f(x). Решение этой задачи основано на утверждении, что в каждой точке упругой линии ее кривизна пропорциональна изгибающему моменту внешних сил, который зависит от координаты x и обозначается M(x). Так как при малых прогибах, которые в первую очередь интересуют инженеров, кривизна кривой практически равна ее второй производной , можно записать дифференциальное уравнение:
Коэффициент пропорциональности EJ называется изгибной жесткостью, он определяет способность балки сопротивляться изгибу и равен произведению модуля упругости материала балки E на момент инерции сечения балки J, который для прямоугольного бруса выражается формулой
где b – ширина сечения, а h – высота
Коэффициент пропорциональности EJ называется изгибной жесткостью, он определяет способность балки сопротивляться изгибу и равен произведению модуля упругости материала балки E на момент инерции сечения балки J, который для прямоугольного бруса выражается формулой
где b – ширина сечения, а h – высота
Вложения
«Жесткость» балки пропорциональна Y и моменту инерции I. Другими словами, если мы хотим какую-то балку, скажем из алюминия, сделать как можно жестче, то мы 🙂 должны как можно больше вещества поместить как можно дальше от оси, относительно которой берется момент инерции.
igorvnikol
Я люблю строить самолеты!
то GLWG
Уважаемый, зачем вы столько энергии тратите на последние посты и главное для кого?
Используйте время на чтение.
Уважаемый, зачем вы столько энергии тратите на последние посты и главное для кого?
Используйте время на чтение.
