Starteh
Я люблю строить самолеты!
Только мое мнение, и не обязательно самое правильное. По схеме, мощность мотора предполагается небольшая, значит аэродинамика должна быть получше, тут преимущества у моноплана. В ваши́х задумках задние лонжероны крыла из двух склеенных полос фанеры 3 мм. Сама фанера тяжелее обычного дерева немного менее, чем вдвое, плюс поперечные слои будут отдыхать, тут лучше просто из деревянной дощечки сделать. Стенка в основном лонжероне у вас из пенопласта, это должен быть очень плотный пенопласт, может быть даже с оклейкой стеклотканью с боков в нагруженных местах. Ещё обозначена идея крыла с ядром из шарикового строительного пенопласта. Никогда не используйте шариковый пенопласт, он сильно втягивает воду, использовать лучше экструдированный, сплошной. Упомянули обшивку из прессшпана (электрокартона) 0,5. Хорошая вещь, если использовать в нужном месте. Клеится на тайтбонд или качественный пва в вымоченном виде, после высыхания даёт барабан охрененной натяжки. Может погнуть или сломать каркас. Но клеить сухим нет смысла. Вес его тоже примерно как у фанеры, около 0,8, если склероз не изменяет. И без финишной его оклейки снаружи стеклотканью на смоле, изнутри лак, тоже не пойдет. Так что вес считайте. Вес до 115, посмотрите "юниор" тут на форуме, отечественный, "пчёлки" тоже.
