Дни открытых дверей Грифон Аэро

[Denis]

Ёлы палы, ну у них даже на вкладке написано карбон! Кто помнит сколько весил старый советский спининг? А сколько весит сейчас? Потерял где здесь на форуме бросил ссылку, поэтому кину ещё раз http://youtube.com/watch?v=6XYFcw1c-Oo&feature=related Прошу обратить внимание на резкие манипуляции закрылками при начале взлета!!!! Возможно и при посадке химичат, но отсвечивает! Возможно весь секрет в этом-похоже их переводят в посадочное положение и самолет получается чуть ли не вертикального взлета!

Смотрим внимательнее, из карбона там сделаны неотвественные части тела. Экономия веса с мотором О-320 20кг по сравнению с РА-18 50-х годов. Наверняка не только ине столько за счет этих штучек.

Для предельного сокращения разбега действительно применяется отклонение закрылков в процессе разбега. Однако, эффект такого действия зависит от многих факторов, в том числе от состояния поверхности площадки. Также Суперкаб с мощным мотором  действительно позволяет взлетать с полностью отклоненными закрылками. Это особенность его аэродинамики.  

 

[Lev]

Посадка Ан-24

  Никогда не интересовался "большими", сейчас понял - зря... Это, на мой взгляд, интересно для малых как рассмотрение предельных случаев, когда масса (инерция)... как там в рекламе?...  имеет место - "почувствуйте разницу"  ...  
 Спасибо, Денис!
Сейчас понял, что Вы хотели сказать раньше и на чем основывались.... Материал интересный, буду разбираться...

 

[Denis]

Самолет Ан-2 в 4 раза легче чем АН-24. Тем не менее, у негор при закрылках 30 градусов до 120-130км/ч, т.е. во всем диапазоне использования заркылков, качество выше  чем без закрылков, а при отклонении закрылков на 5 градусов - аж до 160км/ч. максимальное качество без газа при закрылках 30 градусов падает только на 1 единицу против чистого крыла (с 10 до 9 и на 0.5 единицы (до 9.5) при 20 градусов. обдув винтом поднимает максимальное качество до 11.4. Существенная порча качества имеет место только при закрылдках 40 градусов (7.65), которые используют только в исключительных случаях посадки на ограниченную площадку.

Скорость сваливания за счет закрылков на АН-2 понижается только на 8км/ч. но польза от их применнеия распространяется на диапазон в 50км/ч. Вот так работал Конструктор, чьим карандашом водил Господь Бог.  

 

[Denis]

Совместное действие закрылков и автоматических предкрылков понижает на АН-2 скорость сваливания на 23км/ч. Однако, это не значит, что предкрыки на нем важнее закрылков. Все средства механизации на Ан-2 работают вместе.  Предкрылок на верхнем крыле необходим для масимального использования несущих свойств профиля в бипланной коробке. Взаимодействие верхнего и нижнего крыльев таково, что верхнее крыло уменьшает действительный угол атаки нижнего,  а нижнее - увеличивает таковой у верхнего. Вдобавок, верхнее крыло Ан-2 имеет несколько больший угол установки. Поэтому Сумах с прижатым предкрылком долстигает только 1.23. С открытым предкрылком получается 1.67. Для сравнения, на самолете Ан-28 использован тот же профиль Р-II-14, автоматический предкрылок при неотклоненных закрылках там открывается при Су около 1.6.

Целесообразность применения тех или иных средств механизации зависит от сопоставления усложнения конструкции и прироста ЛТХ. Чем легче самолет и чем ниже у него нагрузки на площадь и квадрат размаха, тем меньше смысла усложнять крыло. Замечательный самолет КВП можно построить и с чистым крылом.   Средства механизации, которые приводят к необратимому сокращению диапазона скоростей не следует применять вообще.

 

[SLAVON]

Алексей!
Какой грунт Вы используйте,алюминевый вроде зеленый?
Спасибо!

 

[Griffon]

Марку не помню, спрошу у ребят, выложу. На фото машина которая идет в страну с морским климатом, поэтому грунтуем все полости и детали.

 

[Griffon]

Грунт:
Внутренние поверхности - двухкомпонентная эпоксидная Body 980
Внешнии поверхности - Sikkens 940HS
Краска - Duxon

 

[SLAVON]

Алексей!Я пробовал наносить автоэмаль на зеленый вонючий  антикор. грунт для люминия Сурвинил,растворитель в автоэмали  растворяет грунт,покрытие получается слабое,матовое,глянец не получается.Думаю покрыть сверху 2-ух компонентным автогрунтом,он не боится расворителя,можно и глянец сделать.Sikkens 940HS вроде автогрунт,зеленый грунт используете?

 

[Griffon]

Зеленый вроде не используем

 

[Nicolai73]

Слава пару твоих фото вчерашних , работа твоя обалденная :~)

 

[Nicolai73]

Автор

 

[Nicolai73]

Консоль и оперение :~)

 

[SV]

Грунт:
Внутренние поверхности - двухкомпонентная эпоксидная Body 980...

Доброго времени суток, Алексей!

А эта двухкомпонентная эпоксидная грунтовка Body 980 - специальная грунтовка по алюминию? Почему выбрали именно её? Какие преимущества этой Body 980 перед другими грунтами по алюминию?

Спасибо!

 

[Griffon]

Ну Вы блин даете! Помню что наш технолог долго консультировался со спецами разными по поводу грунтовки. Так как нам нужна была грунтовка с учетом того что самолеты будут летать в морском климате. А что почему, честно говоря не погружался в нюансы.

 

[SV]

Алексей!

А можно в студию фотографии баночек этой эпоксидной грунтовки Body 980??? :-[ :-[ :-[

Спасибо!

 

[Griffon]

Можно, но позже. Нужно мне до производства добраться.

 

[Griffon]

Мужики, простите, грунт Body 989. Вот что значит я не спец. Приезжайте к нам и говорите с специалистами, всем рады будем (и информацию точную получите)

 

[SV]

Мужики, простите, грунт Body 989. Вот что значит я не спец. Приезжайте к нам и говорите с специалистами, всем рады будем (и информацию точную получите)

Алексей! Спасибо за уточнение! Но фото баночек этой Body 989 всё-таки хотелось бы посмотреть... :-[

Спасибо!

 

[Griffon]

Вот http://www.colorexpert.ru/instructions.php?vendor=21&type=43

 

[Михаил-Нск]

Вопрос по двигателю: картер на нем сухой или переделок под пилотаж не предусмотрено?