Моделируете развертки зализа из картона потом вырезаете из тонкого дюраля или текстолиита. Крепите на саморезы или винты по периметру. Другой вариант стягиваете ленту зализа тандером вокруг профиля . Внутри ленты приклепать огранечителии из уголлка алюм. чтод не сдвигаласи со щели. Несколлько уголков сверху и снизу соединяются мягкими пружинками при установке на самолет. Пружинки чтоб не отдувало сверху при полете и не дребезжало. Проверенный вариант-мин нет 😀
Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18
Есть липучка с клеющим составом. Нам привезли из Штатов.
Вложения
Jeka55
Я люблю строить самолеты!
Посчитал (приблизительно) ЦТ самолета. Если что неправильно делал, то поправьте.
Вес пустого самолета (заправленного маслом, антифризом, в переднем бензобаке 3 литра бензина) примерно 380 кг.
Выставил самолет по строительной горизонтали. В таком положении расстояния между основными и хвостовым колесом составило 5,20 м. По РЛЭ Пайпер Каба узнал, что ЦТ снаряженного самолета составляет 21,7%. В моем случае на хвостовую опору должно приходиться 25,3 кг.
Весы под хвостовым колесом вначале показали 28 кг. Перенес аккумулятор из хвостовой части под переднее сиденье, весы показали 25,1 кг.
Вес пустого самолета (заправленного маслом, антифризом, в переднем бензобаке 3 литра бензина) примерно 380 кг.
Выставил самолет по строительной горизонтали. В таком положении расстояния между основными и хвостовым колесом составило 5,20 м. По РЛЭ Пайпер Каба узнал, что ЦТ снаряженного самолета составляет 21,7%. В моем случае на хвостовую опору должно приходиться 25,3 кг.
Весы под хвостовым колесом вначале показали 28 кг. Перенес аккумулятор из хвостовой части под переднее сиденье, весы показали 25,1 кг.
Вложения
Talyat 1966
Я хочу строить самолет!
- Откуда
- рязань
Jeka55! Можно полюбопытствовать , чей редуктор и какая редукция на вашем двигателе. У меня субарик еж-20 надо редуктор покупать, а я точно не знаю какой надо.
Jeka55
Я люблю строить самолеты!
Редуктор Виноградова. Редукция 2,34. С винтом еще не запускал (Ростоввинт 86Л-3, 3-х лопастной, диаметр 1806 мм).
Talyat 1966
Я хочу строить самолет!
- Откуда
- рязань
спасибо за ответ
Jeka55
Я люблю строить самолеты!
Jeka55
Я люблю строить самолеты!
Слил остаток этого же бензина из канистры (из которой заправлял Пайпера) в 5-литровую бутылку, бензин оказался чистый, без примесей и воды. Фото не сделал, сразу залил бензин в автомобиль.
Версия №1. На АЗС заправился некачественным бензином. Не подтверждается.
Версия №2. За период с октября 2016 по июль 2017 года, в результате суточных перепадов температур, на внутренних стенках не полностью заправленного бензобака (остаток 3 литра бензина, при объеме бака 40 литров) мог образовываться конденсат, и за 9 месяцев его (конденсата) накопилось более 1 литра.
В тоже время в канистре (остаток бензина 7 литров, объем 20 литров), которая находилась в этом же гараже такой же период времени никакого конденсата не образовалось.
Вроде бы все тоже самое, и эту версию можно тоже исключить, но есть отличие. Канистра герметично была закрыта, а в заливной пробке бензобака есть отверстие в которое вставляется поплавковый указателя уровня топлива, и внутренняя полость бензобака была связана с атмосферой..
Версия №1. На АЗС заправился некачественным бензином. Не подтверждается.
Версия №2. За период с октября 2016 по июль 2017 года, в результате суточных перепадов температур, на внутренних стенках не полностью заправленного бензобака (остаток 3 литра бензина, при объеме бака 40 литров) мог образовываться конденсат, и за 9 месяцев его (конденсата) накопилось более 1 литра.
В тоже время в канистре (остаток бензина 7 литров, объем 20 литров), которая находилась в этом же гараже такой же период времени никакого конденсата не образовалось.
Вроде бы все тоже самое, и эту версию можно тоже исключить, но есть отличие. Канистра герметично была закрыта, а в заливной пробке бензобака есть отверстие в которое вставляется поплавковый указателя уровня топлива, и внутренняя полость бензобака была связана с атмосферой..
Красвоенлёт
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ростов-на-Дону
Ай-яй, Женя! Тебе ли не знать, что самолеты сразу после полетов заправляются и на земле всегда только с полными баками. И, все равно, перед каждой сменой делается контрольный слив.
Естессно конденсата нахватал за 9 месяцев, твоя версия №2 верна.
Пару месяцев назад покупал двигатель в ваших краях, хотел заехать глянуть на готовый аэроплан, не сложилось. А вот заехал бы, а у тебя там одни доски...
Зачетный ангар! Можно было еще сделать так, чтобы один модуль заезжал в другой и тогда одним разом можно перевозить на позицию.
Jeka55
Я люблю строить самолеты!
Это было бы слишком просто. Есть еще одна версия.
Версия №3. Двигатель инжекторный, в бензобак сверху заходит топливная трубка, через которую обратно в бензобак поступает лишнее топливо от регулятора давления. Этот бензин, прошедший через систему питания смыл с её стенок всякие отложения и окрасил его в темно-грязный цвет (на фото видно). Помимо этого мог нагреться, и вследствие нагрева создать конденсат в баке следующим образом.
Бензобак был сделан под карбюраторный двигатель, штуцер "обратки" расположен вверху бака, и бензин "обратки" льется вниз "как из душа в ванной".
Что-то тема заглохла, интересно, сделал автор зализы? Как вообще прогресс?
Jeka55
Я люблю строить самолеты!
Как устроился на работу, дела стали продвигаются очень медленно. В прошлом году (2018) практически ничего серьезного не сделал. Самолет остался в таком состоянии как на фото лета 2018 года. Сделал зализы крыла, капот. Осталось сделать раздельные тормоза.
