Двигатели Jabiru.

[kkm]

Вот еще

 

[kkm]

Поршень:

 

[fan444]

Даааааааа...............  и  сколько  пролетал мотор?

 

[Юрий Петрович]

если вам нужно отремонтировать цилиндры, те восстановить никасиль, это мы можем  пример нашей работы по 912

 

[гера]

А можно фотку поршня сверху?

 

[АН]

@ kkm
Страшного ничего нет.  Можно вылечить.

 

[kkm]

Поршень. Вид сверху.

 

[Юрий Петрович]

судя по состоянию поршня, детонации не было, был абразивный износ, для интереса вставте кольцо в цилиндр и померяйте износ кольца

 

[andy762]

Большинство повреждений зеркала коррозионные.
Из личного опыта знаю, что мотор нельзя оставлять без консервации на период больше месяца

 

[kkm]

Да, нее.
Это результат перегрева двигателя.
Был случай зимой в феврале, пришлось доруливать по снегу на лыжах на одном движке.

 

[АН]

Да, нее.
Это результат перегрева двигателя.
Был случай зимой в феврале, пришлось доруливать по снегу на лыжах на одном движке.

Коррозионное повреждение тоже есть.

 

[Юрий Петрович]

никель (никасиль) как таковой коррозии не поддается, не ржавеет, но если никасиль поврежден, то будет кородировать основа т.е. алюминий, в интернете много старой информации о корозии  никасиловых цилиндров на моторах БМВ по причине наличия серы в топливе, но с этим разобрались уже давно моторы были "холоднее" чем Порше и прочая экстремальная техника.

 

[andy762]

На серийных двигателях Джабиру цилиндры стальные и никакого нткосиля нет и в помине, а один только феррум, который и ржавеет от любой влаги

 

[Юрий Петрович]

ферум так ферум, если сталь то должно было быть азотирование или хром, если чугун то чугун, лечение заменой или хромирование или никелирование, на счет никасиля я ошибся таких цилиндров пока нет http://www.reaa.ru/yabbfiles/Attachments/4099260.JPG на фото экспериментальный цилиндр

 

[kkm]

После замены поршневых колец отлетал 14,5 часов.
Поршню 3-го цилиндра пришел кирдык. Треснул.
Правильно АН предупреждал: надо было поршни тоже менять.

 

[ss727]

После замены поршневых колец отлетал 14,5 часов.
Поршню 3-го цилиндра пришел кирдык. Треснул.
Правильно АН предупреждал: надо было поршни тоже менять.

14 часов немало, похоже детонирует мотор. Или перегрев.

 

[kkm]

После замера геометрии горшков - элипса нет.
Гильзы на востановку хона + дробеструй (снаружи). Потом окраска.
Поршневые кольца на 3-м 4-м цил. были сломаны. Эти поршни на замену.

Кольбеншмидт поршни, кольца на 97,5мм не выпускает.

 

[1300V4]

Да Вы что???
Ссылка не вставляется. На вскидку нашёл 13 штук разных... и все 97,5

Искать, например, тут
https://onlineshop.ms-motor-service.com

 

[АН]

После замены поршневых колец отлетал 14,5 часов.
Поршню 3-го цилиндра пришел кирдык. Треснул.
Правильно АН предупреждал: надо было поршни тоже менять.

Так все же хотят сэкономить на своей жизни. Не экономьте!

 

[АН]

Экономить надо разумно. Есть как минимум два способа восстановления "лучше родного".

Восстанавливайте. Я работаю строго по инструкции завода изготовителя.