Двигатели на автожир.

[veter86]

У двухтактника вспышка на каждый оборот, у четырехтактника на два оборота вспышка. Отсюда вывод крутящий момент будет одинаков у 2х цилиндрового двухтактника и у 4х цилиндрового четырехтактника. соответственно и вес у четырехтактника больше. зачем на одноместнике дополнительный вес. современные двухтактиники не так уж и прожорливы, они просто немного топлива сбрасывают в выхлопной колектор в начале такта сжатия, а надежность у них сопоставима с четырехтактниками а иногда и выше их. Я в италии покупал в 97г. лодочный мотор меркурий 40 2х тактник. работает до сих пор без единой поломки и уже 4 года у нового хозяина, он его тоже не вскрывал.

 

[Руслан 83]

По заполнению топливовоздушной смесью четырехтактные превосходят двух. И что двухтактный в два раза мощьнее наверно не совсем так. Я в 5 классе помню со свалки детали собирал и мотор первый собрал кольца только купил поршневые цветмет здал за 50 рублей два кольца. После этого дел никогда не имел с ними. Как бы и не тянет даже заниматься. Реально то есть раза в полтора два мощьнее мотор двухтактный чем от бурана? Обьем рабочий хтя бы в два в полтора раза больше? И детали доступные были?

 

[slavka33bis]

О чем Вы,  Руслан???

Возмите и рассмотрите характеристики двух двигателей одинаковой мщности.
Один двух,  а другой четырехтактный.

Самоделки тут вообще рядом ставить не надо.

 

[Руслан 83]

http://www.ngpedia.ru/id165641p1.html

 

[Руслан 83]

Это я просто с ходу нашел даже не сидел часами. Уже 1.6 и 1.7 раз мощьнее только а не в два пишут. Это еще с применением продувочного насоса. Не много логика есть у меня не совсем глупый и доказательство пишут в ссылке.

 

[Руслан 83]

Если взять мотор от машины и поставить на что ни будь просто летающее то это будет печальное зрелище. Тут самоделки так и так нужны хотя бы охлаждение продумать и может масло остужать придется. Куча нюансов. Это просто когда что то делал все время вылазят сюрпризы.

 

[slavka33bis]

http://www.ngpedia.ru/id165641p1.html

Нет.
Так не пойдет.

Найдите два реальносуществующих двигателя равной мощности и сравните их вес.

 

[Руслан 83]

Рмз 640 Обьем 635 см3  мощьность 30 или 40 лс даже сто лошадей с литра нет нормально. Любой четырехтактник такую же литровую мощьность имеет. Приора 126 мотор 1.6 л 100 лс почти ну не много меньше. Там кое что сделать 120 будет давать вообще без переделок почти. Хонда в16 а легендарный мотор. 170 лс. Конечно это все относительно от фаз газораспределения мощьность зависит. Но главное крутящий момент. Момент как то конечно связан с мощьностью но это не одно и то же. Мощьность это просто сколько бензина сгорело. А момент на валу или на винте это уже надо смотреть где максимум графика на нужном ли диапазоне оборотов. На машине надо чтобы трогаться с места удобно было с полторы тысячи нормальный момент должен быть и соответственно фазы газораспределения так подобраны а на высоких оборотах спад резкий пошел. А на самолетном не много кривую момента перенести к верхам спросто супер должно быть. Не имел дело с винтами не чего не могу сказать . позже займусь этим опыт появиться. По весу ну наверно на много легде четырехтактных двкхтактные.  Это я знаю просто менял фазы ездил разницу видел. И что скажу от фаз ну очень сильно зависит как работает мотор. На столько сильно что можно даже с места не тронуться но когда поедет это уже просто люди не верят что так может быть вообще что так тянет движек. Так что это от настроек зависит литровая мощьность.

 

[Gyro]

РМЗ 640 - отстой совдепии, хотя и на таком летали.  Для сравнения, лучше рассматривать современные моторы: РМЗ 550 (55 л.с.) Ротакс 582 (64 л.с.)

 

[slavka33bis]

: РМЗ 550 (55 л.с.) Ротакс 582 (64 л.с.)

Андрей,  а какой вес у этих двигателей вместе с редукторами и винтами на эти мощности для установкив их на одноместном автожире?

 

[Gyro]

РМЗ и Ротакс 582, примерно 50...55 кг, если как СУ.

 

[Руслан 83]

Не имею ни чего против двухтактников. Но на машины их не ставят. На танки ставели и то отказались потом ресурса нет и не очень надежны хоть и ездят. Сам мучался с масленного фильтра стужку убирал перед сдачей в часть военную с базы и это во всех моторах стружка. Ресурс мизерныйбыл. Мотоциклетные не такие конечно.

 

[Руслан 83]

А вообще круто будет если 100 лс поставить на одноместный? Просто хочеться по мощьнее.

 

[Руслан 83]

Про другие двухтактики не знал что рмз640 не современный. Не разбираюсь а сортах г...на. Но все равно за сотню с литра не заходит литровая мощьность

 

[veter86]

Двухтактники не везде применяют из за введенных экологических классов. Просто он дымит, если по русски.

 

[Руслан 83]

Есть такое.

 

[slavka33bis]

А вообще круто будет если 100 лс поставить на одноместный? Просто хочеться по мощьнее. 

Да.
Круто.

Сальто назад,  выполненное на автожире когда нибудь видели?

 

[Руслан 83]

То есть мертвую петлю как в ютюбе будет делать?

 

[alexcrazy]

А вообще круто будет если 100 лс поставить на одноместный? Просто хочеться по мощьнее. 

Уже стоит и давно эксплуатируется, посмотрите ветку Автожир "МУК".

 

[Руслан 83]

Как на м912 делает так. Наверно когда пробовал по выше поднялся  чтобы высоты хватило с парашюта выпрыгнуть и попытался кувыркнуться. Но что то явно придумывал для подстраховки. Так просто делать такие вещи это игра в рулетку же.