Эксплуатация двигателей Субару

[Alex_54]

Коллеги, спасибо за участие. Завел свой EJ204. ЭБУ, что на картинке выше (http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?action=downloadfile;file=Ecu2.JPG) оказался от турбового двигателя. Купил блок от обычного и все заработало.
Внешне блоки абсолютно одинаковы, различие только в прошивках.
В остатке два ЭБУ от Субару Импреза турбо. Кому надо - пишите

 

[ЛЕВОНЕСКИЙ]

Сделайте фото ЭБУ турбо,лицевой и разьемов.

 

[Alex_54]

Посмотрите выше, 3 фото посты 937, 938

 

[Talyat 1966]

Уважаемые субароводы! Подскажите как быть. заказал двс EJ-202 BH-5. Пришел двс без проводки. В наличии только двиг и ЭБУ

 

[мир]

Теперь  в  магаз  за  Январем  и  всем  ,  что  к  нему  прилагается............ ;D

 

[Talyat 1966]

Уважаемый Мир! Вы только поясните,  а то я уже в панике. Если я правильно понял: ЭБУ январь 5.1 и проводка подкапотная для лады - калины? Заранее благодарен за ответ :-?
А штатные датчики тоже Вазовские?
Если все так просто заменить, то я полетел в магаз :craZy

 

[Talyat 1966]

никто не посещает ветку

 

[мир]

Talyat 1966  на  прошлой  неделе  с  инженером  электронщиком  обсуждали  именно  тему  переоснащения  легкого  мотора  непосредственным  впрыском  поднимая  его  мощность  и  надежность,  он  мне  ответил  чего  париться  есть  Январь,  есть  в  интернете  схемы  подключения,  устанавливаются  датчики,  реперный  диск   и  регулируется  всё  на  стенде.  Примеров  тому  масса.
Если  нет  навыка  по  установке  и  настройке, то  тогда  лучше  сделать  карбюраторную  версию, хотя  и  это  требует  определенного  навыка,  наверно  стоит  самому  оценить  условия  эксплуатации  мотора. 

 

[ВладимирРа]

Я за январь. Слепил по образу и подобию стенд. В настоящий момент занимаюсь моторамой, на муляже двигателя, чтоб мотор поставить на стенд.

 

[Talyat 1966]

Спасибо вам МИР! Интуиция мне  подсказывает, что наши векторы неминуемо пересекутся через некоторое время. Насколько знаю, вы один из опытных инструкторов и испытателей нашего творческого зуда.

 

[Talyat 1966]

Володя! не дождусь твоего вызова к тебе.ЖДУ............

 

[Alexandr]

Парни у меня вопрос по двигателю EZ-36. Двигатель от Виноградова. Проблемы с охлаждением. Охлаждающая жидкость не идет в радиатор, ну и понимаете что происходит. Я не читал всю тему, может есть ответ на этот вопрос, тогда просто подскажите где найти. А так смотрите, радиатор новый от Газели, в верхний бачек идет через стальную трубку жидкость от двух патрубков, из нижнего бачка идет к термостату. Термостат проверен, открывается примерно 90-95 градусов. Сегодня вроде почти починили, но я крутил без винта, он чуть-чуть кипныл, и снова тоже самое, опять не идет в радиатор. Правда получше, верхний бачет горячий. Здесь схема подключения.

 

[Юрий Ер]

Парни у меня вопрос по двигателю EZ-36. Двигатель от Виноградова. Проблемы с охлаждением. Охлаждающая жидкость не идет в радиатор, ну и понимаете что происходит. Я не читал всю тему, может есть ответ на этот вопрос, тогда просто подскажите где найти. А так смотрите, радиатор новый от Газели, в верхний бачек идет через стальную трубку жидкость от двух патрубков, из нижнего бачка идет к термостату. Термостат проверен, открывается примерно 90-95 градусов. Сегодня вроде почти починили, но я крутил без винта, он чуть-чуть кипныл, и снова тоже самое, опять не идет в радиатор. Правда получше, верхний бачет горячий. Здесь схема подключения.

А где патрубок от помпы?

 

[SMotors]

@Alexander
А теплообменник вода-масло подключен?

 

[Alexandr]

Не понял по поводу патрубка от помпы. Я раньше запускал двигатель EJ-25 (фотографию помещу) там ничего такого типа патрубка не была.
А что такое теплообменник вода-масло?

 

[Alexandr]

Вот фото EJ-25. От отлично работал 8 лет. Не было ни патрубка ни теплообменника.

 

[SMotors]

А что такое теплообменник вода-масло?

Проставка под маслофильтром с двумя штуцерами , соединенная шлангами с корпусом термостата и блоком двигателя. Без циркуляции жидкости через теплообменник (или печку), до термостата не доходит горячая жидкость. Термостат остается закрытым.

 

[SMotors]

Схема системы охлаждения выглядит странно.
Я-бы убрал трубку то входа в термостат до бачка. Бачек бОльшим штуцером подключил к тому месту, где обозначена пароотводная трубка, а малый штуцер заглушил.

 

[ВладимирРа]

Очень часто в этих моторах, даже в стоке на машине, при замене антифриза возникает воздушная пробка. Которую выгнать удаётся только хорошо его прогазовав. Крутить иногда приходится до 3500 в течении мин пяти. Посмотри наклоны паттрубков в направлении потока. И верхние паттрубки я б в радиатор завёл отдельно. Да и саму систему сделал бы как на машине, закрытой.

 

[ВладимирРа]

Талят, вот смотри стенд и муляж мотора