Электронный указатель скорости, высотомер и вариометр.

[SeregaB]

Ждем инструкции. 

Если у тебя есть переходник USB-CAN то пиши на электрическую почту конкретный тип, я сделаю инструкцию. Если нет - я заказал такой переходник, как приедет - вышлю тебе вместе с инструкциями.

И желательно понять что прибор показываетв полете ?

V воздушная + погрешностьнуля ? 

Сдвиг нуля - у измеряемого динамического давления. Зависимость скорости от давления - квадратичная. Скорости 25 км/ч соответствует давление 0,22 мм.рт.ст. На скорости 80 км/ч будет ошибка примерно на 3 км/ч в плюс. Т.е. показывать будет чуть больше.
На скорости 100 км/ч ошибка будет около 2 км/ч. При больших скоростях - будет уже сравнима с точностью показометра.
Таблица зависимости скорости от динамического напора публиковалась где-то здесь , на форуме. В книге "Приборы на самолете" имеется точно. Здесь положил табличку из этой книги.

Похоже, что этот сдвиг происходит по причине старения самого датчика. Но не у всех экземпляров с одинаковой скоростью и процесс заканчивается (или сильно затормаживается) в течение первого года-полутора.

 

[SeregaB]

Ждем инструкции. 

Сегодня приехал переходник.

Но, как водится, сразу не захотел работать. Сейчас переписываюсь с продавцом по поводу корректного софта к нему. После праздников, надеюсь, буду готов сделать инструкцию.

Всех с Наступающим Новым Годом! Счастья, удачи и четности всем Вам!

 

[Шунин Сергей]

Всех с Новым годом!!! Сергей ... интересно какая ценовая политика у тебя в голове зарождается, относительно этого прибора?

 

[SeregaB]

какая ценовая политика у тебя в голове зарождается, относительно этого прибора?

Ценовая политика была, есть и, скорее всего будет, одинаковой для всех моих приборов для СЛА - полностью окупить производство и, по мере возможности, окупить разработку. Про прибыль при таких количествах речи нет, точнее не имеет смысла упоминать.

Сейчас переписываюсь с продавцом по поводу корректного софта к нему

До НГ не успел связаться, а до вчерашнего дня у них были выходные. Получил ответ, что в течении 24 часов разберутся с поставщиком. Буду ждать. 

 

[olegsokirko]

Всем привет.
Я извиняюсь за свои 5 копеек.
Но у меня вопрос к разработчикам, можно ли (к примеру) в стандартных корпусах приборов разместить "электронные" замены?
Например, вытащил УС и поставил УС, но электронный и тем же "экраном"?

 

[SeregaB]

"Прямых" замен не будет точно, поскольку есть некоторые ограничения применяемых технологий.  Но проработки многофункционального индикатора в габаритах установочного места 3" прибора имеются.

(Не пугайтесь, картинка для заполнения экрана взята от какого-то из Эфисов )

"Такого-же" экрана как у манометрических приборов не получится, хотя бы потому, что круглых индикаторов такого размера пока еще не делают массово, а прямоугольные имеют соотношение сторон, обычно, 3:2.

Если хочется попробовать, то буду рад любым прорисовкам экранов для замены манометрических приборов. Размер картинки 320х480 пикселей (точек) в любой палитре (16 бит на точку=65536 цветов). Размер изображения 48.96[ch215]73.44 мм.

 

[olegsokirko]

Если это размер 87х87мм, то изображение одного прибора будет нормально. А если жалко процессора на каждый прибор, то надо делать "телевизор" со всеми приборами, хотя бы 300х200мм? Но.....стоимость такая же как с "оригиналом"?

 

[olegsokirko]

Да, забыл, как производится калибровка?

 

[SeregaB]

Если это размер 87х87мм

Да, это размер.   Причем планируется именно "дырка в дырку" в стандартное посадочное место.

жалко процессора на каждый прибор

Нынче процессора стОят чуть дороже грязи. Основная стоимость - уложенная в процессор программа. Ну а из материального- корпус и ЖКИ - самые недешевые элементы в этой конструкции.

Но у меня вопрос к разработчикам, можно ли (к примеру) в стандартных корпусах приборов разместить "электронные" замены?

надо делать "телевизор" со всеми приборами, хотя бы 300х200мм?

Нестыковочка.
Я планирую, если будет реальная потребность, УС УВ и варик в таком формате по одному на каждый экран и еще один экран на параметры двигателя с кучкой маленьких стрелочек с разноцветными секторами.

как производится калибровка

Пока это только проект. Но в реале поверки нужны. Как обычно - КПУ.

 

[olegsokirko]

Для разработчика
"Высота полета по кругу до 300м.
Выход и вход в круг производится по касательной к развороту круга. Направление движения по кругу определяется РП перед выполнением полетов.
Высота перехода в ЗВП – 900 м .
Эшелон перехода:      
1500 м – при атмосферном давлении 733 мм рт.ст. и выше;
1850 м – при атмосферном давлении ниже 733 мм рт.ст.
Высота полёта выдерживается по высотомеру с учётом поправок в соответствии с установленной методикой расчёта:".
Т.е., уселись, посмотрели на высотомер (а он показывает 100 метров) установили ноль, взлетели-на эшелоне нерехода установили нужное давление.
Как этот процесс будет выглядеть при обращении с электронным высотомером?

 

[SeregaB]

Как этот процесс будет выглядеть при обращении с электронным высотомером?

Переключением QFE/QNH/QNE и/или установкой соответствующего давления для QFE/QNH. Сейчас установка давления сделана кручением ручки.
На этой фотографии видно по какому давлению ведется отсчет высоты.

PS.

уселись, посмотрели на высотомер (а он показывает 100 метров) установили ноль,

Нарушаем? Нынче положено выставить не ноль, а высоту по приведенному давлению района (QNH).

 

[olegsokirko]

И ещё вопрос, какое напряжение(стабилизированное, или стабилизатор в схеме) и какое потребление(микро или мили ампера) одного прибора? Ну и цена за один.
Всем удачи!

 

[SeregaB]

И ещё вопрос, какое напряжение(стабилизированное, или стабилизатор в схеме)

Все мои приборы выпускаются с внутренним стабилизатором. Рабочее напряжение - 5,5..27В.  Допускается воздействие кратковременных импульсных помех от -150В до +150В (по ГОСТ 28751 степень жесткости IV, за исключением испытательного импульса 6 степень жесткости II).

И ещё вопрос, какое напряжение(стабилизированное, или стабилизатор в схеме) и какое потребление(микро или мили ампера) одного прибора? Ну и цена за один. 

Выше я писАл:

проработки многофункционального индикатора в габаритах установочного места 3" прибора имеются. 

Т.е. это только проработка. Пока такого прибора нет. Можно ожидать ток потребления от 12,6 В сети не более 150..200 мА
Точно ток потребления и цену сказать сейчас невозможно.

 

[SeregaB]

Сейчас переписываюсь с продавцом по поводу корректного софта к нему.

Долгая переписка с продаваном-поставщиком-разработчиком софта (оказалось, что это три разных, никак не связанных между собой подвала) закончилась ничем. Причем даже протокол обмена открывать не хотят. Предлагают вернуть коробочку, а они вернут деньги.

В результате имею на руках софт с иероглифами. Причем Винда ругается, уже на этапе настройки коммуникационных параметров, на то что она не может совладать с китайским шрифтом.

Нашел программу CAN-Monitor с открытым протоколом.
Буду переделывать софт в коробочке.


PS. Будьте предельно бдительны, полностью выспрашивайте продавана обо всем, при заказе у китайцев чего-либо сложнее светодиодной лампочки.  :STUPID

 

[Дим Димыч]

Сейчас переписываюсь с продавцом по поводу корректного софта к нему.

Долгая переписка с продаваном-поставщиком-разработчиком софта (оказалось, что это три разных, никак не связанных между собой подвала) закончилась ничем. Причем даже протокол обмена открывать не хотят. Предлагают вернуть коробочку, а они вернут деньги.

В результате имею на руках софт с иероглифами. Причем Винда ругается, уже на этапе настройки коммуникационных параметров, на то что она не может совладать с китайским шрифтом.

Нашел программу CAN-Monitor с открытым протоколом.
Буду переделывать софт в коробочке.


PS. Будьте предельно бдительны, полностью выспрашивайте продавана обо всем, при заказе у китайцев чего-либо сложнее светодиодной лампочки.  :STUPID

Китайцы как правило сами софт не разрабатывают, а ставят ворованные программы, кое-как расколотые. В результате они глючат или просто вырубаются в самый неподходящий момент. А сами китайские "разработчики" ничем помочь не могут, так как они и сами не знают как "их"программы работают.

 

[SeregaB]

Китайцы как правило сами софт не разрабатывают, а ставят ворованные программы, кое-как расколотые.

Мне не удалось найти софт работающий с этой коробочкой. В результате переписал софт в этой железке для работы с программой, у которой открытый протокол.

 

[SeregaB]

По просьбе @aleksandrd заменил в его приборе силуминовый корпус на пластмассовый. Справа - старый корпус без начинки.

Как и ожидалось (см. здесь) разница при взвешивании получилась около 200 грамм.

Взвешивание в старом корпусе

Взвешивание в новом корпусе

 

[SeregaB]

можно ли (к примеру) в стандартных корпусах приборов разместить "электронные" замены?

Что-то меня эта тема заинтересовала.

Решил попробовать сделать "механический" электронный индикатор.

Начал с УС.

Ниже - эскизы УС с шаговым двигателем от приборки автомобиля. Шкала взята у Лодочника.

Куму-нибудь, кроме меня , такие штуки интересны?

 

[shum99]

Интересны. Только хорошо бы предусмотреть автоматическое переключение на резервное питание при пропадании основного.

 

[SeregaB]

Интересны

Тогда краткий репортаж о первом включении. Корпус и штатная стрелка еще пока в процессе изготовления.

[media]http://youtu.be/4mD8bMSLAFs[/media]

хорошо бы предусмотреть автоматическое переключение на резервное питание при пропадании основного.

А что, в твоем понимании "резервное питание"? Батарейка/аккумулятор на 10..15 минут работы внутри прибора или что-то еще?