-тогда возмём от Сорокодума...
Электрические самолеты
-тогда возмём от Сорокодума...
-а покаместь=
Fortsat fornøjet med Mini LAK FES - Nordic Gliding
Norske Trygve Rushfeldt har nu fløjet et par hundrede timer i sin elektrisk selvstartende Mini-LAK FES. Anvender man flyet som det er tænkt, er det et nydeligt koncept, siger han.
nordicgliding.com
Андрейка67
Да сбудется же когда-то, моя мечта!
- Откуда
- Нижегородская область
Спасибо! Научится бы нарисовать эти 77000€ . Вполне хвало бы и 7000€ на мечту!😁😁😁 Поржом вместе над дураком - мечтателем!!!-а покаместь=
Fortsat fornøjet med Mini LAK FES - Nordic Gliding
Norske Trygve Rushfeldt har nu fløjet et par hundrede timer i sin elektrisk selvstartende Mini-LAK FES. Anvender man flyet som det er tænkt, er det et nydeligt koncept, siger han.
=проще собрать вариант для "пенсионеров,бездомных и безработных"...
=на чердаках и в ангарах много "ненужных" ЛА=на свалках и разборках
можно поискать битый гибрид (батерейки)=поискать 10 кВт мотор постоянного тока (типа ЛЕМКО) =выстрогать два лёгких винта =
===и в полёт !!!
Андрейка67
Да сбудется же когда-то, моя мечта!
- Откуда
- Нижегородская область
Класс! Можно попробовать собрать и испытать ЛА системы " Карлсон"!!! 😁😁😁
Андрейка67
Да сбудется же когда-то, моя мечта!
- Откуда
- Нижегородская область
Один хрен запрещают <115кг, ну вроде как собираются, чё делать то?
anton19286
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Томск
ОДК "Климов" представил концепт демонстратора гибридной силовой установки на основе вертолетного двигателя ВК-650В. Согласно оценкам, его мощность составит 500 кВт (680 л.с.).
Потенциальными объектами применения ГСУ являются легкие многоцелевые вертолеты, перспективные беспилотные (опционально пилотируемые) летательные аппараты взлетной массой 2-8 т, самолеты местных воздушных линий, аэротакси, бизнес-авиация, летательные аппараты вертикального взлета и посадки.
В разработке примет участие ЦИАМ имени П.И. Баранова
Потенциальными объектами применения ГСУ являются легкие многоцелевые вертолеты, перспективные беспилотные (опционально пилотируемые) летательные аппараты взлетной массой 2-8 т, самолеты местных воздушных линий, аэротакси, бизнес-авиация, летательные аппараты вертикального взлета и посадки.
В разработке примет участие ЦИАМ имени П.И. Баранова
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
Ну, может основание не предполагается поднимать, это, т.с., "фундамент" демонстратора, а взлетать будут только моторчики с винтами. 😁 Там и выхлоп не показан и вообще много чего.
Лёха Еропланов
Я люблю строить самолеты!
Андрейка67
Да сбудется же когда-то, моя мечта!
- Откуда
- Нижегородская область
Классный моторчик! Но уж слишком большие батарейки. Для глиссера, лодки, аэросаней наверное будет не плохо. Но взлетать думаю тяжеловато будет.
-сегодня ок. 0,25 кВтч/кг...
Alex956
Я люблю строить самолеты!
Спасибо за видео. Очень информативный график и удобный - всё в одном месте. Ещё бы тягу расчётную здесь же показывать.
Лёха Еропланов
Я люблю строить самолеты!
Тягу статическую снимаем на стенде. Сейчас сделали так, что можем параметры не только записывать в полёте, но и наблюдать на компе во время полёта. Планируется стенд с гидротормозом. Дальнейшая работа будет развиваться в сторону гибридной силовой (ГСУ), пока ДВС+электродвигатель( очень интересно проработать ГСУ с небольшим ГТД). Но и электрическая винтомоторная группа (ЭВМГ) будет совершенствоваться. В д
ближайшее время появится ещё паралёт с ЭВМГ, тележка уже в производстве.
Alex956
Я люблю строить самолеты!
Просьба показывать здесь. Есть прогресс заметный по тяге?
Лёха Еропланов
Я люблю строить самолеты!
Тяга измеряется тензометрическим динамометром. Пока в приборный блок её не завели. Через верёвку к тележке стенда. Начали с 45 кг в статике. Сейчас после доработки ЭВМГ 70кг в статике.
Лёха Еропланов
Я люблю строить самолеты!
На этой неделе получили РМЗ-500 для новой работы по гибридной силовой ГСУ. Делаем теоретический анализ удельных характеристик ГСУ, собрали много статистики по ДВС и электродвигателям.
Лёха Еропланов
Я люблю строить самолеты!
Осваиваю полёты на SG-38. Совершенствую свой опыт оператора лебёдки. 🙂 Конечно лучший опыт в сравнении, через полёты на разных аппаратах.
Similar threads
