Эпоксидка vs полиэфирка.

[А17]

Для пробы склеивали две пластины (одна из эпоксивинилэфирки вторая из эпокси) на Hysol 9430, подготовка - матирование и обезжиривание. При разрыве рвалось по "эпоксидной" пластине. Эпоксидная смола к полиэфирке неклеится. Единственно - этот клей покупали со "спруса"  🙂

 

[Renat]

Эпоксидная смола к полиэфирке неклеится. Единственно - этот клей покупали со "спруса" 

Заблуждение полное!Ремонт катеров и яхт целесообразно как раз таки вести эпоксидными смолами- адгезия лучше.
P.S. Интересно, как в СССР жили и строили без спруса ;D

 

[А17]

Видимо Вы правы. Я имел ввиду эпоксивинлэфирку которй пользовался, просто полиэфирку неиспользовал.
Без спруса - это не жизнь  ;D

 

[KAA]

2 года назад, ремотировал полиэфирные катер и гидроцикл эпоксидной смолой (ХТ-118). В этом году, обращался тот же человек, но с уже с другой посудиной. Значит-всё клеится и держит! ;D
По технологии, @ maksim83
всё правильно написал.

 

[SVD]

Всем спасибо.

 

[SVD]

а для пущей уверености, возьмите на вытяжные заклепки, желательно нержавейные

Такой вопрос, а под клепки или болты шайбы подкладывать или распорные трубки ?

 

[медработник]

Шайбы подкладывать обязательно!

 

[Renat]

P.S. Интересно, как в СССР жили и строили без спруса 

Без спруса - это не жизнь  

В данном случае, я подшутил 😉 Без спруса можно легко и не принужденно обойтись 🙂

 

[А17]

В данном случае, я подшутил Подмигивание Без спруса можно легко и не принужденно обойтись Улыбка

😉 ... так и я ...

 

[FreedomDetected]

Ну вроде по технологии полиэфирка - для стекла,эпоксидка - для угля... Это наверно основной параметр выбора...

 

[Renat]

Ну вроде по технологии полиэфирка - для стекла,эпоксидка - для угля... Это наверно основной параметр выбора...

Абсолютно неправильно! Эпоксидка для силовых конструкции, полиэфирка для для всяких малоответсвенных деталей.

 

[alex-vld]

Ну вроде по технологии полиэфирка - для стекла,эпоксидка - для угля... Это наверно основной параметр выбора...

Абсолютно неправильно! Эпоксидка для силовых конструкции, полиэфирка для для всяких малоответсвенных деталей.

Коих в самолете великое множество, крылья там всякие, хвосты,
самое главное кресло пилота и катапульту сделать из эпоксидки!

 

[FreedomDetected]

Абсолютно неправильно! Эпоксидка для силовых конструкции, полиэфирка для для всяких малоответсвенных деталей.

Интересно...а я всю дорогу думал - дело в адгезии...

 

[maksim83]

Абсолютно неправильно! Эпоксидка для силовых конструкции, полиэфирка для для всяких малоответсвенных деталей.

Интересно...а я всю дорогу думал - дело в адгезии...

Дело не в Адгезии, а в характеристиках, много, очень много отличий.
А эпоксидка (нормальная) предназначена как и для угля так и для стекла, как впрочем и полиэфирка.
С УВ. Максим. 🙂

 

[Геннадий2]

Дело не в Адгезии,

Адгезия - это крепеж, ты куда без него лететь собрался?

 

[Renat]

Адгезия - это крепеж, ты куда без него лететь собрался?

Крепежа на композитном самолете должно быть минимум!Так что, адгезия это все :IMHO