Фюзеляж от GLWG

[karkarich]

У нас на самолете влетним весом 1100кг подкосы из трубы Д16т 45х2.
           

Это значит, Ваш подкос имеет - меньший запас прочности и большое лобовое сопротивление…  🙂

Эксплуатационная нагрузка 3,5 при разрушающей 5,2. А Сх компенсировано за счет обтекателя из листа 0,5мм.

 

[dedavu]

Вот эти детали управления с ШС-ми, где вы их находите, или сами способны делать? Некоторые по крену, ясно, ваша работа, а другие?

 

[karkarich]

Может я что-то не понимаю, но швеллер не замкнутый контур, как он работает на устойчивость с открытой стороны? Как инженер-технолог впервые сталкиваюсь с подобной конструкцией подкоса.

 

[GLWG]

Некоторые по крену, ясно, ваша работа, а другие? 

Найти сейчас, ни чего не возможно, все давно чье-то. Бывают совпадения, подбираю по размерам, сейчас в поисках качалки с углом 80, плечи 5,5. или придется делать.  🙂

 

[GLWG]

швеллер не замкнутый контур, как он работает на устойчивость с открытой стороны

В моем случае: Труба прямоугольного сечения в 30мм и, весом- не больше этого швеллера, должна иметь толщину стенки 2,5 мм, а это жидковато для сечения в 30мм. Поэтому потребуется труба квадратного или прямоугольного или круглого сечения в 40мм и стенкой 2,5 или как у Вас 45мм стенкой 2мм. А это для меня много...
Вот исходя из этих параметров и выбран швеллер такого размера , он тоже будет обшит что придаст ему замкнутую форму и увеличит устойчивость. Еще будет подрезание высоты передней его стенки с 30мм до 20мм для уменьшения длинны хорды обтекателя… ну и работать с ним удобнее чем с круглой, обшивать, крепления устанавливать, качалки…   🙂

 

[maxim Rostov]

сколько терпения и выдумки надо иметь,Господа рекомендую,учиться есть чему! 

Только вот терпению и выдумке ! Потратить столько лет кропотливого труда и в результате получить перетяжеленный , с ненужной функциональностью складывания хвостовой балки, СН701, что бы возить две задницы со скоростью 100км/час !Слов нет когда смотришь на эти хитроумные штучки -дрючки, скрученные на болтиках из с любовью  обработанных уголков ! Для лёгкой конструкции СН701 нет необходимости выделывать такие энерго и трудоёмкие деталюшки, аппарат  ценен как раз обыденностью и простотой.. Особенно умиляет передний кронштейн крепления РУ, можно было сделать значительно проще ..

,а если хочется человеку?

 

[GLWG]

Прямо как в детском конструкторе 

Cобираем продольную трубу ручки управления…  🙂

 

[GLWG]

И вертикальную...  🙂

 

[karkarich]

Аккуратности и терпению можно только позавидовать. А на трубах часом не радиусные шайбы под болтами?

 

[GLWG]

А на трубах часом не радиусные шайбы под болтами? 

Спасибо, Шайбы обычные, чуть подогнуты, самостоятельно.  🙂

 

[GLWG]

интересная конструкция

Спасибо Максим  🙂   Провел репетицию...

 

[GLWG]

Педали...

 

[karkarich]

Кадмирование делаете сами или заказываете?

 

[GLWG]

Это, настойка серебрянки с лаком.   🙂  Ей и облито… 

 

[karkarich]

А лак какой?

 

[don migel]

Если не секрет,какой вес у того ,что на фотографии?

 

[GLWG]

Вес у того, что на фото - 1кг.
Лак ПФ-283.

 

[GLWG]

Крепления закрылков и элеронов.

 

[GLWG]

Обработал.    🙂

 

[don migel]

Вес у того, что на фото - 1кг.

Сасибо успокоил!
Сбацал нечто подобное 800гр.