Где нaучиться летaть?

[455]

В Приволжске?

 

[Александр Ветер]

нет не в Приволжске.. мне неудобно перед Вадимом, обещал, но не приехал...
не нашел компании с кем ехать, а одному слишком дорого туды.. и одиноко...
где летал пока не скажу. а то толпа сбежится, что сам летать не смогу,  :IMHO пока это большой секрет.. :craZy
потом может если будут и фотки покажу..
:IMHO

 

[455]

Все тайное , когда то становиться явным  

 

[Владимир Раппана vvr]

...
где летал пока не скажу. а то толпа сбежится, что сам летать не смогу,  :IMHO пока не вылетаю... скоко надо... это большой секрет.. :craZy
потом может если будут и фотки покажу..
:IMHO

Ну и не стыдно тебе? Все тут совершенно бесплатно рассказывают о рыбных местах.
А некоторые товарищи наоборот.
Ай-ай-ай.
Колись, Саня!

 

[Александр Ветер]

не-а!!! :craZy
не вот про рыбные места.. ради Бога, а пр лётные пока нет...
:IMHO

 

[Александр Ветер]

Ну что? поехали... :craZy
итак..я решил научиться летать... а, как кто-то правильно подсказал, самый "компакный" способ летать -это ПАРАПЛАН!  :IMHO
вариации типа парамотора и пр...
после кропотливого поиска  ;D по сайтам я нашел Леню Артемова, но оказалось что у него школы больше нет, http://subscribe.ru/archive/economics.school.shsd.parabusiness/200612/11100537.html , хотя раньше была в Можайске, что меня очень даже бы и устравивало бы..но.... он посоветовал позвнить Игорю Волкову http://vector-pg.ru/
сказав, что он лучший паратренер в России, и вобщем я позвонил... летают они на Каширском шоссе в самом начале Тульской области после деревни с сексуальным названием -"Кончинка" :IMHO,
летают ученики-курсанты возрастов от ( ну то что видел ) от 16 и до....60  ..
Ребята в школе - Супер!
покатают, объяснят, помогут, раскажут, научат, снарягу выдадут.... добраться можно из большинства городов Центрального ФО, места живописные... но не это главное..главное - чувство свободы...теперь у меня 10 самостоятельных полетов и мне это нравится... :IMHO
на сайте есть телефон Игоря,....кстати, он 6 июня 160 км пролетел...есть к чему стремиться...вот так...
ЗЫ...кто обещал места рыбные на Протве под Вереёй показать, жду.... ;D

 

[Александр Ветер]

ну вот собствено и ваш покорный слуга!!!! :IMHO
ЗЫ а места рыбные так и не рассказали!!! ;D
ЗыЫ а полетов уже 15! :craZy

 

[SVA]

Везет вам парни!
А меня за штурвал не пустят. Обнаружилось давление. И параплан не подымет - 110кило вешу. Так что тока пассажиром.

 

[pilot29]

Везет вам парни!
А меня за штурвал не пустят. Обнаружилось давление. И параплан не подымет - 110кило вешу. Так что тока пассажиром.

Да ладно, 110кг параплан свободно поднимает  

 

[Александр Ветер]

я тоже вешу 110! сам думал не поднимет.. не фига!!!
Лёня Артемов сказал, "тока такие и летают"
;D
и давление ....
так что звони им  и вперед...в четверг они снова собирались.
ксти, про 110 кг...ребята сказали что на тандеме катали мужичка который 160 весил...

 

[Александр Ветер]

Liberty получил европейский сертификат
Автор журнал ПОЛЕТ (С) 2007 www.aeroklub.spb.ru    
14.06.2007 г.

Компания Liberty Aerospace, Inc. получила сертификат Европейского Агентства по Авиационной Безопасности (EASA) на самолёт Liberty XL2 в вариантах VFR и IFR.
Это уже третий сертификат типа, полученный фирмой за крайние 30 дней.  Помимо сертификата ЕС, Liberty XL2 получил также сертификаты в Китае и Индонезии. Liberty XL2 позиционируется как абсолютно экономичный самолёт нового поколения. Этот двухместный аппарат развивает крейсерскую скорость в 220 км/час, потребляя при этом 21 литр топлива. Компания рассчитала стоимость прямых эксплуатационных расходов (стоимость топлива - $4/галлон, включены также замена масла, ежегодная инспекция, фонд капремонта мотора, зап. части, страховка ВС и т.д.): при налёте 100 часов в год себестоимость часа составит $56.15, при налёте 150 часов в год -  $48.43, а при налёте 200 часов в год себестоимость часа будет равна $44.58. На самолёт устанавливается силовая установка Teledyne Continental™ IOF-240-B с системой электронного контроля параметров работы двигателя FADEC. Больше о Liberty XL2 можно узнать на сайте компании, там же можно найти калькулятор вычисления себестоимости лётного часа: http://libertyaircraft.com

это вот отсюда http://www.aeroklub.spb.ru/engine/ я к тому что страховка в РФ меньше...топливо ....непонятно ....
комментарии нужны?

 

[KAA]

Везет вам парни!
А меня за штурвал не пустят. Обнаружилось давление. И параплан не подымет - 110кило вешу. Так что тока пассажиром.

Для таких увесистых  делают парапланы 32-36кв.м площадью(сейчас обычно обозначают этот размер  XL,как у трусов ;D).И никаких проблем!Мой друг с таким же весом осваивал акрополёты на параплане,в том числе SAT(едакое хитрое вращение,хрен поймёшь,вроде штопорной бочки),. К тому же если летать с гор или холмов,что традиционно и безопаснее,то вскоре Ваш вес станет уменьшаться.Т.к. подъём на гору ,после каждого полёта вниз- та ещё физкультура!

 

[Александр Ветер]

ну.. на самом деле это не так...не обращал внимания как солдаты в армии на втором году отжираются?
просто если есть желание худеть, то надо идти к диетологу... и контролировать себя... как сказала мой диетолог "если не принимать еду как лекарство, то будешь принимать лекарства как еду"

 

[KAA]

Чувствуется глубокое знание вопроса... ;D

 

[Александр Ветер]

Чувствуется глубокое знание вопроса... ;D

а то...
;D

 

[const32]

Лебедка у Волкова мощная. Взлет с тяжелыми мужиками происходит так:
пассажир стоит впереди пилота, лебедка дергает, пассажир падает на брюхо и волокется по травке,
пилот естественным образом усаживается верхом на пассажира и в такой конфигурации все вместе набирают взлетную скорость. При весе пассажира за сотню разбег составляет 10-15 метров.

 

[Александр Ветер]

Лебедка у Волкова мощная. Взлет с тяжелыми мужиками происходит так:
пассажир стоит впереди пилота, лебедка дергает, пассажир падает на брюхо и волокется по травке,
пилот естественным образом усаживается верхом на пассажира и в такой конфигурации все вместе набирают взлетную скорость. При весе пассажира за сотню разбег составляет 10-15 метров.

[smiley=thumbsup.gif]
СУПЕР!!!
увижу, расскажу..думаю ржать будет как я,  когда прочитал!!!!  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

 

[SVA]

Лебедка у Волкова мощная. Взлет с тяжелыми мужиками происходит так:
пассажир стоит впереди пилота, лебедка дергает, пассажир падает на брюхо и волокется по травке,
пилот естественным образом усаживается верхом на пассажира и в такой конфигурации все вместе набирают взлетную скорость. При весе пассажира за сотню разбег составляет 10-15 метров.

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
А санки к параплану прилогаются? А то недай бог  якорь сломается у пассажира. Про синяки на любимой мазоли -  умолчу.
Сейчас к сожалению даже на параплане полетать не получится. Причвязан к работе как цепной пес. Вот если бы где нибудь в радиусе 200 км от  радного Саранска.... :-?

 

[Александр Ветер]

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
А санки к параплану прилогаются? А то недай бог  якорь сломается у пассажира. Про синяки на любимой мазоли -  умолчу.
Сейчас к сожалению даже на параплане полетать не получится. Привязан к работе как цепной пес. Вот если бы где нибудь в радиусе 200 км от  радного Саранска.... :-?

выходишь на Самара-москва и вперед, в Рязани на Михайлов, а там на Каширу..получится..от Саранска . думаю километров 350...с палаткой на все выходные не критично. там рядоми есть где и душ принять за 80 руб..

Тандем-это уже не новость.. триндем! :IMHO "за рулем " сам Директор!

 

[George]

К тому же если летать с гор или холмов,что традиционно и безопаснее,то вскоре Ваш вес станет уменьшаться.Т.к. подъём на гору ,после каждого полёта вниз- та ещё физкультура!

точно  минус 12кг за май ибо парить не умел
но правда минус всего 2 кг за пол-июня - научился парить в динамике и приземляться на вершине