Gyro
Я люблю автожиры!!!
- Откуда
- Восточная Сибирь
Судя по амеровским валам, они так и делают. Тем более, что я уже опробовал такой метод - все работает. 🙂 Диаметр амеровского вала - около 11 мм. Крутит 32 фута без проблем.
Гибкий вал раскрутки.
Игорь, конечно оно так если так ставить задачу. Но для амеровского бендикса тоже нужен корпус! Его обычно делают в виде стакана (Хавк). Так что тут паритет в применении что амеровского что отечественного. Подбор направления не вызывает трудности, т.к. отечественные бывают как правого так и левого вращения нет проблем, и у амеров тоже (как то АБМ даже ошибся и привез не того вращения).
По поводу шлицевого вала, тут еще проще. Конечно можно решать задачу влоб и купить якорь стартера новый. Но у нас страна "Раша", тут например на рынке тебе предложат и не кондицию (практически за копейки), а еще совсем бесплатно, это в автосервисе, тем более что отбраковываются якоря не по износу механическому, а по обмотке. Такие якоря просто выбрасывают, а нам и нужно токо с него вал. Так что бюджет становится равным стоимости самого бендикса = 270р.
Но освобождаются "руки" от поиска ремонтных и расходных материалов. Всегда ведь можно потом просто поменять износившейся бендикс, и венец (например от ОКИ). Вал практически не носится. Как то вот так.
По поводу ковки. Как то мне приходилось сразу после средней школы до поступления в институт (чтоб завести трудовую) поработать на ж/д в КИПе. Так вот там на каких - то локомотивах привод на скоростимер был как раз выполнен гибким валом. Когда в морозные времена мерзли редукторы и т.д. эти валы рвало. Так мы их и ремонтировали тем же способом, что описывал Андрей. Вал туго обматываешь проволокой в месте реза, потом режешь простой электродной сваркой. Пока рез остается красным, его закладываешь в подготовленную оправку (паз вырезанный в куске рельсы), и куешь его (трос туда). Потом на наждаке зачищаешь грани. Наверное и сейчас тоже так ремонтируют.
J
japancent
Игорь, два пути...на горячуюю ковка под квадрат тросса или насадку точишь и обжимаешь, у РАФа кованный у Чижика обжат...данные по вращаемому моменту дает производитель
в Балашихе делают валы:
http://metallorukav.ru/produktsiya/vibrooborudovanie/gibkie-valy
в Балашихе делают валы:
http://metallorukav.ru/produktsiya/vibrooborudovanie/gibkie-valy
Покупать не нужно. В любой конторе по ремонту стартеров и генераторов с радостью отдадут любой б/у ротор, коих там скапливается не мало. Своими глазами видел...
- Откуда
- Брянская обл.
Вот интересная раскрутка, рекомендую, потому что у меня точно такая же. Только у меня редуктор от пилы "Дружба" и расположен он вверху, а не внизу.
Что может быть проще - 2 гладких шкива, поликлиновой ремень вывернутый на изнанку, редуктор и карданный вал. Шестеренка у меня подводится к венцу сбоку электрозамком от жигулей, выбрасывается сама после прекращения раскрутки. Для легких автожиров особенно будет хорошо подходить, так как вес раскрутки минимальный.
https://www.youtube.com/watch?v=p-TCC_aevkE
Что может быть проще - 2 гладких шкива, поликлиновой ремень вывернутый на изнанку, редуктор и карданный вал. Шестеренка у меня подводится к венцу сбоку электрозамком от жигулей, выбрасывается сама после прекращения раскрутки. Для легких автожиров особенно будет хорошо подходить, так как вес раскрутки минимальный.
https://www.youtube.com/watch?v=p-TCC_aevkE
- Откуда
- нижний новгород
очень интересно.А можно фото этого девайса?Уткнулись все в бендиксы, а хочется что-нибудь не американское :🙂, т.е лучше, надежнее и проще.
- Откуда
- Брянская обл.
В следующий раз как поеду кататься на автожире, обязательно сфоткаю. А пока вот принципиальная схемка. Я ее у Опеля подсмотрел, он как то здесь чертежик скидывал, правда не помню где. Там были и фоты действующих АЖ с такой подводкой шестерни.
Конструкция очень простая, но есть одно неудобство - перед тем как выжимать рычаг привода раскрутки, нужно нажать и удерживать кнопочку (около газа) пока шестерня не начнет крутить венец, этим она к венцу сама и поджимается.
Значит ли это то, что сея механика исключила необходимость применения обгонной муфты которая входит в состав конструкции бендикса? Как и самого естественно бендикса.
Сколько по максимуму находится под питанием эл.привод замка? Не сгорит? Почему спрашиваю, просто он рассчитан на импульсную подачу питания, до 1сек.
А отжимается, за счет откидывания шестерни подачи момента раскрутки венцом? Он что просто свободно на оси поворачивается как не запертая калитка? Чем фиксируются крайние положения шестерни? Зацеп понял, моментом который передается на венец, а вот отключенное состояние.
- Откуда
- Брянская обл.
Да, именно, никаких обгонных муфт не нужно. А работа электрозамка там и нужна всего лишь на 0,5 - 1с.
Пока у меня никаких фиксаторов положения нету, просто шарнир чуть - чуть поджат, но кумекаю что нибудь придумать, чтобы просто и надежно. Может достаточно небольшой пружинки и все. Пробовал на раскрученном роторе включать электрозамок, шестерню тут же отбрасывает, как только она прикасается к венцу. Короче узел еще требует небольшой доработки, но в целом конструкция приемлема, и электрозамок к ней хорошо подходит, так как его редуктор позволяет откинуться шестерни.
![[=Djeki =]](/data/avatars/m/5/5385.jpg?1582011617){kind=avatar}
[=Djeki =]
люблю автожиры
- Откуда
- г.Хабаровск
В принципе всё правильно. Я тоже планирую именно такой тип введения в зацепления бендикса. Вот только думается мне,нужно установить ограничители хода приводной шестерни.
Ещё из плюсов такого типа зацепления это то,что запросто можно экспериментировать с передаточным числом.
А от обгонной мувты отказываться не стоит. Это может служить предохранителем.
Ещё из плюсов такого типа зацепления это то,что запросто можно экспериментировать с передаточным числом.
А от обгонной мувты отказываться не стоит. Это может служить предохранителем.
[=Djeki =]
люблю автожиры
- Откуда
- г.Хабаровск
Ну да. Я этот ограничитель стрелочкой и выделил.
- Откуда
- нижний новгород
В этом случае, для включения раскрутки, появляется еще одно телодвижение - это нажатие кнопки электропривода шестерни, либо, если шестеренка поджимается тросиком, нажатие еще одного рычага..Рук хватит?
P.S. Одно время я думал сделать раскрутку как-то так.Я думаю что еще вернусь к этому эксперименту -
P.S. Одно время я думал сделать раскрутку как-то так.Я думаю что еще вернусь к этому эксперименту -
Вложения
Игорь, на самом деле мы сейчас плодим клоны бывших названий и тем веток http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1316135082/0#0
А по поводу круглого ремня, а где он в природе? Это же не пасик с магнитофонного лентопротяга! Перегибать ремень по всей его толщине, это "работать" на его нагрев и "съедать" ресурс.
Сейчас уже не найду, но было уже давно. Угловой ременный редуктор, я предлагал из плоского поликлинового ремня, и даже выкладывал видео испытаний его макета. А позже нашел и подтверждение того, что такой редуктор работоспособен на существующих АЖ. Поищу кое какие фотки выложу попозже, или кто меня опередит. А вот нашел.
А по поводу круглого ремня, а где он в природе? Это же не пасик с магнитофонного лентопротяга! Перегибать ремень по всей его толщине, это "работать" на его нагрев и "съедать" ресурс.
Сейчас уже не найду, но было уже давно. Угловой ременный редуктор, я предлагал из плоского поликлинового ремня, и даже выкладывал видео испытаний его макета. А позже нашел и подтверждение того, что такой редуктор работоспособен на существующих АЖ. Поищу кое какие фотки выложу попозже, или кто меня опередит. А вот нашел.
Вложения
- Откуда
- Брянская обл.
Зачем рук, достаточно движения пальца.
Считайте, что пилот просто последовательно включает кучу тумблеров перед запуском, как это делают все взрослые пилоты.
Можно при желании конечно и усложнить кнструкцию - кнопочку приладить прямо на рычаг (на место
- Откуда
- нижний новгород
Лев, не проблема, купить можно вот тут http://www.allstanki.ru/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=325&Itemid=128
А смысл? Когда плоский поликлиновый работает и лучше! Ну на худой конец клиновый ремень. КПД лучший у поликлинового будет.
Анатолий 32
Просто люблю летать.
- Откуда
- Брянская область.
Ребята нужна ХЕЛП...помощь тобишь...
Есть два вопроса...
-Делаю раскрутку себе(что постами выше выкладывал) ,(снял электру)..потому нужен гибкий вал..от вибратора или еще какой из доступных и не дорого,...искал у нас вчера нет его собаки у нас нигде..только с вибратором в комплекте 13 800 рублей ...ну его нах...
Посему кто может помочь...деньги перевожу ->приобрести и переслать..
-И еще у кого в разборе под рукой бендикс амеровский или индийский скажите угол выбросных шлицов (по которым он поднимается...) и их количество...
Оч нужна... :🙂
Есть два вопроса...
-Делаю раскрутку себе(что постами выше выкладывал) ,(снял электру)..потому нужен гибкий вал..от вибратора или еще какой из доступных и не дорого,...искал у нас вчера нет его собаки у нас нигде..только с вибратором в комплекте 13 800 рублей ...ну его нах...
Посему кто может помочь...деньги перевожу ->приобрести и переслать..
-И еще у кого в разборе под рукой бендикс амеровский или индийский скажите угол выбросных шлицов (по которым он поднимается...) и их количество...
Оч нужна... :🙂
Толя в прошлом году заходил в магазин, на телефон сфоткал на всякий случай, и ценники, не думаю, что цена шипко изменилась за год (могу зайти обновить информацию). Только они все правые, левые только с завода по заказу, а там надо брать километрами. Ну мы с тобой уже говорили как из правых можно левые сделать.
Вложения
Анатолий 32
Просто люблю летать.
- Откуда
- Брянская область.
Лев ...полазил посмотрел...а диаметр вала то не нашел..... :-[
Но думаю этот попрет....
Но думаю этот попрет....