У этих двигателей есть особенность, коленчатый вал имеет большие внутренние полости, заполнение их маслом от штатного насоса требует достаточно длительного времени вращения. Плюсом к двигателю установили дополнительно маслянный фильтр. Пока система заполнилась последнему вкладышу ( на двигателе он первый) смазки не хватило. 🤦🏻♂️ Зато теперь есть опыт, и понимание особенностей его работы, после переборки перед первым пуском нужно прокачивать масляную систему внешним насосом.
Поломка конечно обидная но не критичная, на несколько дней отбросила сбору и газовку движка.