А че по чем? сколько дадут на 1.6? или 1и 2... ? метра
«Горыныч»-лёгкий грузовик
Thread moderators:
Любитель
дааааааа Маньяки . Я понял. Дерзайте Ребята .. ахаха МОЛОДЦЫ!!!! (шейкели шейкели только не забывайте)
Да ничего на них нет , Будут их любить как смогут ......
Ал31 послышалось хорошо хоть без Ф . соррян
а Д16т ГНИЁТ? сорри капслок. Дэшка вообще доступна нет?
Ув.Тов Лапшин Можно ли графиков для наглядности кроме сухого опыта? Для неокрепших умов?
Денис
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Уссурийск, Приморский край
Да, гниёт.
Это факт? если да то за сколько примерно пожалуйста
Владимир Павлович, уже собственно ответил. Только чуть добавлю.
Некоторые отверстия делаются изначально, а некоторые засверливаются по месту или совместно (ну а далее уже расписали). Даже ЧПУ зачастую не гарантирует совпадения заранее засверленных отверстий, так что приходится ручками, тем более, что ЧаПаУ у нас нет. Ну и заклёпки сажаются на сырой грунт перед клёпкой.
Денис
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Уссурийск, Приморский край
За пару сотен баксов
Артур123
Я люблю строить самолеты!
в новой зеландии много летающих самолетов из хозмага. весь из аналогов ад-31
Вложения
Хорошо, Владимир Павлович (простите если ошибся) ,Самолет нужен на один сезон на тест-драйв(как минимум) . По рекомендуйте пожалуйста профиль и материал ... Нагрузки (См.)
по расчету в "буревестнике". Д16Т заказать не представилось возможным в принципе, по ряду факторов, кроме денег. Ал31 как тогда делать? На что считать(Профиль и пр) так чтоб : Купить-сделать-и не убиться до +--3.5-5 g . Понимаю что тема для дискуссии открывается обширной. Дайте точные инструкции для перерасчета и источник материала(опц) .... Спасибо. Условия для реализации "Идеальны" Вопрос видимо в определении актуального доступно-безопасного сплава и последующей работы.
Иначе остается только чистое дерево аля Арго на фоне куда более больших ресурсов(но не бесконечных). По графикам металл не могу подобрать. Если уж не круиз сейчас на 9+ по удлинению на 50л.с (кстати!!!) то хоты бы просто выбрать метал что можно Поставить- и купить для реализации. Сейчас бы хоты БЫ лонжерон Сделать, дальше легче.
Фанера есть, мастерская есть, материал (клепки по интернету), инструмент есть или докупиться в пределах 20к р . ВПП есть
Прошу, помогите определить конкретный вектор производства, вдумчиво, Пожалуйста.
C Ув. ИванSky
Последнее редактирование:
old_soarer
Мотор в самолете вещь, в принципе, лишняя.
АД31?
Fa-Fa
trianon137@gmail.com
Проделывая домашние задание на тему самолета из "подножных" матерялов, часто лезли ссылки на Morgan aeroworks в разной форме / виде. Поиск показывал пару вариантов на продаже в Австралии. И какой то форум, где , те же жители Австралии собирают киты.
www.recreationalflying.com
А дело было то не в том. Компания канула в лету (основатель уже не молод, поссорился с местным правителством и уехал дома в новую Зеландию, фирму продал). А тут ковид и фирмы новой не стало..
А было что показать (это самый "простой" из двухместных) лтх +- как газайле, а...
Morgan Aeroworks
The range of Australian aircraft including the Cheetah Joey2 and the Super Diamond
А дело было то не в том. Компания канула в лету (основатель уже не молод, поссорился с местным правителством и уехал дома в новую Зеландию, фирму продал). А тут ковид и фирмы новой не стало..
А было что показать (это самый "простой" из двухместных) лтх +- как газайле, а...
Как, как: считайте стержни, профиля и трубы на критическое напряжение потери устойчивости, обычно, получающееся в районе 10 кГ/кс.мм, предел прочности берите согласно данному производителем (16 кГ/кв.мм) - а выбор профиля, конструкции и остального за вами: никто вместо вас этого не сделает.
Доброго. Двигаемся потихоньку. Крылья добили, пытаемся примерять. Правда пока не обтянули ещё. На очереди канал крена и механизм зависания. Частично внутри покрасили. Движки ломаем😜. Ну и так, по мелочи возимся. Немного фоток постараюсь в середине следующей недели подкинуть, пока в небольшой командировке.