"Грач" с мотором HKS-700E.

[Алексей SPB]

Ну, точнее уже некуда, если получится боколёт значит кондуктор был кривой.

После того как положение кондуктора было выставлено, фиксируем его барашком и опускаем пилон.

Далее вынимаем направляющую трубу, берём дрель и сверлим небольшим сверлом (6.5мм) отверстия через направляющие втулки кондуктора.   

 

[тряпколет]

Эта штука - кондуктор

В кубике трещина!

 

[Алексей SPB]

Я видел.
Дарёному коню в зубы не смотрят.
Тем более эта трещина ни на что не влияет.

 

[тряпколет]

Я видел.
Это ни на что не влияет. 

Особенно если не использовать по назначению 😉.

 

[Алексей SPB]

Вопрос: как теперь из отверстия 6.5 мм сделать 12 мм?
Развёртки на 12 у меня на даче нету  🙁
Тупо взять и просверлить 12-м сверлом?
Или просверлить 11,9 мм а потом забить туда болт 12мм?
Ну чтобы отверстие было круглым, а не многогранным от биения сверла.

 

[тряпколет]

многогранным от биения сверла. 

Что так сильно бьет? Тогда может - ручным коловоротом.

Круче дельталёта только пепелац

А разве пепелац уже изобрели 😉?

 

[Алексей SPB]

Поэтому дельталёт и круче  🙂

Нет, сверло бьёт не сильно, но мне ещё в ПТУ объясняли, что такие места надо доводить развёрткой.

 

[Алексей SPB]

Масляный фильтр для hks700e как выяснилось подходит такой

 

[Алексей SPB]

а такой не подходит, хотя и похож

 

[Пчеловод]

Развёрткой доводят точность по ф и чистоту ,а  ценр отв сохраняет в какой то  степени  сверление  с 6,5 до 11.9 в три  перехода. Ф 8, Ф10, Ф11,9. Через  кондуктора.

 

[Алексей SPB]

то есть понадобится изготовить ещё 3 кондуктора?

 

[Пчеловод]

Изготовь  один  на Ф 11с копейками  чтобы развёртками  довести под трубку Ф12 х1 ,в процессе пистону изношннную можно  поменять. После расклёпки  всё  равно  разворачивать под10,0. под болт.Кондуктор  Ф6,5 пересверлить  на 11,8 нельзя?

 

[Алексей SPB]

Кондуктор  Ф6,5 пересверлить  на 11,8 нельзя?

Наверное можно, но он чужой, надо спрашивать разрешение.

Ф12 х1 ,в процессе пистону изношннную можно  поменять. После расклёпки  всё  равно  разворачивать под10,0. под болт

У Грача там Ф12 и затянуто вусмерть = износиться ничего не может.

 

[sun]

У Грача там Ф12 и затянуто вусмерть = износиться ничего не может.

Ну как в усмерть, как износиться не может, это всеж таки шарнир

 

[Алексей SPB]

это всеж таки шарнир

У Грача там нет шарнира.
Качание происходит между жигулёвскими сайлентблоками (от переднего нижнего рычага классики) и пластинами кубика из 30хгса

Испытано десятилетиями - неубиваемый узел.

А резина в сайлентблоках гасит крутильные колебания снимая ударную нагрузку и на несущий болт подвеса и на кубик и на всё остальное.

 

[Алексей SPB]

52-я труба...это хорошо или не очень хорошо ..? на складном пилоне? 

Испытаю отчитаюсь.
Я спрашивал у МВЗ, он сказал что 52мм выдержит.
По идее не должен был обмануть, я же ему денег должен, если убьюсь он их не получит  ;D

а толщина пилона и управляемость как-то связаны?

В смысле диаметр пилона?
Я думаю что не связаны.
Но безусловно чем толще тем прочнее, но одновременно и тяжелее.

Тут главное прочность и сопротивление на скручивание.
Нижняя часть пилона у меня из двух стальных квадратных труб 40Х40Х1.5
но их можно туда сюда маленько поскручивать если пошатать за вал редуктора.
А с 52мм дюралевой трубы такой номер уже не проходит.
Она на скручивание на порядок прочнее.

Тут Игорь давал фотки своей телеги, у него весь пилон из прямоугольной трубы, я думаю такой пилон можно покрутить весьма не хило если взяться за трапецию и поповорачивать крыло вправо влево.

Идеальный пилон был на моём прежнем Граче
там было как в том анекдоте - вы вдвоём хрен провернёте  ;D

 

[Алексей SPB]

Сегодня переделал крепление глушителя и перенёс в новое место масляный радиатор, который тоже закрепил по другому.
Раньше радиатор был под глушителем и держался на длинных 6мм шпильках.
Коммутаторы остались на прежнем месте, но их крепление я тоже модернизировал изолировав от вибрации.

Перерыв весь интернет я так и не смог купить фирменные виброгасители. То что предлагается либо слишком жёсткое либо покупка сопряжена с огромным геморроем в виде оплаты только по безналу и самовывозом из Москвы.
На моё предложение выслать купленный товар почтой или транспортной компанией, мне дали понять, что я прошу
что-то сверхстественное. 

Плюнув на всех этих геморройщиков я изготовил самодельные виброизоляторы.
Получилось во первых дёшевле, а во вторых надёжнее т.к. в моём варианте резина изолятора в принципе не может отслоиться от металлического болтика и закреплённый узел не может засосать в винт.

 

[Алексей SPB]

Прошу пардона за качество фоток.
Мой любимый фотик чего-то взглючил и отказался принимать флешкарту.
Предлагает её отформатировать, но делать это отказывается.
Пришлось снимать миниэкшен камерой, а она не любит флюоресцентное освещение моего ангара.

 

[Алексей SPB]

Если кто не понял, поясняю суть изолятора - отрезал кусочек армированного шланга, просверлил в нём отверстие 6,5мм и вставил в него два болтика с шайбочками. 

От радиатора до лопасти винта получилось 70мм
надеюсь винт не перегреется, ведь каждая лопасть будет находиться в потоке горячего воздуха порядка 10 градусов из 360ти

 

[Николай]

Алексей, перегрева  винта не будет, я   пластины  еще сделал бы с отбортовкой ИМХО.