Зайдите в любой АЗС у них почти каждый день сливают с бензовозов топливо, с каждым поступлением привозят паспорта(или сертификаты) на топливо там все расписано про ОЧ и даже указывается под какой маркой топливо и что показало на пробу, все это висит в зале на видном месте, нет там 100, у 95го там обычно 92-93, у 92го 89, по крайней мере так было 4 года назад когда я работал в той системе, ничего думаю не изменилось
Hirth 3203e обкатка и снятие характеристик
Спрашивал я у технолога с Нижнекамского завода Танеко, вопрос был такой: почему в детстве мы нюхали бензин и он был как духи почти приятным на запах, а сейчас понюхайте запах как у гербицида почти, вот он и ответил.. Кстати мне сейчас 64, может я веду спор с родившимися в этом веке тогда понятно
Да это понятно. Я не про то, кому что принадлежит, тут нет иллюзий. Я про свойства топлива. По моим, и по данным уважаемых мной специалистов, топливо у нас сейчас не лучше того что производилось по ГОСТам в начале 2000-х, но и не сильно отличается от современного иностранного. Просто требования ЕВРО-5 не в лучшую сторону сказались на попенциальных мощностных характеристиках.
В случае с Ротакс 912 IS, на "халяльном" бензине, мощность была с точностью в одну силу с заявленной производителем. Так что, думаю, не в топливе, в данном случае.
С нашего с Вами детства (я сделан в Брежневском СССР) очень сильно изменились технологии. То что раньше шло в битум, сейчас перерабатывают в топливо, и не факт что это плюс.
Ну на авиакеросине я ехал достаточно бодро детонация начиналась при 50-60% нажатом педали газа, а плацебой страдают обычно ушастые поклонники 1го и других каналов бесплатного тв))
На чистом керосине, думаю вообще невозможно передвигаться без ущерба для бензинового мотора. В 90-х доводилось возвращаться из Тулы на смеси бензина и керосина. На педаль газа, только "шнурки клал", там и после четверти хода педали страшный грохот раздавался.
Лет 10+ назад, при переводе 5-и цилиндровой звезды М11 на впрыск, хозяин попросил опробовать его работу на керосине. Больше 1/3 газа дать было нельзя из-за мощной детонации.
Так оно и есть. Аи-95: "А"-автомобильный бензин., "95"- октановое число, "и" - исследовательский метод определения октанового числа. Если, буквы "и" в названии бензина не было, то это означало моторный метод определения октанового числа. Раньше, в СССР использовался моторный метод. А-66, А-76... Потом, по другому ГОСТу , изобрели для ВАЗов АИ-93. Там ОЧ уже было по исследовательскому методу. Этот метод дает завышенное значение ОЧ, но цифра, видимо красивше выглядит. Потом и понравилось, видимо. А в сертификатах приводят значение реального ОЧ, моторный метод дает ближе к реальному значение. Меряют ОЧ на специальной одноцилиндровой установке по обоим методикам, просто моторный метод, очевидно, жестче по режимам. Идешь мимо лаборатории, а там выхлоп тарахтит на улицу: меряют.
Запах, да раньше приятный был, с тетраэтилсвинцом. А цвета... красиво красили. Мы для мопеда брали у соседа с Газ-53. Он нам налил трехлитровую банку какого-то бирюзового цвета. Я тогда первый раз увидел А-76. До этого были красный А-66 и желтый А-72. Тетка на леспромхозовской заправке наливала их бате в канистру литровым мерным ковшиком из большой кастрюли. По шесть с половиной копеек за литр.
Так вот, думаю, что пах бензин раньше хорошо от "ароматики". Ароматические углеводороды обладают высоким ОЧ. В какой то книжке по старому авиамотору читал,типа: "мотор работает на смеси грозненского бензина и бензола". Вот бензолом и догоняли грозненский бензин до нужного ОЧ. А сейчас ароматика канцероген, вне закона по евронормам. Вот и бензин гадостью воняет. Но "полезнее" зато.
Последнее редактирование:
- Откуда
- Саратовская обл.
У меня был похожий случай , в конце концов отвернул свечу поглядеть , там 1.2 мм оказалось . Сделал 0,6 мм и мотор исправился !
Да не... Лучше закиньте денег за новый мотор. На случай повреждения поршневой двухтактного "Хирта"...Сначало попробуй что я советую (если при брежневе сделан) если не увидишь разницы ставь бакшишь своим уважаемым спецам)) деньги на пузырёк коньяка закину
Так будет правильно.
Мотор заказчик передал для снятия характеристик со своим ТЗ. Гонка на керосине вряд ли в нем присутствует.
Любые эксперименты, разумно проводить за свой счёт и на своем моторе.
- Откуда
- Новосибирск
Семь лет назад ехал из Пензы в новоиб по М5, у Татнефти был самый лучший бензин на заправках по сравнению с остальными, чувствовалось по пробегу. Интересно как сейчас?
Так же всё !
Ничего "интересного", нормальная человеческая логика. Сейчас идентифицировать, с кем общаешься в интернете, почти невозможно. Седовласый, умудрённый опытом специалист, скучаюший ПТУ-шник, хорошо владеющий поиском или юная девица, тестирующая собственный чат-бот со встроенными элементами ИИ.
Тем более, Вы предлагаете (без обид, пожалуйста) вещи, противоречащие опыту, логике и здравому смыслу.
У меня убедительная просьба, не захламлять тему не относящимися к ней постами, чтобы не пришлось её во "флуд" переводить. Если что, найдите подходящую тему или свою создайте чтобы не мешать людям, ищущим реальную информацию. Я жалею что сам ввязался в эти разговоры, надо было молчать.
Если модератор прочтёт, с 30-го поста и далее, можно почистить.