Идеальный "химик", какой он?

[Firkat.]

Бекас -3000"

ни в мамкину норку, ни в красную армию.

Это конечно была шутка!

Рабочая скорость полёта на УМО не должна превышать 120 км/ч

Это вы сами придумали,при социализме  , были же на Ан2  оборудование на УМО ,а у него скорости 150-160км, на гоне! Дураки наверно были! Напридумывайте там,сами ,что какие то жгуты скручиваются и т.д ! Ставьте форсунки и не будет проблем!

Для создания самого лучшего "химика" сначала нужно придумать что он должен будет делать 

Что придумывать ,все уже до вас 100лет назад придумано ,весь мир летает химичит аж с 20 годов ,а вы тут все придумывайте!

При средних размерах поля по территории Украины 100 га, "Бекас -3000" будет 90% времени летать вокруг поля

С этим тоже ,буржуи ,давно уже решили ,просто набираю несколько фермеров в вскладчину нанимают Бекас -3000 и всем хорошо!

 

[meglin1]

Это без сомнения замечательно, но сначала самолет все-таки должен хорошо летать, затем - хорошо и выгодно работать, и только в последнюю очередь - хорошо падать.
Если начинать с последнего, то до первого можно и не дойти.

Вопрос весьма спорный.Много проектов ушло на свалку истории .Особенно у военных разработок. Летал превосходно , повесили вооружение - сдох.Мессершмит-262 превратили в бонбандировщик по указу Гитлера и что в итоге ?..Поэтому специализация будущего ЛА сразу накладывает свои (а порой) безкомпромиссные условия..
Адаптирование и "универсализация" -это либо отсутствие  средств на новые разработки , либо отсутствие инженерной мысли..

Вообще-то испытания обычно проводятся с максимальным взлетным весом , по крайней мере большая их часть. И не получив достойных летных данных с полной нагрузкий, остальное просто теряет всякий смысл. Таких так называемых "химиков" было построено у нас немало. Я полагаю, Вы сами найдете немало примеров, пошерудив максовские каталоги.

 

[meglin1]

Фиркат, Ан-2 работает с такой скоростью не оттого, что при этом качество обработки высокое, а потому что для этой скорости он создавался, как самолет снабжения партизан.

 

[Firkat.]

Согласен!
Но, в плане агросамолетов и химии ,беру знание со справочников ,того же Квонтика,ну и конечно есть своя наработка, на самолете и на наземной тех.кстати вот моя https://www.youtube.com/watch?v=R2Tqox-2Ygw   

 

[fan444]

Скоро все сядут с самолёта на такие

 

[Firkat.]

Скоро все сядут с самолёта на такие

;D Точно 100%

 

[Malish]

Вот "идеальный химик" - Thrush-510G.
510 - объём хим. бака на 510 галлонов жидкости(1930 литров) или 2000кг сухих химикатов.
"G" - General Electric турбовинтовой двигатель(бывший Чешский М-601).
Самолёт имеет фермернный фюзеляж и пластиковый хим. бак расположенный между кабиной пилота и двигателем - для безопасности пилота.
Высокоподнятая кабина пилота обеспечивает отличный обзор и обеспечена системой конденционирования воздуха.
Мощное шасси обеспечивает взлёт и посадку с не подготовленных площадок.
Самолёт выпускается и в двухместном варианте - как УТ, для обучения пилотов, и как "пожарник" или патрульный самолёт.
К сожалению такой самолёт нам в России не "по зубам" :-?

 

[fan444]

Боря я таки понимаю шо Вы хотите меня обидеть? ;D

 

[meglin1]

Тогда какой же он лучший, если для России не подойдет?
Вы назовите, какой будет лучший для здешних условий, а не для марсианских.
Опять через каждый десяток страниц начинают сыпаться "лучшие", которые, правда, вдрызг проигрывают в имеющихся локальных условиях.
Все это уже было в несколько волн - полистайте назад.

 

[fan444]

Рп22 forever. ;D

 

[Кацманафт]

Вот "идеальный химик" - Thrush-510G.
510 - объём хим. бака на 510 галлонов жидкости(1930 литров) или 2000кг сухих химикатов.
"G" - General Electric турбовинтовой двигатель(бывший Чешский М-601).
Самолёт имеет фермернный фюзеляж и пластиковый хим. бак расположенный между кабиной пилота и двигателем - для безопасности пилота.
Высокоподнятая кабина пилота обеспечивает отличный обзор и обеспечена системой конденционирования воздуха.
Мощное шасси обеспечивает взлёт и посадку с не подготовленных площадок.
Самолёт выпускается и в двухместном варианте - как УТ, для обучения пилотов, и как "пожарник" или патрульный самолёт.
К сожалению такой самолёт нам в России не "по зубам" :-?

Турбовинтовой одноместный самолет стоимостью $900 тыс....это ж сколько ВАЗовских двигателей можно закупить !  ;D
Если серьезно , то аппарат заслуживает Уважения. И если пойдет распил бюджета с помощью мвеновской продукции , то лучше умным (боле-менее ответственным )  сельхозотраслевикам приобрести этот самолет.Стоит он , как 3 мвена , зато отработает за 10 -ых "конкурентов".. :IMHO

 

[5ZF]

то лучше умным (боле-менее ответственным )  сельхозотраслевикам приобрести этот самолет.Стоит он , как 3 мвена , зато отработает за 10 -ых "конкурентов"..

А кто ему в России летать разрешит? 

 

[Кацманафт]

то лучше умным (боле-менее ответственным )  сельхозотраслевикам приобрести этот самолет.Стоит он , как 3 мвена , зато отработает за 10 -ых "конкурентов"..

А кто ему в России летать разрешит?   

Да понятно уж , никто...Чисто гипотетические мысли вслух :-X  Вот и сидим на этой ветке - "илономаскуем" ......«В то время, как наши космические корабли бороздят просторы Вселенной…»  [smiley=laugh.gif]

 

[Malish]

И если пойдет распил бюджета с помощью мвеновской продукции , то лучше умным (боле-менее ответственным )  сельхозотраслевикам приобрести этот самолет.Стоит он , как 3 мвена , зато отработает за 10 -ых "конкурентов".

А если сделают мвеновский химик - только одним легальным самолётом для АХР, то кто на нём летать будет? Кто будет выдавать допуск будущим пилотам для полётов на нём - если мвен не имеет "спарки"?

 

[Кацманафт]

И если пойдет распил бюджета с помощью мвеновской продукции , то лучше умным (боле-менее ответственным )  сельхозотраслевикам приобрести этот самолет.Стоит он , как 3 мвена , зато отработает за 10 -ых "конкурентов".

А если сделают мвеновский химик - только одним легальным самолётом для АХР, то кто на нём летать будет? Кто будет выдавать допуск будущим пилотам для полётов на нём - если мвен не имеет "спарки"?

Говоря русским могучим языком -"Это мало кого ...!"
Хотя, если это " надоевшее украшение выставок" станет монополистом , то может и сделают "спарку" и АУЦ .."За Ваши деньги - любой каприз !"..

 

[fan444]

На мой взгляд крупные предприятия слишком инертны, новое всегда рождается в малых мастерских .Тот же Бекас имел прототипом одну из разработок ХАИ. Так ,что новые идеи ,наброски стоит кидать сюда , обсудим может , что выйдет.

 

[meglin1]

Думаю, за казанцами не заржавеет - сделают и спарку через пару лет, были бы деньги.

Что касается ХАИ - то он пожалуй покрупнее Лилиенталя будет  .
Идеи - они рождаются всегда у конкретных людей.
Правда, нужно отметить, что от прототипа Бекасу досталось лишь толкающее расположение силовой установки и тандемное - экипажа. Хотя нет, вру - пластиковая рессора осталась, как на всех аппаратах предприятия.

 

[Кацманафт]

На мой взгляд крупные предприятия слишком инертны, новое всегда рождается в малых мастерских .Тот же Бекас имел прототипом одну из разработок ХАИ. Так ,что новые идеи ,наброски стоит кидать сюда , обсудим может , что выйдет.

За наброски и идеи только -ЗА ! Тем более , здесь на форуме , много разных школ проектирования , конструирования и технологий ..

 

[fan444]

Да просто рисунков от руки, самое главное это идея, ну а если в программе то вообще. Я честно не очень люблю рисовать на компе карандаш и стерка ближе-художник. Что касается компановки такой машины ,то начинать ее скорее стоит с расчета оптимального под УМО объема бака относительно ,мин запаса топлива, усталости пилота за вылет , ну и соответственно производительности аппаратуры. Из опыта 150 литров  максимум. Топливо 20литров. Далее сам силовой набор должен соответствовать  безопасному опрокидыванию машины на скорости 100 км/ч.Крыло складное,шасси на мой взгляд с амортизатором  большого хода,колеса минимум 500мм.

 

[meglin1]

Топлива для перелетов желательно иметь до 100 л.
Что такое опрокидывание на 100? Скоростная посадка с подламыванием шасси?
500 - почему? Чтобы снизить весовую отдачу? Или повысить цену?
Быть может, вообще - начать плясать от цены?
Допустим, хотим химик на 100 тыс зеленых - вот, пожалуйста, он может быть таким.
Хотим за 50 - уже только таким.
Ну а за 25 он может быть и вовсе только таким - и никаких фантазий.