Разница в объемах производства, которые в авиации на несколько порядков меньше, по сравнению с автомобилестроением. Поэтому в авиастроении не выгодно так глубоко применять автоматизацию, как в автомобилестроении.
Несмотря на то что вы ошиблись при переводе в несколько раз (в неделе 168 часов) - после таких заявлений банкротство Маска очень близко - никто не потянет Марс ближайшие 100 лет... 🙂
Золотые слова! Значит нужно делать самолетов больше...
Очень интересно. А что он делает если не секрет?
Рядом со всеми производствами накапливаются отходы. Мы сами состоим в основном из продуктов собственного жизнеобеспечения Но существует интересный закон сохранения: Ничто не берется ниоткуда и не девается в никуда - это все просто переходит из одной формы в другую. Не слыхали о таком интересном постулате сохранения всего чего попало?
И это говорит самый большой производитель авиапродукции в стране. Налицо просто вопиющее непонимание законов экономического развития.
Очень интересная предъява: Чего только мне не приписывают. Но за переводы я слышу впервые. Простите Уважаемый kamuta я не спорю в неделе действительно 168 часов, но где об этой часовой неделе говорится в статье оригинале? Там четко указана арабскими цифрами 72 часа или у Вас глазки короновирусом затуманены (Не дай Бог но что если? ) а внизу еще приписочка - очень возможно : Very doable!
