как Вам такой ход мысли!?
Дмитрий Шаповалов (Velocity)
Хвост в самолете лишняя деталь!
- Откуда
- Москва
Семикрылый восмижоп?
Зачем такие сложности в механике, когда есть проп или турбина, где лопаты на оси стоят.?
Зачем такие сложности в механике, когда есть проп или турбина, где лопаты на оси стоят.?
Замполит...прости господи
Я люблю строить самолеты!
Полететь оно не полетит, без обид. А вот рассмотреть как подводный аппарат можно.
syryl
Вертолёты =)
- Откуда
- Александр Новосибирск
Двухгусеничный лопатколёт... Ужос 
Школота на каникулах теперь рисунками развлекается чтоле?
Школота на каникулах теперь рисунками развлекается чтоле?
Дык это здорово! Лучше, чем бухать и бить морды прохожим.
А по сабжу... Даже если теоретически кажется, что полетит, надо вспомнить о физике. При перематывании гусениц до взлетных оборотов они превратятся центробежными силами в два круглых ротора. И получится вертолет поперечной схемы.
Полететь, конечно не полетит, но плавать сможет. Примерно, как гусеничный транспортер плавает, перематывая гусеницы. Медленно и только по ветру.
в чем сложность то?
а можно кратко,по какой такой причине? количество лопастей и их форма пока не в счет,хотел обратить Ваше внимание на принцип!
какой такой закон в данном случае нарушен?
и выхода нет!!! а по направляющим?Замполит...прости господи
Я люблю строить самолеты!
Воздух будет "разбрасываться" в стороны, а не отбрасываться назад. А завихрения будут такие..."мама не горюй".
Короче "5" баллов за "а почему нет ?" и "2" балла за физику.
Дмитрий Шаповалов (Velocity)
Хвост в самолете лишняя деталь!
- Откуда
- Москва
Сложность конструкции в том, что нужно городить цепную передачу (или что-то подобное) с роликами и направляющими, механизмы поворота лопаток и всё это нагромождение должно выдерживать приличную нагрузку, тогда как в воздушном винте по сути присутствует только приводящий вал (он же в некоторых случаях сам коленвал двигателя) и подшипники. По аэродинамике по сравнению с пропом или лопатками турбин будет полное г..., как уже написали ранее. А ещё в неё влезать и вылезать страшно.
Снова к физике.
Для изменения вектора движения нужно приложить силу. Т.е мощность. В Вашей конструкции каждая лопатка четырежды за оборот меняет вектор движения.
Кроме того, обороты должны быть большими. Расход энергии пропорционален квадрату скорости.
Это мы даже не говорим о потерях в зацеплении, в направляющих, о присущих цепным передачам синусоидальных колебаниях, о массе всего этого хозяйства и прочих мелочах.
Для справки. В быстроходных гусеничных машинах половина мощности двигателя тратится на перематывание гусениц, не совершая полезной работы.
Этого ластокрыла ползать заставить можно, летать - увы ... Хотя как тренировка для ума по принципу "а как это сделать" вполне сгодится, но по факту как реализовать резкий поворот ласты спереди и в заде задачка для инженера ещё таа...
... Хотя как тренировка для ума по принципу "а как это сделать" вполне сгодится, но по факту как реализовать резкий поворот ласты спереди и в заде задачка для инженера ещё таа... В любой проблеме есть две стороны: научная и инженерная. Как я понимаю, сначала нужно рассмотреть научную. Т.е. в принципе данное чудо придёт в движение, или нет? Скорее всего придёт на некоторых оборотах. Вопрос - в какую именно сторону оно поползёт? Чтобы оно гарантированно поползло в заданном направлении, можно поставить механизм автомата перекоса, как на вертолёте. При этом лопатки с внутренней стороны будут повёрнуты параллельно направлению движения.
Аналогичная задача на понимание аэродинамики. Берём кастрюлю, накрытую крышкой. Крышку раскручиваем до достаточно высоких оборотов. Кастрюля взлетит?
Инженерную сторону этих проектов предлагаю временно не рассматривать, до выяснения научной.
Аналогичная задача на понимание аэродинамики. Берём кастрюлю, накрытую крышкой. Крышку раскручиваем до достаточно высоких оборотов. Кастрюля взлетит?
Инженерную сторону этих проектов предлагаю временно не рассматривать, до выяснения научной.
FlyCat
43 регион
А такой ход мысли как?
Anatoliy.
Верной дорогой идете товарищи!!!
- Откуда
- Севастополь
Магнитной подушкой можно только снизить трение, но при изменении направления движения энергия как тратилась, так и будет тратиться. К тому же магнитная подушка должна компенсировать не только вес, но и не хилые центробежные силы.
А вот на счет этой НИКОГДАНЕЛЕТАЮЩЕЙ кастрюли пожалуйста перестаньте строить и развивать свои мечты.
Таких не летающих проектов можно стругать и стругать до бесконечности.
А гусеница в то время увеличивает площадь рабочей поверхности.
чем не автомат перекоса!?
Вложения
А как вам такой ход мысли !!!...
...В цирке прокатит но в каждодневной эксплуатации...
...ролики менять каждые 10 метров ... И заправлять каждые 20...
(та же история и с вашем движителем (винт на одном подшипнике проще и долговечней))
...Миром и так СИЛА ТРЕНИЯ правит а вы ей помогаете...
...В цирке прокатит но в каждодневной эксплуатации...
...ролики менять каждые 10 метров ... И заправлять каждые 20...
(та же история и с вашем движителем (винт на одном подшипнике проще и долговечней))
...Миром и так СИЛА ТРЕНИЯ правит а вы ей помогаете...
Вложения
Anatoliy.
Верной дорогой идете товарищи!!!
- Откуда
- Севастополь
Теперь понятно почему так много людей верят в бога.
Многократно сказанная и пересказанная сказка этим многим уже кажется явью.