ИКАР
я люблю самолеты!
- Откуда
- Нижний Новгород
согласен! Технология так сказать КОЛХОЗНАЯ. надо трубу прокатывать, а не прожимать пошагово и скорее всего надо во внутрь что то подкладывать
каплеобразные трубки
Андрей59
Я люблю летать и строить самолеты
- Откуда
- Железногорск, Курской обл.
Не понял.., как именно клепать.. и в какой прокат вставлять трубу?
Всё это можно заказать в Ульяновске у Уварова Н. или у Бакушева А., вроде и у Коваленко тоже есть.
есть пара подвесок с парашютами на разный рост. трубы катаем, дайте р-р.
Андрей59
Я люблю летать и строить самолеты
- Откуда
- Железногорск, Курской обл.
В принципе может и такой вариант подойти, но у меня в конструкции тросовая проводка на элероны внутри подкоса проходит диагонально (вход у фюзеляжа впереди подкоса, выход у крыла сзади внутри профиля подкоса), в итоге придется много переделывать в системе управления, т.е. смещать РУС назад и крепления ролика тросовой проводки на самом фюзеляже, что не хотелось бы делать, т.к. потом начнется "цепная реакция", все эти переделки потянут за собой всевозможные отклонения от чертежей, чего не хотелось бы. Хотя все это возможно.., многие делают, просто обшивают трубу листовым дюралем, придавая каплевидную форму..
В общем, сейчас занимаюсь с фирмами производителями профилей, уже есть три человека, которые имеют желание поучаствовать в изготовлении такого профиля. Изучаем самих производителей, кто какие предоставит условия изготовления и выберем самого подходящего по ценам и возможной минимальной партии изготовления самого изделия.
В общем, сейчас занимаюсь с фирмами производителями профилей, уже есть три человека, которые имеют желание поучаствовать в изготовлении такого профиля. Изучаем самих производителей, кто какие предоставит условия изготовления и выберем самого подходящего по ценам и возможной минимальной партии изготовления самого изделия.
Не обижайтесь, но такие заморочки с профилем, такие сложности с производством и цены...Ради чего? Прокатайте трубу 90-100мм в каплю и забудьте обо всем. Простейший станок можно сделать за день из подготовленных материалов.Еще час-другой на прокатку.А утолщение профиля это от лукавого. У изготовителя был такой профиль-его и поставил. Скорей всего это мачтовый профиль парусников. Ну уж если очень хочется, приклепайте изнутри прокатанного профиля спрофилированные полоски из 3мм дюраля и будет Вам счастье. Зачем усложнять жизнь? Мы 4.5м профили для химаппаратуры прогнали за полдня из трубы 50мм.
ИКАР
я люблю самолеты!
- Откуда
- Нижний Новгород
поймите! надо трубу прокатать!надо каплобразную трубу и всё тут! есть варианты-высказывайте,есть станок -подскажите где и всё!
вариантов много, схематически вот один из них на рис. Мы катали на еще более простом станке.Там ролики были цилиндрические от транспортера.Ведомый ролик стоял под углом к ведущему.Чтобы трубу не выталкивало наружу поджимали её просто доской, двое держали направление ровно. Ну и переворачивали трубу чтобу устранять саблевидность и кривизну.Получилось очень прилично.
валерьян007
- от винта !!!
- Откуда
- ALANIA
:IMHO
Тебе советов надовали достаточно 😀 читай внимательно, или ты просто потрепаться любишь? :STUPID
ИКАР
я люблю самолеты!
- Откуда
- Нижний Новгород
Gusev Mishael -я не люблю трепаться!!! Дельного ничего не предложили. Из-за 2труб делать станок -НЕ ВАРИАНТ. Мне поступло предложение по поводу зготовления -вот это тема.
Андрей59
Я люблю летать и строить самолеты
- Откуда
- Железногорск, Курской обл.
@ ИКАР
Мне должны на днях выдать всю раскладку по изготовлению 500 кг изделия с учетом стоимости матрицы. В данный момент они выполняют расчеты по изготовлению самой матрицы, если есть желание поучаствовать в этом процессе.., присоединяйтесь.., готовое изделие поделим на всех участвующих, пропорционально вложению Д.С., кроме того у нас останется сама матрица, потом в любой момент можно будет заказать столько, сколько будет нужно.
Мне должны на днях выдать всю раскладку по изготовлению 500 кг изделия с учетом стоимости матрицы. В данный момент они выполняют расчеты по изготовлению самой матрицы, если есть желание поучаствовать в этом процессе.., присоединяйтесь.., готовое изделие поделим на всех участвующих, пропорционально вложению Д.С., кроме того у нас останется сама матрица, потом в любой момент можно будет заказать столько, сколько будет нужно.
Мы в свое время на заводе пробовали прокатывать д-16т - делали обтекатели на ручку дельты , труба гнулась , т.к. радиусы разные. В итоге просто плющили на прессе до нужного размера. Это конечно не капля , но эллипс вполне нормальный. И никакой специальной оснастки не требуется. В крайнем случае отпустить перед штамповкой (чтобы трещины не образовывались).
soldier
Самодельная авиация.
Многие производители и изготовители ЛА применяют профилированные стержни, прокатанные через вальцы из тонкостенных дюралевых труб. Как правило это условно силовые, почти невесомые красиво обтекаемые профили, которые естественно не могут быть адресно включены в силовую схему ЛА. Как правило они катаются из тонкостенных труб диам. 1 мм. Приспособление напоминает отжималку белья старых стиральных машин.
Андрей59
Я люблю летать и строить самолеты
- Откуда
- Железногорск, Курской обл.
Как Вы себе представляете этот процесс в домашних условиях трубу длиной в 2500 мм? :🙂
Petr 663
Я люблю строить самолеты
- Откуда
- Ростов-на-Дону
Как рассказывали старшие товарищи, на заре любительской авиации гнули (профилировали) трубы методом зажима в двери заводского цеха (в районе петель) , двери видимо очень жесткие и тяжелые. Но сам не проверял, может байки просто 🙂