Расследование завершено Катастрофа, Ватулино. самодельный гидросамолет, RA-1240G

[Aleksfomik]

Катастрофа летающей лодки RA-1240G в Ватулино
Погибли Алексей Танцырев и летчик-испытатель Александр Борисович Иванов



09.09.2024 в районе н. п. Ватулино Московской области произошло авиационное происшествие с ЕЭВС самолетом-амфибией Алекс 251 RA-1240G.

По имеющейся информации, на борту находились 2 члена экипажа. В результате авиационного происшествия самолет разрушен, экипаж погиб.

Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию данного авиационного происшествия. Комиссия приступила к работе.

Расследования авиационных происшествий и инцидентов | МАК

 

[JohnDoe]

Соболезную родным, близким и друзьям.

 

[maslobak]

Соболезнуем и скорбим.Это был Великий летчик и человек и им останется в нашей памяти навсегда.Очень много зделавший для нашей МАЛОЙ АВИАЦИИ.

 

[Yablokov]

Не могу поверить....Соболезнования родным и близким...😪

 

[makitra]

На форуме он был? Под каким ником?

 

[Diesel 24]

Вечного полета. После встречи и бесед с ним я купил Як 12.

 

[Vladimir1950]

Печаль, царствие им небесное.
Похоже ,по смятию носа лодки, в землю воткнулись под углом,близким к вертикальному. Что то пошло совсем не так.

 

[intercom]

Друг и учитель. Вечного полёта, Борисыч! Если ты не справился, не справился бы никто.

 

[Aleksfomik]

Друг и учитель. Вечного полёта, Борисыч! Если ты не справился, не справился бы никто.

Есть информация:
На взлёте после отрыва сразу отказал один из двух двигателей.
Исправить ситуация тупо не хватило высоты....

Это какой-то пипец...

Я до сих пор не могу осознать ...

 

[aviator.maxim]

Исправить ситуация тупо не хватило высоты....

Убрать руды не хватило высоты?

 

[Chicomaster]

Печаль, царствие им небесное.
Похоже ,по смятию носа лодки, в землю воткнулись под углом,близким к вертикальному. Что то пошло совсем не так.

Если посмотреть на фото ещё целого самолёта как бы сбоку, то видно, что стойки переднего шасси с небольшими колёсами расположены заметно далеко от носа и близко к центру. А наверху стоят два тяжёлых двигателя. При такой конструкции при посадке на мягком и неровном поле весьма вероятно случилось капотирование. Этот самолёт был ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫМ в единственном образце и разрабатывался, видимо, НЕПРОФЕССИОНАЛЬНЫМ конструктором. Самолёт был предназначен для посадки на относительно гладкую и твёрдую полосу, но никак не на рыхлую и неровную землю. Почему в подобных аварийных случаях пилоты стараются сажать самолёт на брюхо ?
Заслуженного пилота и самодельного конструктора искренне жаль, земля им небом 🙏

 

[leksey]

Напоминаю правила форума РЕАА о том что если ведется расследование (а оно теперь должно вестись со всеми аппаратами) - все свои мысли, сведения и прочее сообщаются напрямую представителю комиссии МАК либо вы дожидаетесь окончания расследования и после этого высказываетесь.

Знал Александра Борисовича. Человек был очень интересный.

Было бы здорово, если бы знавшие его рассказали какие-то истории о нем: как вы общались, что делали, чем он вам запомнился. Можете в этой ветке, я выделю в отдельную. Интересно послушать тех, кто летал с ним. У меня такое ощущение, что он доверял бесконечно любому. И считал, что если он сам может летать, то и другим это не составляет никакого труда.

 

[leksey]

На форуме он был? Под каким ником?

Мне кажется, у него был кнопочный телефон, а из электронных средств коммуникации была только почта. Думаю, никакие форумы он не посещал.

 

[Chicomaster]

Напоминаю правила форума РЕАА о том что если ведется расследование (а оно теперь должно вестись со всеми аппаратами) - все свои мысли, сведения и прочее сообщаются напрямую представителю комиссии МАК либо вы дожидаетесь окончания расследования и после этого высказываетесь.

Знал Александра Борисовича. Человек был очень интересный.

Было бы здорово, если бы знавшие его рассказали какие-то истории о нем: как вы общались, что делали, чем он вам запомнился. Можете в этой ветке, я выделю в отдельную. Интересно послушать тех, кто летал с ним. У меня такое ощущение, что он доверял бесконечно любому. И считал, что если он сам может летать, то и другим это не составляет никакого труда.

Скорее всего так и было - слишком доверял 🙄 . Контакты МАКа я не знаю, если у Вас они имеются, можете отправить им от своего имени мои соображения по поводу конструктива и капотирования. Можно добавить ещё то, что пилот просто мог растеряться в необычных несерийных органах управления, если на всё про всё у него было очень мало времени.

 

[leksey]

Расследования авиационных происшествий и инцидентов | МАК

 

[maslobak]

Хочу еще добавить что мы с сашей знакомы уже лет 45.и начали летать на Самоделках еще во ФЛА.он большой спец по этим типам.он мог летать на любой МЕТЛЕ с двигуном и даже при его отказе безупречно неоднократно присаживался чему являюсь свидетелем. Таких летчиков очень мало. Светлая память Александру Борисовичу.

 

[прапорщик]

Расследования авиационных происшествий и инцидентов | МАК

№ RA 1240G

 

[Yablokov]

Не раз был у Борисыча в гостях....Его приготовление фирменой яичницы и посиделки под грамофон....Блин...Не верю...😢😢😢

 

[Boris52]

Знал Саню еще с Ахтубинска со средины восьмидесятых, летали вместе на испытания боевой техники, а по выходным в нашем Ахтубинском аэроклубе на самоделках. Авиация для него была все. Он любил летать и порой летал на границе возможности машины. За годы летной работы у него было много всего разного, но любовь к небу даже после ухода из большой авиации осталась. Он продолжал летать испытывать самые разные самолеты ,учил летать молодежь и не только. То ,что произошло впору назвать судьбой, если бы Саня смог справиться с ситуацией произошедшей в небе, он бы конечно справился ,но произошло то с чем он был не в состоянии бороться-бесполезно. Хотя я уверен он боролся до последнего. Мои соболезнования родным и близким Александра.
Нашел фото 40 летней давности при облете этого самолетик встал двигатель, посадка не получилась ,тогда Саша сказал, что его бережет Ангел.

 

[Ridan]

Знал Саню еще с Ахтубинска со средины восьмидесятых, летали вместе на испытания боевой техники, а по выходным в нашем Ахтубинском аэроклубе на самоделках. Авиация для него была все. Он любил летать и порой летал на границе возможности машины. За годы летной работы у него было много всего разного, но любовь к небу даже после ухода из большой авиации осталась. Он продолжал летать испытывать самые разные самолеты ,учил летать молодежь и не только. То ,что произошло впору назвать судьбой, если бы Саня смог справиться с ситуацией произошедшей в небе, он бы конечно справился ,но произошло то с чем он был не в состоянии бороться-бесполезно. Хотя я уверен он боролся до последнего. Мои соболезнования родным и близким Александра.
Нашел фото 40 летней давности при облете этого самолетик встал двигатель, посадка не получилась ,тогда Саша сказал, что его бережет Ангел.
Посмотреть вложение 561303

К сожалению,чтобы выразить свои эмоции, смайлики форума ограничены. Огромное сожаление, и уважение ПИЛОТУ! Соболезнования родным!