vert
Я строю вертолеты!
- Откуда
- Южный Урал
Ховербайк уже летает
Shturman_billy
Проектирую и строю вертолеты
- Откуда
- Жуковский
С моей точки зрения - это практически идеальный вариант в качестве backpack helicopter. Единственное, что останавливает в данном варианте - это большой вес батарей на сколь-нибудь продолжительное время полета и отсутствие вариантов безопасно закончить полет в случае отказа одного из двигателей (только привести в действие БПС). Поэтому в тех вариантах, которые прорабатывал для данной установки всегда оставлял трансмиссию, обеспечивающую синхронизацию винтов, увеличивал количество двигателей до 4-х штук (т.е. 2 из них могут выйти из строя и все равно можно безопасно выполнить посадку)+трансмиссия + батареи весом около 40кг вынесены на отдельный подвес (т.е. не на спине) + в случае шухера батареи сбрасываются на своем парашютике и остается только батарейка на 1мин работы для выполнения посадки. И да, БПС никто не отменял. Очень хороший вариант БПС испытывался на Martin Jetpack, в свое время довелось пообщаться с разработчиком этой системы. Эта БПС способна обеспечить спасение с высоты 10...12м.
Мною были подобраны все составляющие компоненты подобного ранцелета и проработана конструкция. Вот только стоимость всей этой системы только по комплектовке выскакивает за 20 у.е. Такое игрушку финансово мне не потянуть. А так, - очень хотелось бы реализовать подобный проект.
Shturman_billy
Проектирую и строю вертолеты
- Откуда
- Жуковский
Если кто решится реализовать данный проект - готов практически "безвозмездно" поработать над такой ну очень интересной задачей.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Д Б! (С.Лавров) 🤓
Вы ему передайте, что эти штуки не масштабируются.
Масштабируются. Хотя предел диаметра винта есть. Для одноместного варианта можно сделать и четырех роторную конфигурацию. Но поскольку она самая ненадежная при отказе любого винта то разумнее сделать 8 роторную. Для любительской постройки это самый доступный способ сделать аппарат с вертикальным взлетом ибо классический вертолет с его механикой в гараже осилить будет намного сложнее. Да и научится пилотировать тоже. А коптер висит "сам" и его можно настроить дистанционно посадив в кресло манекен. Это тоже плюсик для гаражных любителей.
А то что летит 3-5 минут - так для развлекательной самоделки это не проблема.
Артур123
Я люблю строить самолеты!
да у него своих мозгов хватает(так он думает)😉. я ему так чуууть чуть подсказываю🙂. вот кстати для ранцевого коптера https://aliexpress.ru/item/33057488...70.571301966.1623538352-1932391760.1623538352 вариант второй. https://aliexpress.ru/item/33060482...70.571301966.1623538352-1932391760.1623538352
Артур123
Я люблю строить самолеты!
вот его наброски(пять лет назад
). это первые штрихи. потом было все переработано но тех рендеров у меня нет. смысл был в общей платформе. предполагалось наличие на борту небольшого генератора на базе двигателя от бензопилы и солнечных батарей для подзарядки в полевых условиях. задумок было много. жаль что у нас это мало кого интересует.
Anatoliy.
Верной дорогой идете товарищи!!!
- Откуда
- Севастополь
Не Вы один об этом твердите.
В авиации есть нормативные документы писанные кровью.
Они называются Авиационные Правила.
Таких АП написано на каждый "чих".
Нарушать их никому не позволено кроме партизан которым законы не писаны.
В АП однозначно оговорено, что в в зону образованную конусами с углом образующей в 15 градусов к плоскости вращения с каждой стороны воздушного винта не должно попадать ни одного "кусочка" живого человека.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Ну и нах такой "полёт"? За нехилые деньги замечу! Тут пан henryk неоднократно выкладывал видео летавшей кое-как платформы с 2-мя соосными винтами.У неё поршневые движки были. Тот же экстрим,но за меньшие деньги.
Если речь о военном и всяких спецприменениях (где деньги в других масштабах), то нет проблем забацать вертолёты с классической несущей системой, у которых в тех же габаритах, весовая отдача будет больше.
Последнее редактирование:
Артур123
Я люблю строить самолеты!
да. под спас. систему.
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
Все те же грабли с расположением винтов. Все те же мясорубки. Только санитарный еще както выбивается по этому параметру, и то там это вынужденно, т.к. "клиент" лежачий. Подымайте винты наверх. И безопасность, и влияние земли уменьшится, и ресурс поднимите(меньше пыли и камней до лопастей долетит) и т.д.
А волбще я согласен с КАА и даже с Анатолием по поводу классических схем. Если переместить движки наверх, поставить их "в круг" заставив работать на один общий вал(тупо крутить одну солнечную шестерню) и разбить на две группы, то можно повесить на это все элементарную соосную схему, как у игрушечного вертолёта. Без всяких АП , ВИШейи пр. Т.е. НВ только на подъём и, как вариант, на управление о курсу за счет "разнооборотистости" винтов, когда надо. Горизонтальную тягу обеспечить отдельной ВМУ. Если ее сделать двухвинтовой, то можно и ей по курсу управляться, разнотягом. Но можно и ось НВ отклонять, в принципе. Получится даже проще мультикоптера. И по эффективности будет лучше. Один большой винт равен по ометаемой четырем(!) мелким вдвое меньшего диаметра.
ИМХУ
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
Больно жирно для одноразового "прыгуна через заборы". Армия с такими "расходниками" по миру пойдёт. Если сильно хочется через забор с колючкой лихо перемахнуть, то можно вспомнить про еще одну древнюю деЦкую забаву: водо-пневматическую ракету. Ранец с парой 10 литровых баллонов с водой наддутых газом атмосфер до 200-300 дадут такого пинка, что мало не покажется.
И бросить не жалко. А при отказе что в том, что в этом случае один хрен кранты, либо ПБС и плен.😁
Каждый описанный шаг это существенное усложнение конструкции.
"Если переместить движки наверх, поставить их "в круг" заставив работать на один общий вал"
это уже редуктор как не называй и требует для постройки наличие станочного парка и квалификации.
Кроме того заставить коптерные контроллеры БК моторов и моторы работать на общий вал с уравниванием нагрузки тоже та еще задача программирования. Готовых решений пока не видел. "Из коробки" работать не будет.
"повесить на это все элементарную соосную схему, как у игрушечного вертолёта. Без всяких АП , ВИШейи"
У нормального игрушечного соосника есть управляемый АП на нижнем роторе и стабилизирующий АП соединенный с флайбаром на верхнем. Кроме самых простых комнатных у которых для наклона корпуса по тангажу используется отдельный винт на хвосте. Но те проигрывают коптеру в управляемости и скорости на порядок.
Как ни крути обычный мультиротор построить в гараже проще. На счет винтов над головой - без проблем только вес конструкции возрастет.
Силы в ней будут передаваться на большие расстояния. Требования безопасности для мультироторов по хорошему надо бы писать свои и использовать вертолетные как основу. Ибо одно дело если пилот сидит в плоскости роторов (а какая вероятность разрушения винта ?) а другое дело если ротор с двигателем стоит над пилотом и при грубой посадке двигатели с винтами "падают на голову пилоту" либо же ротор под пилотом и в той же ситуации пилот "падает вниз" через лопасти.
Последнее редактирование:
"Отклонять ось..."
Если отклонять руками то нужен навык пилотирования который взять не откуда разве что приобретать "по бразильской системе". Если контроллером то нужен мощный(!) сервопривод который убьет всю простоту и надежность конструкции.
"Один большой винт равен по ометаемой площади 4 мелким."
ДА равен но ведь и по занимаемому квадрату места (длина-ширина) он ТОЖЕ равен.
Артур123
Я люблю строить самолеты!
я же писал,что это первые наброски. потом винты опустили ниже,капсулу поставили выше. у меня сейчас нет рендеров последующих переделок. была мысль и о двс с приводом на винты(виш) кевларовыми ремнями. потом появилась такая игрушка у братьев косых.
Yakovlyev
Я умею строить самолеты!
- Откуда
- Київ, Україна
Осталось применить автомат перекоса для изменения циклического шага лопастей и будет полноценный вертолет. Только 4-х роторный вертолет будет в несколько раз дороже вертолета схемы Сикорского.
