- Откуда
- Антарктида
Не надо передёргивать. Тогда зачем нужны медкомиссия, психотбор, экзамены и другие испытания для желающих стать лётчиками? Медведи вон в цирке на велосипедах катаются, а на дорогах их что-то не видно...Видимо им внушили, что не смогут они ездить на дорогах. Перспективные категории как раз и выясняются с помощью системы Домброва, а не натаскиваются. Сынки блатных, вывезенные инструкторами, затем в силу их дебильности проходят проверку командиром звена, комэской и в конце концов с выражением - хер с ним выпусаются из училища, потом их папаши или дяди в высоких кабинетах начинают их двигать по карьерной лестнице. Ладно бы в политрабочие их двигали, их же по лётной двигают и летают они до первого серъёзного отказа или летают в составе экипажа с опытным праваком, который ему в отцы годится. Один пример - дикорастущий лётчик в стратегах в звании старший лейтенант стал командиром ОТРЯДА(для тех кто в теме) - кто-то его сильно продвигал и в 1977 году он сам погиб и угробил ещё 18 человек и три Ту-95-х над Аральском, из 21 человек спаслись только два человека.
Почему-то в скрипачи берут по слуху, а в лётчики дубов не пущать не велено - поговорка даже есть - чем больше дубов, тем крепче ВВС. Слава богу, не все дубы могут вырасти до командиров экипажей, большинство остаются праваками - наше дело правое, не мешать левому.
Система Домброва отсеивает таких дубов. А ЮПШ корректирует стремление дубов, она не отсеивает их. Человек привыкает, что начиная с пробега и заканчивая полётом, его постоянно контролируют и поправляют, и в конце концов этот дуб получает навыки шевеления руками и ногами, если он конечно не эпилептик(не дай бог). А в системе Домброва этот дуб сам уходит, потому что понимает, что ему медведь на ухо наступил в лётном деле, если он этого не понимает,значит другие ему подскажут - не все могут стать лётчиками, нет способностей.
