Не, Володь, я совершенно неиобижаюсь 🙂. Просто я часто летаю на самой разной технике, сравниваю ожно с другим. У меня, конечно, далеко не твой налет, но разницу в поведени одной и другой машины вполне отличаю. Вот Игоревский Аэрос тормозился куда эффективнее Костиного — как раз из-за тормозов на основных стойках. Костин же, как я сказал (а Кареткин, кстати, подтвердит, он тоже летал на нем в одиночку на колесах) постоянно норвит задрать нос на пробеге — один пилот слишком слабо загружает переднюю ногу.
Вот на Форсаже такого эффекта не было.
