Сравнивать Лонг Изи а(тем более чёто получше )
с Кози как сравнивать спортивную машину с седаном,
на каждый есть свой любитель, конечно.
Согласен, однако имею мнение на сей счет. (Прошу учесть то, что оно составлено не на личном опыте, ибо я не то что не летал на LE,Cozy, но даже не сидел в них, у меня даже PPL нету пока. Один раз на МАКСе поcидел у Админа местного в его Velocity... ;D )
Мнение заключается в том, что:
1. канарды типа LE и Cozy заточены под полеты по маршруту или XC. Пилотаж же на них не рекомендован, хотя и возможен в ограниченных количествах, особенно на Беркуте
😀.
2. пилотаж лучше крутить в тандемном самолете, не спорю, а вот XC или маршруты лучше в side by side(не шарю как это по-нашему ;D). Так как вдвоем всяко веселее, можно и по свету полетать. Плюс у Кози много места под багаж или дополнительный топливный бак, а это utility.
3. я считаю, что homebuilt, построенный по чертежам не может использоваться для сложного пилотажа, а уж тем более если это первый и единственный построенный человеком самолет. А тандем рано или поздно может спровоцировать на пилотаж. Как же можно лететь на "F16" и не сделать петельку или не крутануть бочку?!
🙂 (Michael?, ваш Berkut это отдельная песня, там все несколько иначе)
4. Кози мк4 с длинным клювом и Cozygirrrrl стрейками и infinity шасси просто птица, а не самолет
🙂 :IMHO
Как-то так
😉
