Кто работает с SolidWorks - заходи!

[George]

Лучше бы кто-нибудь из гуру дал наводку где взять последний сервис-пак для 2007-го солида, а то работать в нем туговато - туториал с таким количеством ошибок, что я выпадал в осадок почти каждые 20 минут, пытаясь добиться такого же результата, как в обучалке. А одинаково подписанные кнопки, но с разными функциями - это вообще песня.

Подобная ситуация повторяется от версии к версии. Это одна из причин того, что SW меня достал и в прошлом году я его бросил окончательно.

Извините, что насчет сервис-пака не отвечу. Просто не знаю.

 

[Lapshin]

Правда я лишь эту неделю работаю с СП 2.0.

А где взять, не подскажете? А то у меня вообще SP0.0.

Я брал на Савеловском.Если до понедельника не найдете - дам телефон моих продавцов:он на работе

 

[Lapshin]

Для тех же, кому не стыдно этого не знать:  8-я группа - это системы вооружения, а русским оружейникам было, есть и будет чем похвастаться. (несмотря на то, что бывает и чего стыдиться)  

Прочтите еще раз мой пост,ответом на который была Ваша цитата - оттуда ясно следует,что разбивка на группы документации на ЛА известна мне раньше,чем Вы научились читать (если уже родились к тому моменту).
Для тугодумов поясню свою мысль - Вы,уважаемый,извините,получаете за свои усилия вознаграждение лишь в виде лицензионного программного продукта;вполне заслуженноую компенсацию за труд Ваших коллег государство зажимает,нещадно эксплуатируя их патриотизм и проф.гордость.
Но действительные спецы и мою мысль поняли бы с полунамека,не заставляя повторять.

 

[Gramozeka]

Я брал на Савеловском.Если до понедельника не найдете - дам телефон моих продавцов:он на работе

Cпасибо! Но только телефон мне не поможет - я не в Москве. Вот если б скачать...
Если ничего не найду в сети, придется как-то решать по-другому.

 

[Andrey_K]

...
Короче, SW - для простой работы, Pro/E для сложной и очень сложной.

Для проектирования самолетов плохи обе системы, но Pro/E - менее плох и применяется на Airbus в дополнение к CATIA.

Тема большая и в форуме всего не скажешь. Толстую книгу придется написать, чтоб осветить вопрос более-менее.
...🙂

Спасибо!
Если можно, ещё несклько вопросов по Pro/E:
1. Как в нём с русскоязычностью?
2. Насколько совершенны инструменты работы с оболочками?
3. То же по листовому материалу (например: проблемно ли сделать развёртку конической поверхности типа обшивки лодки)?
4. Сравнима ли чертёжная среда с таковой родного нашего Компаса (её я считаю очень хорошей, хотя не идеальной)?
5. Трудно ли достать ломаный?

 

[George]

Спасибо!
Если можно, ещё несклько вопросов по Pro/E:
1. Как в нём с русскоязычностью?
2. Насколько совершенны инструменты работы с оболочками?
3. То же по листовому материалу (например: проблемно ли сделать развёртку конической поверхности типа обшивки лодки)?
4. Сравнима ли чертёжная среда с таковой родного нашего Компаса (её я считаю очень хорошей, хотя не идеальной)?
5. Трудно ли достать ломаный?

1. nikak , есло официально 🙂 Есть разработанный самими пользователями пакет русификации меню, однако приверженцы Pro/E предпочитают английский интерфейс.
2. если под оболочками понимается замкнутый набор поверхностей - то как с твердым телом.
3. ни разу не приходилось 🙂 попробую - сообщу 🙂
4. Совершенно другая. Отдаленно напоминает  SW
5. Просто. 🙂 Проще всего - через инет.

 

[George]

Прочтите еще раз мой пост,ответом на который была Ваша цитата - оттуда ясно следует,что разбивка на группы документации на ЛА известна мне раньше,чем Вы научились читать (если уже родились к тому моменту).
Для тугодумов поясню свою мысль - Вы,уважаемый,извините,получаете за свои усилия вознаграждение лишь в виде лицензионного программного продукта;вполне заслуженноую компенсацию за труд Ваших коллег государство зажимает,нещадно эксплуатируя их патриотизм и проф.гордость.
Но действительные спецы и мою мысль поняли бы с полунамека,не заставляя повторять.

Лапшин, Вы - прелесть! 🙂
Я в восторге от детской непосредственности с которой Вы плюхаетесь в лужу, пытаясь изображать очень серьезного  человека 🙂
Вы снова с видом знатока высказались по теме по которой не имеете никакой информации, и уже привычно перепутали болт с гайкой 😉

Ну что Вы меня все время путаетесь уколоть то мнимой некомпетентностью, то мнимой нищетой? 🙂
Да нормальная у меня зарплата 🙂 В Москве меньше платят. К тому же работа интересная , условия - действительно человеческие, а это многого стоит. Насчет патриотизма и профессиональной  гордости Вы несколько ближе к истине - для многих наших это пожалуй самый сильный мотив. Но при чем здесь нещадная эксплуатация?  Моего гражданского коллегу в Москве эксплуатируют нещаднее.

Если же Вы намекаете на невозможность открыть свой бизнес - то много ли шансов стать бизнесменом у моего коллеги, лениво вкалывающего в MDC Boeing или как его там? 😉 А после контракта я легко какое-нибудь дело закручу, если потянет на вольные хлеба 🙂

====
По идее сейчас лапшин должен начать язвить по поводу того, что он не видит наших результатов 🙂
Ну ничего - на очередном МАКСе увидит 😉 А вот когда мы увидим давно обещанные миру лапшиным четырехместный пластиковый турист и лучший в мире пилотажный металлический самолет? 😀

 

[Berkut driver]

George
Я думаю что Mr. Лапшина нужно оставтить в покое...
.. У меня  лично он создаёт хорошее мнение несмотря на его образ оращения
George не принемай его близко к сердцу..... это моё мнение 😉
я думаю что в жизни он намного приятней (как и я)

 

[George]

George
Я думаю что Mr. Лапшина нужно оставтить в покое...
.. У меня  лично он создаёт хорошее мнение несмотря на его образ оращения
George не принемай его близко к сердцу..... это моё мнение 😉
я думаю что в жизни он намного приятней (как и я)

Вы полагаете, что он кусается оттого, что слишком мягкий? 😉
ОК. Постараюсь себя в этом убедить.

 

[andrey]

George
Я думаю что Mr. Лапшина нужно оставтить в покое...
.. У меня  лично он создаёт хорошее мнение несмотря на его образ оращения
George не принемай его близко к сердцу..... это моё мнение 😉
я думаю что в жизни он намного приятней (как и я)

Вы полагаете, что он кусается оттого, что слишком мягкий? 😉
ОК. Постараюсь себя в этом убедить.

Вот правильно, побольше конструктивизма 😉

 

[Berkut driver]

Ещё раз ........несмотря что я с ним сильно раньше кусался.
Я буду рад сним познакомитьться......😉

Поделюсь.....завтра у нас воскресение у меня испытательный полёт.......
изменил положение моих элеронов.........никаких сюрпризов не ожидаю.
Также порезал дыхательную трубу моего ....двига под углом 45град.....
....что поидее должно создать негативное(воздушное ) давление в картере......
и это должно улучьшить работу двига......
Админ........ если это поможет...... обьясню что нужно будет делать на твоём Лонг Изи....очень простой мад=(модификацыя)
PS
а что значить слово......" конструктивизма "

 

[andrey]

PS
а что значить слово......" конструктивизма "

   Полез в Википедию  :🙂
Целью социального конструктивизма является выявление путей с помощью которых индивидуумы и группы людей принимают участие в создании воспринимаемой ими реальности. Эта теория рассмотривает пути создания людьми социальных феноменов, которые институционализируются и превращаются в традиции. :-/  :-?

Вобщем словом "конструктивизм" хотел сказать - больше дела, меньше флуда
Поумничал, блин, на свою голову.  😎 Сильно не бейте, больше не буду ;D

 

[George]

Вобщем словом "конструктивизм" хотел сказать - больше дела, меньше флуда
Поумничал, блин, на свою голову.  😎 Сильно не бейте, больше не буду ;D

вот если не будешь - тогда и побьем 😉

 

[albert]

Следил за дискуссией, не регистрируясь, но весьма агрессивная позиция George утомляет.

Возьмите SW и попробуйте следующее:
-1. Просто вставьте в сборку за одну операцию сразу несколько деталей (например крепежную группу - болт, шайба, гровер) без создания служебной подсборки, чтоб потом не мешала при создании спецификации. Повторите вставку этой группы деталей в другое положение за одну операцию, но не массивом

Есть такая вещь, как "Автокрепежи", и она развивается.

2. просто вставьте  болт (можно с гайкой, шайбой и гровером)  в одно из отверстий массива не глядя какое из них "ведущее" и одним движением сделайте так, чтоб болт (с гайкой и т.д.) появился во всех отверстиях массива гарантированно правильно, а не геометрическим массивом относительно "ведущего".

Если и не ловит ведущую дырку, исправить легко, это не криминал. Со временем введут.

3. сделайте подсборку с одной степенью свободы и вставьте в другую сборку. убедитесь, что подсборка сохранила подвижность. Вставьте массивом несколько экземпляров этой подсборки,  убедитесь, что все  экземпляры сохраняют подвижность независимо друг от друга.

Здесь другая логика и другой "движок". Входящий подэлемент не имеет прямого доступа "подвигать сборку".

-5. попробуйте сделать массив отверстий по неплоской поверхности, убедитесь, что оси отверстий перпендикулярны поверхности и глубина отверстий одинакова , потом попробуйте сделать массив вхождений детали (или той же крепежной группы ) по этим отверстиям.
 

То же попробуйте сделать в AutoCad. Сравнение некорректно, системы разного класса. Сам работал и в Bravo, Euclid3, Pro-E, Solid. Могу сказать, что по уровню "вложенные деньги-отдача" Solid - классная штука. Сейчас делаю на нем сборочные и не особенно напрягаюсь.
Вы пытаетесь заставить небольшие фирмы перейти на CATIA? Если Вы специалист, должны понимать, что это утопия. На одной моей работе рядом сидел человек с CATIA, но я обгонял его по производительности с Solidoм.
По задаче - и продукт. Для Лапшина это - оптимально, для Вас -нет. Дискуссия кое в чем идет некорректно.

 

[George]

Есть такая вещь, как "Автокрепежи", и она развивается.

8 лет уже развивается и никак не разовьется 🙂

Если и не ловит ведущую дырку, исправить легко, это не криминал. Со временем введут.

с 1997 года ждем, какой год сейчас?

Здесь другая логика и другой "движок". Входящий подэлемент не имеет прямого доступа "подвигать сборку".

-1 движок здесь - Parasolid, тот же, что и в UG, в котором нет этой проблемы, значит дело не в движке, а в политике производителя. Ну не хочет он и все тут.
-2. Разве это хорошо?

То же попробуйте сделать в AutoCad. Сравнение некорректно, системы разного класса. Сам работал и в Bravo, Euclid3, Pro-E, Solid. Могу сказать, что по уровню "вложенные деньги-отдача" Solid - классная штука.

-1. что такое  AutoCad? Это то, чем забавлются архитекторы? 🙂 А при чем оно тут? 🙂
-2. если бы Вы в Pro/E работали  - не говорили бы такого. уверен, что Вы также не в курсе цен на Pro/E и SW.
На всякий случай:  Pro/E моя комплектация  - $5000, SW голенький без addon'ов - $8700, а в необходиой мне комплектации - свыше $12000.

На одной моей работе рядом сидел человек с CATIA, но я обгонял его по производительности с Solidoм.

да, конечно, сонце восходит на западе и через север движется на восток 🙂
Поработайте сами (значит - сделайте хоть что-то до завершения) в той же CATIA и тогда сравнивайте. Ваш сосед мог оказаться элементарным лентяем. 🙂
Я 7 лет работал на SW и мое терпение истощилось. Все, хватит. А Вы сколько времени используете SW для работы?

По задаче - и продукт.

согласен.
Для проектирования самолетов SW ни с какого боку не хорош.
Pro/E для этого тоже не лучший выбор, но если обстоятельства требуют смотреть на цены - то можно.
Если же нет (софт с горбушки) то CATIA без вариантов на сегодня.

Для Лапшина это - оптимально, для Вас -нет. Дискуссия кое в чем идет некорректно.

Для лапшина оптимум - CATIA. Для меня - Pro/E. У него софт с горбушки и цены не имеют значения. Мне же лицензию на софт надо предъявлять сертификатору и с CATIA и SW я просто разорюсь.

Все бы ладно, только вот руки некоторым неофитам немного мешают сидеть. Иначе бы отношение к SW было бы в духе: 'к сожалению SW',  не 'УРА!!! SW!!!' Пусть бы теряли себе время, если устраивает, лишь бы с толку других людей не сбивали.  


P.S. Слава тебе господи - по теме заговорили 😉

 

[andrey]

На всякий случай:  Pro/E моя комплектация  - $5000, SW голенький без addon'ов - $8700, а в необходиой мне комплектации - свыше $12000.

Я как-то позвонил в контору Солид узнать "чо-по-чом". Мне назвали цифру в 8400 (голый), но в рублях... Еще заверили, что цена не меняется чуть ли не с момента выхода первого релиза. Я тогда даже внимания не обратил, что 8400 в рублях это 300 уе - как-то дешево для такой системы. Ясно одно - продолжаем юзать ломаный.

 

[taildragger]

8400 в рублях это 300 уе - как-то дешево для такой системы. Ясно одно - продолжаем юзать ломаный.

Интересно, что там за система такая за 300 у.е. :-? ;D :🙂
Единичное рабочее место (лицензия) вообще-то стоит 5900 фунтов (банка Англии). Похоже там впуляют такую же "ломаную" версию

 

[andrey]

Не, в контору я правильную звонил, скорее я не правильно их понял, что не делает чести тому менеджеру, который со мной разговаривал. В любом случае хорошо, что сегодня посмотрел на цифры и в мозге что-то щелкнуло, а так ведь действительно без задней мысли :-[ и дальше бы так думал.

 

[taildragger]

Не, в контору я правильную звонил, скорее я не правильно их понял, что не делает чести тому менеджеру, который со мной разговаривал. В любом случае хорошо, что сегодня посмотрел на цифры и в мозге что-то щелкнуло, а так ведь действительно без задней мысли :-[ и дальше бы так думал.

Пожалуй в 1200 фунтов можно вписаться для одного рабочего места только с Alibre- тоже программа для твердотельного моделирования, чуток попроще Солида. Попробуй с трайл версией, она ничем не отличается от полной, только стоит 30-дневный замок.
http://www.alibre.com/promos/online...esign&ppcseid=1826&ppcsekeyword=alibre+design

 

[andrey]

Спасибо.
Я конечно понимаю, что это плохо - использовать ломаный софт, но пока в России можно приобрести за 10 баксов то, что стоит 5900 фунтов (банка Англии), ну дальше можно не продолжать...

а ссылочку посмотрю