вот, опять taildragger тянет на другой форум ;D :IMHOА у Авиамастера есть контат с теми кто строил ту лодку (которая на МАКСе была) и мыльные адреса ихние... да и почтовые тож
http://aviamaster.sla.ru/h/h2.htm
эти видимо...
Летающая лодка Ш-2
http://aviamaster.sla.ru/h/h2.htm
эти видимо...
Дмитрий Шаповалов (Velocity)
Хвост в самолете лишняя деталь!
- Откуда
- Москва
2 Саня:
Если участник форума дает ссылку на другой форум (да и вообще на какую либо информацию) тем самым отвечая на поставленный вопрос это можно только приветствовать. Никакой конкуренции или антагонизма между форумами я не приемлю. Более того ссылка на "Форум СЛА" лежит внизу нашей странички очень давно, вторая слева. Там кстати есть много толковых вещей, вернее очень много. Контингент участников форумов довольно сильно пересекается и ничего страшного в этом нет :IMHO.
Если участник форума дает ссылку на другой форум (да и вообще на какую либо информацию) тем самым отвечая на поставленный вопрос это можно только приветствовать
. Никакой конкуренции или антагонизма между форумами я не приемлю. Более того ссылка на "Форум СЛА" лежит внизу нашей странички очень давно, вторая слева. Там кстати есть много толковых вещей, вернее очень много. Контингент участников форумов довольно сильно пересекается и ничего страшного в этом нет :IMHO.ну ладно, простим на этот раз, но в следующий....к ответу.... :IMHO
Alex_520
Сменил аватарку - ушёл в малую авиацию
- Откуда
- Западный Урал, Пермский край
В Перми Вячеслав Захаров в одиночку делает Ш-2 уже года три. Ну очень тщательно - вчера был в его мастерской. Там ещё Антон Крайнов с форума "Жизнь сверхлёгкой авиации" с мужиками вариацию на тему "Пайпера" замутили - ферму уже сварили.
С наилучшими!
С наилучшими!
Alex_520
Сменил аватарку - ушёл в малую авиацию
- Откуда
- Западный Урал, Пермский край
Мобильный у Захарова Славы - 8 902 807 71 80, свяжитесь, договоритесь сами, если в Пермь приедете.
У него лодка практически уже сделана, на крыло всё заготовлено, движок родной М-11 имеется, но до его установки ещё не дошло. Мужик не жирует, поэтому работа идёт не спеша. Он всю жизнь в местном аэроклубе инструктором пролетал. Сейчас у него есть свой ЯК-12М в лётном состоянии, и шаврушку на перспективу делает.
У него лодка практически уже сделана, на крыло всё заготовлено, движок родной М-11 имеется, но до его установки ещё не дошло. Мужик не жирует, поэтому работа идёт не спеша. Он всю жизнь в местном аэроклубе инструктором пролетал. Сейчас у него есть свой ЯК-12М в лётном состоянии, и шаврушку на перспективу делает.
O
opa
Ш-2 из новгорода у меня.Перевезли удачно почти без проблем.Думали поднять осенью.Но решил отревизировать о чем не жалею.Всетаки пролежал вгараже несколько лет.Пробоины в лодке внешне мало заметны а пошла гниль придется вырезать ставить заплаты. Сделана машина конечно хорошо.Но финал видимо по каким то причинам был смазан.Сейчас лодку полностью ободрал.Все метизы на кадмирование.Шасси не убирается придется делать заново.За крылья пока не брался.Работы будет конечно много.Хотелось бы восстановить камуфляж времен войны.Может кто подскажет где картинку найдти.Ксати днище лодки было обтянуто толстой 3 мм пвх тканью еле отодрали вдвоем.Даже жалко снимать было.Остальное полотно на эмалите сверху нц.Полотно снялось очень легко и на удивление легко рвется.Это все мелочи главное лодка у нас имы ее доведем и спасибо теем кто ее изготовил и тем кто подсказал.Интересно что самый первый журнал моделист-конструктор который я купил в 1961году был с чертежами Ш-2.
O
opa
разгрузка ш-2
Вложения
O
opa
г.Первоуральск. Вальтер 6-111.
